Hvilke egenskaber har cykelforsyningsfedt, der gør det velegnet til det brug?
(Grunden til at jeg spørger er, at jeg har brug for at få noget, og jeg vil hellere få det ikke-cykelækvivalente fedt i bildele butikken en kilometer nede ad vejen end i cykelbutikken 15 miles væk.)
(Jeg antager det samme fedt kan bruges til bundbeslag og navlejer – sandt?)
Kommentarer
- Cykelfedt (hvis producenten er ærlig) er valgt til har bedre vand- og snavsafgivelsesegenskaber end dit gennemsnit " akselfedt ". Selvom godt bilfedt kan være næsten ækvivalent, bruger du så lidt af de ting, at det ' er falsk økonomi for ikke at tabe et par bukke på et rør med Park eller Phil fedt. Hold dig væk fra " skivebremsefedt " (medmindre du tilfældigvis har skivebremser, dvs.), da det er designet til at modstå høje temperaturer, og det resulterer i afvejninger i andre områder.
- Fedt i marine kvalitet eller traktor synes at fungere fint til normale cykellejer. Flash racercykler har sandsynligvis specifikke krav, men cykler kører ikke hurtigt nok til at have brug for fedt ved høje temperaturer. Vandtætheden er dog en nyttig funktion.
- Som @Criggie sagde, bruger jeg marinefedt som den slags, du bruger på bådens trailelejer. Det gør tricket og er vandtæt, hvilket er hvad du vil have. Afhængigt af hvor meget du sætter pris på din cykel skulder, skal du afgøre, om du prøver lykken med generisk fedt eller det kendte arbejdsfedt fra din cykelbutik.
Svar
Det er en overraskende vanskelig samtale. Alle forskelle i spillet er så tæt på at være fuldstændig ubetydelige, det kan være let at tælle dem anderledes. Det betyder mest bare ikke så længe det er ” s en eller anden form for konventionelt lejefedt.
Med hensyn til hvor godt et lejesystem fuldt af et givet fedt fungerer, hvis cyklen nogensinde kommer til at blive kørt under våde forhold, så er vandtæthed og udvask modstand er langt de vigtigste variabler. Hvis cyklen aldrig bliver kørt under våde forhold, betyder det ikke noget, medmindre du vil prøve at spare watt med dit fedt. Hvis du gør det, så er mine penge er på Dura-Ace-fedt som det bedste, du kan få, men det er et sort hul i et debatemne.
Til butiksbrug er jeg kommet til at se fedtkompatibilitet som den vigtigste differentiator, fordi det ser ud til at få det forkert, der er den vigtigste måde, dit valg af fedt faktisk kan få meningsfulde negative konsekvenser på. Jeg er en fan af White Lightning Crystal som fedt til almindeligt brug, fordi det er biologisk nedbrydeligt, ikke-giftigt og ikke-farvende, men problemet er, at aluminiumsbaserede fedtstoffer som det scorer dårligt på kompatibilitetstabellen, hvilket betyder vilkårligt at sprøjte det ind i andre “s fedtede ting, du tilføjer fedt til, er sandsynligvis en dårlig idé.
Navhovedlejer, bundbeslag, headset og pedaler tager generelt det samme fedt. Kop- og kegle-frihub- eller frihjulsmekanismer har generelt brug for enten tung olie eller let viskositetsfedt.
Svar
Alle lejer tager det samme (undtagen frihjul / kassette, som ikke har brug for fedt).
Du kan bruge generisk (til metal) fedt. Bare sørg for at det er tykt. Cykelspecifikke ting er sandsynligvis ikke bedre og dyrere.
Hvis du har keramiske lejer eller andre smarte ting, skal du naturligvis få cykelspecifik fedt.