For nylig startet med at købe den første bil, så vil vide så meget som muligt, når du går i salg.
Bil, jeg kiggede på for nylig, har en brun snavset farve i reservoiret til servostyring, men de ting, jeg for nylig havde i min fædres bil, var lyserøde. Er dette rigtigt?
Kommentarer
- Mest servostyringsvæske lugter af brændt popcorn, når det ' er langt væk.
Svar
Servostyringsvæsker, som de fleste, varierer i farve.
Personligt er min klar. Brun lyder som en usædvanlig farve at fremstille, men et meget dybt reservoir med klar eller let snavset væske kan se brun ud. Eller de kan have blandet to forskellige væskemærker, for eksempel hvis det blev toppet ved en olieskift.
Prøv at stikke en ren stang ind i reservoiret. Du skulle se nogle få inches dybt.
Hvis det er snavset, kan forseglingerne være slidte. Hvis det nogensinde har været nødvendigt at påfylde det, kan der være en lækage.
Svar
Citering af fabrikshåndbogen til en Jeep Wrangler fra 2005 (Side 0-6):
POWER STEERING FLUID
Den anbefalede væske til servostyringssystem er Mopar ATF + 4.
Mopar ATF + 4, når ny er rød i farven. ATF + 4 er farvet rød, så den kan identificeres fra andre væsker, der bruges i køretøjet, såsom motorolie eller frostvæske. Den røde farve er ikke permanent og er ikke en indikator for væske Når køretøjet køres, begynder ATF + 4 at se mørkere ud og kan til sidst blive brunt. DETTE ER NORMAL. ATF + 4 har også en unik lugt, der kan ændre sig med alderen. Derfor kan lugt og farve ikke bruges til at indikere væsketilstanden eller behovet for en væskeskift.
( den fedme formatering er i manualen, ikke min tilføjelse)
Når det er sagt, er jeg enig med de andre svar, der siger, at det vil variere mellem køretøjer.
Svar
En af mine biler har rød, den anden er gulklar. Vigtigere end farven er lugten. Hvis det lugter brændt, kan det være en indikation af et problem.
Kommentarer
- I de fleste tilfælde, selv i applikationer, der kræver det klare " servostyringsvæske " kan du erstatte ATF (som normalt er rød eller lyserød). ATF er konstrueret til meget mere krævende forhold end normal servostyringsvæske, og de er begge bare hydrauliske olier.
Svar
Servostyringsvæske er normalt en lille variant af automatgearolie. Nogle manualer kræver endda brug af ATF i servostyringssystemet. Rød, lyserød og klar er de sædvanlige farver.
Sort, mørkebrun er tegn på forurenende stoffer. Væsken i enhver bil bliver gammel og forurenet, og det er ikke nødvendigvis en dårlig ting, medmindre den bare aldrig bliver ændret. Og som Brian sagde, hvis det lugter at “et virkelig dårligt tegn på, at det har været sådan i et stykke tid.
Svar
Nick har ret. Lad os bruge GMer LS1 V8-motor som et eksempel, fordi de arbejder servostyringen væske hårdt. Oprindeligt er væsken rød, Dextron 111, det samme som transmission (4L60E). Efter hård kørsel i længere perioder, f.eks. trackwork, eller et par års pendling i tung trafik, vil ekstrem temperatur vende væsken mørkebrun og normalt begynder pumpen også at knurre (forurenende stoffer, varmerelateret slitage osv.). Dette forringer ikke styreevnen, men det er irriterende. For ro i sindet er min bedste anbefaling at skifte pumpe og reservoir (i det mindste på en LS1) med et kvalitetsmodificeret eftermarkedsprodukt, som det tilbydes af “drej en”, eller som et minimum fjern mest c ontaminanter (skyl og skift væske), og overvåg derefter pumpens støj og væskeniveau.
Skål Hutch