Hvor pålidelige er boblebalancere?

Længe før spinbalanceren blev opfundet, blev alle dæk afbalanceret af en boblebalancer. Hvis det gøres ordentligt, er den 4-punkts statiske balance lige så god og nøjagtig som enhver anden metode.

Den mest effektive boblebalance opnås på både indre og ydre dele af dækfælgen. Dette kaldes en 4-punkts balance og kan opnås så hurtigt som enhver dynamisk balance. For statisk at afbalancere et dæk ved hjælp af en boble bestemmes placeringen af yderkanten ved at centrere boblen med 2 vægte på ydersiden af fælgen. Når vægten er bestemt, er disse to placeringer markeret på både indre og ydre sider, så er den anvendte vægt divideret med 2, og den indvendige side har halvdelen af vægten af den ydre side. Som et eksempel 2 en ounce vægte placeret på yderkanten af dækket centrerer boblen. Disse to placeringer er markeret med kridt, og bunden af dækket er også markeret, så når det vendes, viser mærket, hvor vægten skal placeres på indersiden af fælgen. Dette skaber 4 halv ounce vægte, der er hamret på plads, 2 på den indvendige kant og 2 på den ydre kant.

A boblebalancer er kun i stand til at afbalancere dækket i et plan, som om det var en flad skive. En dynamisk balancer er i stand til at detektere og korrigere for balance i både dette plan såvel som den aksiale dimension. Du vil bemærke, at hjul, der er afbalanceret på en dynamisk maskine, ofte vinder op med vægte tilføjet både på indersiden og ydersiden af fælgen.

Raceholdet, som jeg køber mine dæk igennem (de foretager periodiske gruppekøb), vil montere og balancere gratis med en boblebalancer. Det har jeg udnyttet før og har ingen klager. Kunne ikke fortælle noget forskel mellem et sæt dæk, der var dynamisk afbalanceret, og dem, der var afbalanceret. Den eneste tilsyneladende ulempe var, at det tog længere tid at foretage afbalanceringsprocessen med boblebalanceren mod en dynamisk afbalancering.

Jeg voksede op i en boblebalancers dage i de fleste dækbutikker. Spinbalanceren blev stadig mere populær, men mange ældre butikker brugte stadig deres gamle balancere. Dengang var et dækskift omkring 5 dollars. Metoden fungerede godt. I dag er jeg i 40erne og har bemærket, at dygtighedens og erfaringen fra disse dage er væk. Gå til en butik med bildele, og manglen på viden er også meget tydelig. Jeg har for nylig indstillet min garage til at gøre alt for min egen generelle vedligeholdelse, så jeg købte en ældre dækmaskine og boblebalancer. Jeg har lavet mine egne dæk nu i over et år, og jeg kører 500 miles om ugen på disse dæk. Boblebalancere er stadig ret nøjagtige. Det er altid rart at gøre for dig selv. Jeg har været i stand til at gøre ting på min tidsramme uden at betale dyre priser.

Jeg har arbejdet i en butik i over 30 år. Og en af de ting, som folk glemmer ved statisk afbalancering, er at det giver dig mulighed for at rotere dækket på fælgen meget lettere end den dynamiske maskine, inden du fylder med luft. Drej dækket på fælgen, og få balancen så tæt som muligt, og fyld derefter med luft! Kontroller nu vægten og afslut med mindre vægt, end du ville gjort, hvis du ikke fulgte denne procedure. Dette er, hvad jeg lærte igennem årene på forskellige butikker tankstationer osv … Dette tager mere kræfter og tid, men resultaterne kunne være bedre. Hovedårsagen til dynamisk afbalancering. Sparer tid! Og er lettere at bruge. Næsten narre bevis. Intet galt med statisk afbalancering, hvis du ved hvad du skal gøre.

For nogen tid siden var jeg i Dale Earnhardts pit før starten på Daytona 500. Et medlem af hans besætning balancerede hans dæk med en boblebalancer.Jeg spurgte ham, hvorfor han ikke brugte en edb-balancer, og han sagde, fordi de ikke var lort værd sammenlignet med en boble-balancer. Ikke meget mere at sige om emnet.

For at gentage mange af de andre udsagn brugte vores butik en boblebalancer fra 1967 til 1995 og havde aldrig en klage. Vi gik til spin balance, det var et dejligt salgsargument at have en. Måske brugte vi færre vægte med denne enhed. Jeg har stadig min egen boblebalancer, det fungerer godt!

For den gennemsnitlige bil eller lastbil fungerer en boblebalancer bare bøde. Du vil ikke bemærke en forskel i dækslitage eller kørsel.

Til enhver, der forfølger en sammenligning. En dynamik er afhængig på billige edb-chips, der muligvis ikke læser nøjagtigt efter SÅ mange balancedæk. En korrekt indstillet boblebalancer giver dig altid en ægte naturlig balance, som kun vand kan give dig. – Bare tag ikke øl, før du bruger det, ellers det er på dig. 🙂

Kommentarer

• Dette er simpelthen ikke sandt. En statisk balance vil læse fint med to 20 pund vægte tilføjet til dækket 180 grader fra hinanden. Kør det nu og forstå, hvorfor dynamisk afbalancering altid er bedre. De bedste dynamiske afbalancere anvender en ” vejkraft ” til slidbanen for en ægte simulering af dækket i faktisk brug.
• @SteveRacer Bestemt at ‘ d være forfærdeligt. Men se på 29. december 2013, Svar (ovenfor) fra Steve, som foreslår en boblebalance med minimalt um krævet vægt, derefter opdeling af denne vægt mellem de ydre og indre kantkanter. Jeg kender ikke ‘ værdien af at tilføje ” vejkraft ” til faktisk brug simulation, men hvad Steve beskriver, skal fungere ret godt. Mig … Jeg ‘ Jeg lader dækbutikken fyre gøre dette.