En af mine nabovenner tilbød at skifte bremser på min Pontiac Torrent, ja min mand havde det rette værktøj til at fjerne låsemøtrikkerne fra min bil i hans lastbil, og naboen sammen med nogle andre hjælpsomme tilskuere tog det på sig selv at svinge, strippe, smadre, hamre, smelte tweak og bogstaveligt talt slå det absolutte helvede ud af en af mine lug møtrikker. Min mand kom hjem og poppede let af alle de andre møtrikker, fordi han havde det rette værktøj. Men den sidste, der var blevet beskadiget uden anerkendelse, er stadig på.
Mit køretøj kan ikke køres, såvel som den ene side har bremser, og den side, som låsemøtrikken sidder fast på, gør det ikke. Så jeg kan ikke engang køre det til en mekaniker!
Min møtrik er mejslet, hamret, brændt og boret, og den går stadig ingen steder. Hvad kan jeg ellers gøre? Der er gået en uge siden denne fiasko startede.
Kommentarer
- Jeg føler din smerte @VictoriaDixon, for at hjælpe vi har brug for flere detaljer. Er møtrikken forsænket i et alufælge, eller stikker den ud?
- @GdD Jeg får en fornemmelse af, at den er forsænket – ellers ville det med det, de prøvede, være død nu …
- Det er en manglende møtrik. Fra hvad jeg kan se, virker det enten levedygtigt at bore eller ringe til en mekaniker / slæbebil ..
- Lad aldrig disse naboer ” hjælp ” dig igen.
- Gjorde naboen al den skade på hjulet? i så fald burde han virkelig skaffe dig et erstatningshjul, i hvilket tilfælde det kunne være lettere at skære hjulet.
Svar
Den første ting, jeg oprettede, er at finde ud af, om navet kan fjernes fra bilen med hjulet stadig fastgjort. Jeg stødte på et lignende scenarie for nogle år siden, hvor jeg arbejdede på en bil med låsende hjulknapper og ingen nøgle. Jeg var i stand til at fjerne navdækslet, støvdækslet og den store slotbolt, som gjorde det muligt for mig at sætte hjul- og navsamlingen på bænken. Dette kan måske også betyde, at du kan bore hjulene, der stikker ud bagfra, hvilket kan være lettere .
Hvis det ikke er tilfældet, bestiller jeg et “låsemøtrikssæt til fjernelse af hjul”, som i det væsentlige er et udvalg af stikkontakter med en omvendt gevind i, så når du drejer det i den retning, der kræves for at skrue møtrikken løs , den strammer sig fast på møtrikken, indtil den binder, på hvilket tidspunkt møtrikken begynder at skrue ud.
En anden mulighed for at prøve er at finde et offer dybt eller halvt dybt hul, der er et in forstyrrelse, der passer til møtrikken, og derefter svejses gennem midten af soklen på låsemøtrikken. Du kan derefter slå den fra normalt.
Det kan være værd at ringe til din lokale bilbutik. Ja, du kan ikke køre det til dem, men nogle kan være glade for at komme til dig med et udvalg af værktøjer eller genoprette det til deres butik på en bugseringsvogn eller trailer.
Held og lykke, det er en forfærdelig pickle at være i.
Kommentarer
- Bare det at køre en dybere brøndsbøsning på den fornærmende lugmøtrik vil ofte fungere. Du behøver ikke ‘ at svejse det fast på låsemøtrikken … det kræver dog, at det er meget tæt. Hammer det bare på plads uden håb om nogensinde at genoprette stikkontakten. +1 for en temmelig god liste over ting at prøve her.
- Offerhylsteret er nøjagtigt hvad jeg skulle foreslå. Du ‘ vil ødelægge det, så forvent ikke ‘ at du nogensinde vil kunne bruge stikket igen.
- Nogle gange – når bolthovedet har tilstrækkelig højde – bruger jeg en boltskærer til at skrue af. I dette tilfælde er hovedet så beskadiget, at ” afmonteringssæt til låsebolte ” synes den eneste løsning inden mere brutale og endelige forsøg.
- Er ” sæt til fjernelse af hjulmøtrik ” det samme som et ” nedsænket studsudtrækker “, som du ‘ bruger til enhver bolt / bolt / skrue med et afskåret hoved? Det ‘ er bare en tilspidsning (som en drift) med en venstre tråd til at bide studen. Hvis det er tilfældet, lyder det som den rigtige tilgang – bor et stort nok pilothul (men ikke så stort, at du rammer trådene), indsæt værktøjet, og drej mod uret, indtil det bider. Bliv så ved med at dreje, indtil stiften er ude.
- @TobySpeight Ikke helt det samme, men den samme teori. Husk, at en slæbe, men bogstaveligt talt er en møtrik. Stiften, den er fastgjort til, stikker ud fra navet. Med en “hjulbolt” kunne en studsudsugning teoretisk anvendes. Tænk på en låsehjulboltfjerner som en sokkel, der fastgøres til enhver, men der er omtrent samme størrelse, uanset tilstand og uden nogen flanker.
Svar
For stædige møtrikker, opvarm møtrikken med en fakkel, flyt derefter flammen væk og påfør straks WD-40 eller anden gennemtrængende olie mod de opvarmede boltråde.Den hurtige skift fra høj varme til den kølige olie får møtrikken til at trække sig tilbage og ekspandere, så den gennemtrængende olie dybere ind i trådene skaber en glat overflade. Du kan gøre dette flere gange. Bare sørg for, at der ikke er noget brændbart ved fakkel. Efter at have gjort dette et par gange, skal du bruge en afbryderstang til at trække den fri.
Hvis det mislykkes, bruger jeg derefter en vinkelsliber til at skære en rille i møtrikken og bruge en fladhovedbit på et stød for at få det ud.
Held og lykke!
Kommentarer
- Bare sørg for, at der ikke er noget brandfarligt omkring, når fakkel. Som den forrige runde af WD-40?
- Den forrige runde af wd-40 vandt ‘ t eksploderer, men en dåse med wd -40 at sidde i nærheden kan eksplodere.
- Don ‘ t hæld WD-40 eller ethvert andet smøremiddel, hvis det ‘ s for varmt: det vil gå i opløsning, før det trænger ind. Den gode temperatur til maksimal gennemtrængning inden opløsning er lige omkring 100 ° C – du kan teste den på bolten med en våd svamp.
- Re vinkelsliberen teknik: Jeg var nødt til at gøre dette en gang (låsning af hjulmøtrikker – knasterne i nøglen blev skåret af og ingen reservenøgle). Jeg skar den bedste firkantede spalte i bare den ene side af hovedet og påførte derefter en kold mejsel for at slå det mod uret, indtil det begyndte at bevæge sig, hvorefter det let blev fjernet med grebetang.
Svar
At få en møtrik af i dette tilfælde kan gøres, hvordan du angriber det afhænger af adgangen til det. Hvis møtrikken stikker ud, kan du bruge en møtrikker til at knække den af eller få et stort låsetang og stramme den forbandede ting ned så meget som muligt.
Hvis du ikke kan få en tænger eller møtrikskift på, ville jeg prøve at bruge et roterende værktøj og en metalskæreskive til at skære en dyb rille på toppen af møtrikken, og brug derefter en stor , fed flad skruetrækker på den. Vær dog forsigtig med ikke at skære i din legering ved at gøre det, og beskyt legeringen mod gnisterne med noget tape.
Sidst kan du også købe specielle stikkontaktværktøjer, der vikles på.
Inden du gør noget, skal du sprøjte møtrikken og området rundt med en gennemtrængende væske som WD40. Gør det flere gange, og giv det en time til at suge ind. Gør vidundere.
Svar
Nå, det eneste jeg kan foreslå er at bore det ud med en skarp boremaskine, men for at det skal fungere der skal være en borestyring, så hjulet ikke beskadiges (længere …)
Kommentarer
- Hvis du borer, skal du bruge noget smøremiddel også. Forsøg på at bore det tørt vil afstumpe borekronen længe før møtrikken frigør den ‘ s greb.
- Fra billedets udseende er dette det ENESTE svar det giver mening. Der er ‘ intet tilbage at gribe med hvilket som helst magisk sokkelarrangement, du kunne komme med. Centrer slag for øje, start med 1/8 ” eller deromkring, bor bare omkring 1/2 ” dybt, og øg derefter gradvist boringen størrelse, indtil stykker af møtrikken begynder at bryde løs. Der vil være minimal [yderligere] skade på fælgen, hvis du ikke ‘ ikke går for dybt. Brug rigeligt med smøremiddel og arbejd langsomt. Hvis du overopheder bitene, mister de temperamentet og skærer ikke længere. Find en anden end din nabo (r) …
- det ville sandsynligvis være lettere at bore midterstiften ud af stikkontakten. Den knækkede møtrik er din guide, og den resterende knap kan let udskiftes, når hjulet kommer af.
Svar
Få et stik, du ikke har noget imod at ødelægge, og svejse det til møtrikken. Brug derefter et rør i enden af topnøglen til en vis gearing. Så rodet som den klap allerede er, skal du bruge en topnøgle af anstændig kvalitet eller den ting kunne bryde under styrken (det har jeg gjort et par gange). Hvis du ikke har adgang til en svejser, kan du prøve noget JB Weld (mange steder sælger det). Brug JB Weld som en “sidste udvej”, for hvis det ikke holder stikket, kan der være rester på selve møtrikken gør tingene endnu hårdere.
Bare ved, at du sandsynligvis mister bolten (hjulbolten) som et resultat af dette. Det er ikke en enorm aftale: forudsat at intet andet er beskadiget, kan det udskiftes uden for meget besvær.
Den sikre måde at gøre dette på er at sætte alle dæk på såvel som du kan, så mange knaster som du kan, og få et slæb til en butik. Lad dem gøre svejsetricket. Også, vær venlig at æg dine naboers hus.
Kommentarer
- I stedet for at risikere ødelæggelse af en topnøgle, skal du bare svejse det nysgerrige rør eller stangen til fatningen.
- Du ødelægger kun skruenøglen, hvis den er billigt og kan ‘ t håndtere momentet. Jeg bøjer håndtaget på en billig skruenøgle en gang, fordi jeg var nødt til at bruge et rør for at få ekstra gearing.På en anden (meget billig skralde) brækkede jeg engang, så kør firkantet med det samme. Så længe det ikke er ‘ en billig skruenøgle, skal de være i orden.
- At ‘ er hvad en breaker bar er til ethvert sted, hvor du vil bruge en skralde, men er ikke sikker på, at det kan håndtere momentet.
- Hvorfor svejse en sokkel der, når du bare kunne svejse på en gammel møtrik. brug derefter soklen som normalt til at fjerne den.
- Jeg brugte korte bolte, da jeg brugte svejsetricket til at fjerne nogle låsemøtrikker, jeg havde ikke ‘ t havde nøgler til . du kan bruge en tykkere bolt med en større sekskant på.
Svar
Jeg købte en bil, der havde hjullåse. Dybest set mærkelige formede lugs med specielle stikkontakter for at fjerne dem. Naturligvis mistede den tidligere ejer oplåsestikkene.
På 1 hjul satte jeg et fat over det og slog det med en slaghammer. Stikket splittes. Jeg prøvede igen med tykkere stikkontakter. Det fungerede … til sidst.
De andre 3 tog jeg en kværn og skar en flad kant på to sider af låsemøtrikken, indtil jeg kunne glide en god skruenøgle på en god størrelse (jeg vil sige 11/16). Det virkede nemmest, de andre 3 låse var slået fra om cirka 20 minutter.
Kommentarer
- de sælger udskiftningssokkelsæt, der passer til hver eneste tilgængelige hjullås. Min lokale mekaniker har en.
Svar
Få den slags skærehjul, der passer på en boremotor, så du kan skære næsten flugter med hjulet. Skær både møtrikken og lugen af. Derefter kan du køre med de andre fire knaster / møtrikker til et sted, der kan erstatte den afskårne klap.
Kommentarer
- Jeg tror du gik glip af den del af spørgsmålet, der siger, at køretøjet ikke kan ‘ køres, indtil hjulet er taget af (for at få adgang til bremserne).
- Når lugen er fjernet, hjulet kan fjernes, bremserne kan fastgøres, og bilen kan køres.
- Ah, jeg tror, jeg forstår dette svar nu. Der mangler ‘ en ” bremsearbejde ” mellem de sidste to sætninger!
Svar
Den hårde del er, at hvis den “sidder fast nok, at den ikke kom ud før , de forskellige normale metoder til fjernelse af en fastgjort bolt får muligvis ikke nok greb. Det ser også ud til, at tingene er bøjet nok til, at det måske rører navkanten …
Men hvis de andre metoder fejler, er det kort at summede det hele med en kværn og derefter bore ud hvad få tråde tilbage og udskifter stiften, kan du muligvis opdele møtrikken. Tag et drejeværktøj af dremeltypen og skiv forsigtigt begge sider af møtrikken ned, men ikke så dybt, at du beskadiger trådene, og sæt derefter en stor koldmejsel fast (metalskære mejsel) i hakket og giv det et par gode slag med en stor hammer. Med held kan du bryde møtrikken i halvdelen uden for meget skade på stiften.
Ellers surrer den af , bor det ud, udskift stiften. Bør tage mindre end tre timer, hvis du har værktøjet og har det godt med dine hænder. Sæt noget PTFE-tape på trådene, når du sætter møtrikkerne på igen for at forhindre dem i at ruste på plads næste gang da dine lug nødder ikke har hætter.
Svar
Fakkel det. Smelt tappen til slagge og fjern hjulet. Udskift studen selv eller kør til en mekaniker med 4/5 knaster på, og få dem til at gøre det.
Kommentarer
- I ‘ er jeg ikke sikker på, hvordan du ‘ d opnår dette uden at beskadige fælgen? Selve fælgen fungerer som en køleplade. For at få lug / lug møtrikken til en temperatur, der smelter den, vil du ‘ ende med at ødelægge fælgen og navet i processen. Jeg tvivler på, at dette er noget, som OPen ser ud til at være sket.
- undtagen fælgen fungerer som en kølelegeme? mekanikere skal afskære bolte på denne måde hele tiden.