Kan jeg genoplade mit vinduesenheds klimaanlæg, eller skal jeg sende det til en specialist?
Den vekselstrømsenhed, jeg har, er cirka 15 år gammel (intet varer evigt) … og jeg har tilfældigvis omkring 20 kg R22 ved hånden … så jeg skrev dette op. ACen lækker ikke rigtig, men efter ca. 15 år har jeg mistet et par pund.
Kommentarer
- Du vil måske først reparere freonlækagen. Freonen var ikke ‘ t udsendt af Geordi LaForge. For langt størstedelen af vinduesenheders klimaanlæg kan du købe en ny billigere. Og så vil energibesparelserne fra de mere effektive nye give dig yderligere udbytte.
- I alle mine år har jeg kun set en vinduesenhed med en skaderventil på. Jeg kastede den alligevel væk, fordi: INGEN GØR DETTE.
- De ‘ er forseglede systemer af en grund. Hvis du ‘ har mistet freon, er det ‘ fordi du har et brud i slangen, der hurtigt lækker det, du lægger i. @Mazura – nøjagtigt er Shrader-ventilen designet i lækage. Dårligt design, da hele væggenheden AC og re frigerators, jeg nogensinde har arbejdet med, havde nøjagtigt den samme mængde freon, som de forlod fabrikken med, medmindre nogen optøs dem med en icepick eller gjorde andet system, der skader brud.
Svar
Det er spild af penge at prøve. Især hvis du er den fyr, der betaler for elektriciteten.
Kaptajn Kirk udstrålede ikke Freon.
Først vil du rette din Freon-lækage. Efter alt sammen, klimaanlæg er generelt forseglede enheder, med kun elektriske ledninger, der kommer ind i konvolutten, der indeholder freon. De bruger dog meget aluminium, da det er en fremragende temaleder og billigt. Akkumuleret støv i kølespoler og finner har tendens til at hold vand, en perfekt storm for aluminiumkorrosion. God chance for at du har et hul i kondensatoren.
Du har sandsynligvis en fremmed fremstillet bunke junko, så der er ikke noget i enheden designet til at hjælpe dig. tomme rør i enheden er svejset, og der er ingen reservedele til den mekaniske pakke. (Kontrolkort, ja.)
Hvis du har en solid amerikansk enhed fra old school, er det højst sandsynligt tager den længe ophørte R12 eller R22 Freon, så du betaler topdollar for gamle aktier.
Genopfyldning er farlig
I modsætning til hvad tegneserier siger, en Freon-ulykke vil ikke gøre dig til Mr. Freeze. Koldt er ikke som ild, du føler ikke øjeblikkeligt smerten, du kan udsætte dig selv længe nok til at gøre skade, før du er klar over det.
Og der er du ved at bruge tredjepartsdele af tvivlsom kvalitet, da ingen producenter tilslutter sig engang autoriseret reparation af Freon-holdige maskiner – det er ikke økonomisk, selvom de gjorde det let, hvorfor de ikke gør det.
Hvem betaler elregningen?
Hvis det er dig, betaler du igen for at køre en gammel ineffektiv enhed. For ti år siden købte jeg en solid Sears-enhed, der gjorde 5600 BTU og trak 5 ampere. Min ven har lige købt et private label no-brand junko enhed, der gjorde 8000 BTU til 5 ampere. Hans enhed kører 1/3 sjældnere, så han sparer ca. 200W eller 1 KWH hver 5. time. En ældre enhed ville være endnu værre. Dette skyldes føderale love, der kræver stadig stigende effektivitet. Gør matematik … Så forestil dig, hvad en kvalitetsenhed ville gøre.
Selvom du kan få 5 år mere ud af din gamle enhed, betaler den nye enhed sig selv i el-omkostninger alene for ikke at sige noget om alle de andre ting.
Så det er en falsk økonomi at rette en gammel enhed.
Svar
Klimaanlæg mister ikke magisk kølemiddel.
Hvis kølemiddel mangler, lækker klimaanlægget. Hvis lækagen ikke er løst, vil den fortsætte med at lække.
En vinduesenhed er næsten altid et dårligt økonomisk valg at forsøge at reparere snarere end udskifte; da USA-baserede personer har brug for en licens til at håndtere kølemidler, og enhver over hele verden har brug for specialudstyr (og man håber nok uddannelse til at bruge det korrekt), omkostningerne ved service (især med ældre, meget dyre kølemidler) er langt over udskiftning, især når en nyere enheds energieffektivitet under kørsel indregnes i ligningen.
Omkostningerne ved at få en kvalificeret, udstyret person (eller blive den person) til at finde og reparere lækagen (på en enhed, der typisk ikke er lavet med let service og reparation i tankerne), overstiger næsten altid omkostningerne ved en ny enhed, der skal erstatte den.
Svar
Hvad du skal vide:
Du formodes at være EPA-certificeret til at arbejde med freon, så det følgende er kun til uddannelsesmæssige formål, og nogle relevante oplysninger kan mangle.
Et klimaanlæg bør køle luften med ca. 15 til 20 grader Fahrenheit.For at kontrollere det skal du holde et termometer foran klimaanlægget, hvor luften kommer ud. Det skal være ca. 15 til 20 grader køligere end temperaturen i luften (mere specifikt 15 til 20 grader mindre end luften, der går ind i klimaanlægget).
Vinduesenheder før 2010 primært brug (d) R22 (også kaldet HCFC-22) freon. R410A (også kaldet Puron) er standarden fra 2015. En 5 ton vekselstrømsenhed har 10 til 20 pund og en 3 ton vekselstrømsenhed har omkring 6 til 12 pund freon. Hvad mener jeg med tons? Tons er ligesom hestekræfter. Ton henviser til den ismængde, der ville blive brugt til at fjerne en lignende mængde varme (og for vindues AC-enheder er det omkring 3 til 5 tons i timen).
R22-systemer bruger mineralolie til smøring, mens R410A bruger en syntetisk polyolesterolie. Blanding af kølemidler er ulovligt i USA.
De fleste vindueenheder har ikke en port installeret, så du kan tilføje freon.
Det større kobberrør der fører til kompressoren, er siden med lavt tryk (og det mindre rør er siden med højt tryk).
Generelt skal ca. 1 eller 2 pund kølemiddel være nok til at påfylde en vekselstrømsenhed. Hvordan gør du måle det? En måde er at sætte kølemiddelbeholderen på en badeværelsesvægt og veje den … en badeværelsesvægt er muligvis ikke perfekt, men den skal være temmelig tæt.
Du har sandsynligvis ikke brug for for at tilføje mere olie.
Hvad du har brug for:
-
EPA-certificering.
-
En selvpiererende ventil (i øjeblikket er prisen ca. $ 2 til $ 5) til kobberrøret med lavt tryk. Slangestørrelsen kan være 1/4 “, 5/16” eller 3/8 “, så du bliver nødt til at måle det først eller få en” universal “gennemboringsventil, der kan rumme flere størrelser.
-
En kølemiddelpåfyldningsslange (i øjeblikket er prisen ca. $ 10 til $ 30).
-
Kølemiddel: i øjeblikket er prisen for R22 ca. $ 260 for 10 kg og prisen vil fortsætte med at klatre, indtil lagrene er opbrugt, eller for R410A-kølemiddel er prisen i øjeblikket ca. $ 110 for £ 25, eller du kan få ca. 28 oz for ca. $ 70.
Hvad du skal gøre:
Mål temperaturen for at se, om du har brug for kølemiddel. Tjek klimaanlæggets fabrikat og model for at finde ud af, om du har brug for R22 eller R410A. Hvis du har brug for R22, ville den billigste løsning være at udskifte vinduesenheden. Mål størrelsen på lavtryksrøret, og bestil en selvstændig gennemtrængende ventil. Bestil kølemidlet og alle nødvendige slanger eller c onnectors. Fastgør den selvgennemtrængende ventil til det mest bekvemme / tilgængelige sted langs lavtryksslangen. Tænd for vekselstrømsenheden (maks. Høj), og fyld kølemidlet, mens det kører (advarsel !!! pas på udsatte elektriske ledninger). Glem ikke vægten på badeværelset for at veje beholderen (før og efter).
Her “er der få youtube-videoer med lidt ekstra info:
Sådan installeres kuglehuller til opladning af køleskabe eller klimaanlæg lavt på freon
Nyttigt tip: Reparation af klimaanlæg | Tilføjelse af R-410A kølemiddel til et system | NORDYNE U
Kommentarer
- Jeg ejer det meste af udstyret til at gøre dette med, men det ville jeg aldrig (så igen horde jeg gamle vindueenheder i min kælder, så jeg kan låne, misbruge eller smide og udskifte dem efter ønske) fordi ” De fleste vindueenheder har ikke en port installeret, så du kan tilføj freon. ” Mest ‘ brudt ‘ vindueenheder, som jeg finder liggende eller kastet ud, skulle simpelthen skylles af, eller deres lednings-GFCI udskiftes. Når en vindueenhed lækker, ‘ er IMO færdig. At + $ 100 i materialer kan bare købe dig en brugt arbejdsenhed.
- Selv det nyere vindue 134a enheder har et problem, når kondenserings- / udvendigt spole er tilsluttet, og de over varme Jeg har ikke haft meget held med at trække en højvakuum, der genvinder, hvad der var i systemet, og genopladning. Nogle gange fungerer de, men mange gange kun marginalt, så det kan være billigere at få en ny enhed og holde kondensatorspolen (udvendigt) ren og de indvendige filterelementer renset end at prøve at rette en gammel enhed.
- @ EdBeal Jeg vidste ikke ‘ at 134a blev brugt i alt andet end køretøjer.
- Det bruges i vindues AC-enheder, lufttørrere og køleskabe, som jeg kender til og har serviceret, kan min leverandør få R134A med acme-gevind til køretøjer 30-50 $ billigere end nøjagtigt det samme med standardbeslag. Så jeg fik acme-adapteren og har gemt flere hundrede gennem årene (608 universal & 609 MVAC certificeret)