Normalt, hvis et bakspejl falder ned fra forruden, er det simpelthen et spørgsmål om at købe et klæbemiddel på $ 5 i autodelsbutikken og kalde det en dag . I går hoppede jeg ind i min A4 A4 (en sekundær bil for mig), og jeg bemærkede, at spejlet dinglede fra forruden. Jeg trak den ned og bemærkede, at der var en klump glas limet på knappen og en ca. 1/4 ” asymmetrisk krøll i forruden, hvor spejlet plejede at gå (se nedenfor). Nu er jeg meget tabt af, hvad jeg skal gøre, for ikke at købe en ny forrude. Dette er lidt hack, men jeg tænkte, at jeg måske kunne anvende epoxy på glasstykket og derefter påføre forrudens klæbemiddel på resten af det udsatte metal på knappen. Desværre skal denne plan vente en måned eller deromkring, indtil vejret bliver varmere her i New York. Eventuelle andre ideer? Er min idé sund?
t lim, det ' s glas
Kommentarer
- Jeg ' ville være bekymret over integriteten af forruden, da den ' er et vigtigt strukturelt element. Jeg ' Jeg får et vinduesglas person til at udfylde det, i USA det ' er normalt gratis, supplerer forsikringsselskabet.
Svar
Jeg tror, det normale “bakspejl” klæbemiddel fungerer ikke, selv ikke i forbindelse med epoxy.
Den indstillede tid til epoxy kræver sandsynligvis noget omfattende klemmetid, og jeg tvivler på, at bare “at holde det der” kommer til at arbejde. Epoxy er for tyk, og for den bedste binding vil du have et meget tyndt lag og den maksimale mængde overfladekontakt.
Du kan muligvis prøve dette :
Jeg tror, dette kan fungere godt og har en hurtig hærdning (jeg mener, at det er cyanoacrylatbaseret). Det hævder at være godt for både glas-til-glas og metal-til-glas, så du er dækket.
Jeg har ikke brugt dette produkt (selvom jeg er meget tilfreds med andre fra samme producent) og Jeg har bestemt ikke forsøgt denne særlige reparation.
Men jeg ser på det på denne måde: Uanset hvad du beslutter dig for, selv et mislykket forsøg sætter dig virkelig ikke meget tilbage. Det absolut værre tilfælde er en ny forrude (og du skal stadig fastgøre bagfra!)
Jeg ville give det et skud. Kan ikke blive værre.
kun advarsel er, at du kan opleve revnevækst fra depressionen, når temperaturen cykler over tid. Automobilglasfirmaer har specielle materialer, der injiceres i chips og revner og derefter hærdes (nogle gange med UV-lys) for at forhindre yderligere revnedannelse, men jeg kan ikke sige, om disse fungerer indefra. Det kan være nyttigt at få en gratis konsultation fra et lokalt autoglasfirma.
Som en sidebemærkning finder jeg denne fejl meget interessant. Jeg formoder, at det har at gøre med de forskellige termiske ekspansionskoefficienter mellem metalspejlpuden og glasset. Klæbemidlet “mislykkes – jeg tror, at metallet ekspanderede med varme / køle-cyklusser og fik glasset til at gå i stykker over tid.
Selvom jeg er helt sikker på, at” interessant “ikke er det første adjektiv, du tænkte på …
Held og lykke.
Kommentarer
- +1 Superlim ville være mit første valg.
- Der er mulighed for, at det beskadigede område af glasset kan give kilden til, at en revne spreder sig gennem det indre lag af glasset, da denne side af glasset vil være under spænding e til det overskydende lufttryk, som ydersiden af forruden oplever, mens du kører.