Ved nogen, hvordan man løser denne kode?
Kommentarer
- Hvilket køretøj og hvilket år?
- Læs gennem Hjælp for bedre at forstå, hvordan dette websted fungerer. Du bør ikke sende ekstremt vage hypotetiske spørgsmål med det formål at skrive dit eget generiske svar. Dette websted er til specifikke spørgsmål om problemer, du rent faktisk har at gøre med.
- Jeg vil gerne minde alle om, at selv om et mere uddybet spørgsmål sandsynligvis er berettiget, besvarer dine egne spørgsmål er helt fint på siden. Stack Exchange opfordrer brugerne til at besvare deres egne spørgsmål.
- Men skal vi forvente svar, der faktisk har den mest almindelige løsning: dvs. " giver køretøjet et godt løb " i dette særlige tilfælde, som OP ikke har formået at nævne?
- @SolarMike – Som altid, hvis du har et bedre svar eller en løsning, skal du sende det som en svar. Bare fordi brugeren selv svarer ' t betyder, at deres løsning er bedre eller endda korrekt.
Svar
DEFINITION AF P2002 FEJLKODE:
Denne fejl kode er dieselspecifik OBD-II-kode, hvilket betyder, at den gælder for de fleste køretøjer udstyrede dieselmotorer. Fejlkode P2002 er defineret som dieselpartikelfiltereffektivitet under tærskelbank 1, som henviser til et problem i partikelfilterets effektivitet i udstødningen, hvilket sandsynligvis skyldes defekt filter eller sensor eller udstødningslækage.
Specifikationer for definition, fejlfinding og reparationer varierer naturligvis fra det ene mærke til det andet.
Dieselmotorer tilbyder normalt bedre drejningsmoment og brændstoføkonomi end benzinmotorer. Dog producerer dieselbrændstoffet mere ”sod”, der betragtes som farligt for både atmosfæren og menneskers sundhed. Moderne dieselmotorteknologi og brændstof er derimod blevet raffineret for at eliminere mange af disse emissioner. Der er naturligvis stadig nogle omstændigheder, hvor der genereres mere sod. Dette sker normalt, når motoren ikke kører varm, f.eks. I stop-and-go-trafik og korte ture.
For at opfange disse PM-emissioner er et dieselpartikelfilter (DPF) inkluderet i dieselmotorkøretøjer. . De indsamles under forhold med lav belastning.
FÆLLES SYMPTOMER:
I mange tilfælde er der muligvis ikke andre observerbare symptomer end Check Engine-lysene, men for nogle køretøjer kan PCM muligvis sætte køretøjet i Limp Mode, hvilket begrænser både motorens ydeevne og transmission. Andre køretøjer med overopladet DPG kan vise andre symptomer som: 1. Hård start 2. Dårlig acceleration 3. Dårlig brændstoføkonomi
SÅDAN KONTROLLERES:
For at diagnosticere denne kode skal du udføre en visuel inspektion af både partikelfilteret og modtrykssensoren og tilhørende ledninger.
Efter kontrol af disse komponenter , tag køretøjet til en prøvekørsel med en OBD-II-scanner tilsluttet for at spore aflæsningerne af modtrykssensoren. Det ville være bedst at have din mekaniker med til disse diagnosetrin.
Hvis Bank 1 ser ud til at sende blandede signaler end Bank 2, udfører din mekaniker yderligere fejlfinding af sensoren for at afgøre, om partikelsensor skal udskiftes.
SÅDAN RETTES:
-
Den mest almindelige løsning for denne kode er at sætte køretøjet manuelt i DPF regen-tilstand ved hjælp af et scanningsværktøj eller tage køretøjet ud på motorvejen lidt længere for at lade varmen afbrænde de lagrede PM-emissioner.
-
Rydning af dieselpartikelfilteret
-
Udskiftning af dieselolie
-
Udskiftning af partikelfilteret
-
Udskiftning af DPS
-
Dieselpartikelfiltre blev først brugt i midten af 2000erne. Hvis dit køretøj er ældre, er der en god chance for, at det ikke følger med denne komponent, og du vil ikke støde på denne fejlkode.
Kommentarer
- Giv køretøjet en god kørsel mindst en eller to gange om måneden – få det op til temperatur og tilstrækkelig afstand, og det vinder ' t være et problem ….