Så jeg tænkte, at jeg ville ordne mine hjullejer (efter at have stillet et par spørgsmål her først). Gjorde fronten uden meget af et problem (genbrugte de eksisterende lejer i øjeblikket, var ikke kommet rundt til at gå til LBS for at få nye). Jeg prøvede at gøre baghjulet i aften.
Så jeg fik hjulet af, tog hurtig frigørelse ud. tog den ene side af akslen ud (skivebremsesiden tror jeg), tog lejerne ud osv. Jeg bemærkede, at nogle få af lejerne fra kassetsiden var faldet ud, mens de tog den anden side af. Derefter brugte jeg kædepisken og en anden bit ting (hvem jeg ikke kan huske navnet på) til sidst at fortryde kassetten (var rigtig tæt). Tog alt fra hinanden (forsøgte at huske rækkefølgen, endda placere ting i rækker af hvor kom fra) og ryddede det hele op. Gik for at sætte det sammen igen, og jeg kan slet ikke finde ud af (ikke med tillid) hvordan lejerne går ind i kassetsiden under låsemøtrikken (tror det kaldes det, bit der kommer ud med kædepisken og værktøjet).
Her er alle bits og hjulet. Tror jeg måske bliver nødt til at indrømme nederlag og gå LBS for at få det sorteret, men de havde en 5 eller deromkring dag vent. Jeg håber nogen måske kan guide mig i den rigtige retning for at få det til at fungere igen.
Tak
Hvis nogen anden har dette problem, her er et billede af den sidste måde, jeg samlede op det:
Kommentarer
- det er ikke rigtig et svar, men hvis akslen med fastgjort kegle er bøjet lidt, vil den have skal udskiftes, ikke? hvis ja, hvor kan jeg få dem fra?
- Overvej at tage billeder, mens du fortryder ting – det er en god påmindelse om at samle igen
Svar
Selvom det ikke er nødvendigt, vil det sandsynligvis være lettere at forstå, hvad der sker, hvis du løfter kassetten af. Ringen foran på dit foto (C) er møtrikken, der holder kassetten på, så lige nu skal du være i stand til at løfte tandhjulene ud af frihjulet. Det vil efterlade dig med den splittede krop på frihjulet eksponeret, og du vil have en mindre distraktion.
De mærkede dele er:
A: kegle-låsemøtrik (den sidste ting, der skal tændes)
B: tætning, sandsynligvis fra drevsiden
C : kassette møtrik / låsering, der holder kassetten sammen og fast på frihjulet
D: afstandsskive / skive, der går mellem A og E
E: kegle med tætning fastgjort
F: tætning fra aksel og kegle mærket H
G: tætning fra ikke-drivende side
H: aksel med kegle fastgjort.
I : der er ingen I
J: vaskemaskine. Jeg aner ikke hvor dette går hen.
K: hurtigudløsningsaksel.
Ignorer lejerne i et minut , rækkefølgen ting går tilbage ind fra den ikke-drevne side (nedenunder på billedet) på hjulet er sandsynligvis: Sæt forseglingen F tilbage på H fra den lange side – det burde sandsynligvis ikke gå helt til Skub H op i hjulskruen E ned på den, så a dd D, skru A ned og lås den af. Skub G over den ikke-drevne sidekegleenhed for at forsegle den side. Skub B ind i drevsiden, hvis den passer (jeg er ikke sikker på, at den vil, jeg har ikke set en sådan tætning eller derinde i meget lang tid). Sæt kassettehjulene på igen, og tilføj derefter C for at låse dem på plads.
Før du gør dette, har du renset det gamle fedt fra keglerne i navet (forsigtig med opløsningsmidler, du vil ikke vask fedtet ud af resten af frihjulet, læg derefter nyt fedt i og skub nye lejer ind i det (fedtet holder lejerne på plads, mens du samler det igen).
Kommentarer
- Det blev undtagelsesvis besvaret!
- Jeg ses på ' meta ' når jeg får tid …
- + godt svar!
- Mange tak, virkelig hjulpet (tilføjet billede af den sidste måde, du beskrev).
Svar
Det går sådan her:
Der er en masse evner / teknik til at oprette lejer, det er meget svært at sætte ord på.
Da det allerede er åbent, bør du overveje at gøre rent af alle delene, før de samles igen.
Affedtningsmiddel og en ren klud hjælper – papirhåndklæder har tendens til at være ret fnug.
Lav en nøje inspektion af keglerne og kopperne – løbefladen skal være glat og fri for chips. Hvis kuglelejerne er vagt kedelige, skal du bare købe nye – de er billige.
Svar
Den del, der hedder F, er en type indrykket skive, der sidder mod lejerne i quando-nav.Hvis du har problemer med dit baghjul, dvs. slibende, irriterende lyde, finder jeg det helt nyttigt at fjerne denne vaskemaskine. Det ser ud til at stoppe enhver friktionsstøj. Når du strammer cines, sætter gummipakningen sig mod denne skive, der skubber den mod lejerne. Disse nav er normalt dårligt sammensatte, når de er nye, men kan indstilles til at give god service.
Jeg ville bestemt fjerne den uidentificerede vaskemaskine til fremtidig støjfri ridning. Ud over dette, mens du har spindlen fjernet, skal du kontrollere den for ligehed. Min bageste spindel var usand og forårsagede en genopbygning hver anden tur; Jeg skulle have tjekket dette først. Så jeg udskiftede både for og bag med anstændige aksler.