Lige nu er der ifølge FlightRadar24 en Cessna C560, der cirkulerer Washington DC.
Det tog fart fra Manassas Regional Airport og har cirklet lige siden. Ingen anden identifikation er angivet.
Er der nogen anden måde at finde ud af, hvad dette fly laver, og hvorfor det ville flyve nu?
Kommentarer
- fra en journalist: twitter.com/josephfcox/status/1267661141519433728 Jeg tror ikke ' nogen streng bekræftelse kan findes, men sådanne flyvninger er blevet udført i de fleste større byer i disse dage. disse fly er normalt udstyret med stingrays / IMSI-opsamler og lignende kommunikationsovervågningsudstyr.
- FYI Jeg åbnede en metadiskussion om dette spørgsmål: aviation.meta.stackexchange .com / q / 4105/1467 lige så meget emnet interesserer mig, og jeg har fulgt det i min fritid, stiller jeg spørgsmålstegn ved, om det kan betragtes som emnet her.
- Sådan en perfekt cirkel … er dette en eller anden autopilotilstand?
- Det ' muligvis global.adsbexchange.com viser muligvis mere info til en sådan flyvning.
- Ikke sikker på, hvorfor det ikke vises ', men halenummeret er N557PG.
Svar
I henhold til Washington Post blev en uidentificeret C560 også set cirkulere protester i Baltimore i 2015. FBI oplyste flyet var deres og “specifikt brugt til at hjælpe med at tilvejebringe observation i høj højde af potentiel kriminel aktivitet for at muliggøre hurtig reaktion fra politibetjente på jorden. ”
FlightAware viser kaldesignalet for flyvningen over DC i aften som JENA120, i overensstemmelse med de kaldesignaler, der bruges af FBI-flyvninger under Baltimore-fly .
Kommentarer
- FBI er ikke ' t vil indrømme " Vi bruger dem til at spore alle ' -telefoner i byen og samle alle deres opkald, smser og netværksforbindelser uden en garanti ".
- Baltimore / DC er testområdet for et Wide Area Surveillance-system svarende til militæret ' s " Gorgon Stare " -projekt. Kameraenheden er bygget af et firma kaldet " Persistent Surveillance Systems ". Det registrerer alt på jorden omkring flyet i en meget høj opløsning ved hjælp af flere kameraer. Analytikere kan gå tilbage og zoome ind på alt i søgeområdet på et senere tidspunkt og spore og følge enkeltpersoner og deres køretøjer.
- @Darrel: du gik glip af delen i john ' s kommentar om " uden en kendelse " . Retshåndhævelse kan lide Stingray og lignende enheder, fordi det giver dem mulighed for at omgå det irriterende spørgsmål om at skulle overbevise mobiltelefonselskaber om at aflevere de oplysninger, de ønsker. I stedet foregiver de bare at være mobilnetværket og få oplysningerne direkte. Der er en vis debat om, hvorvidt der kræves en kendelse ved brug af en Stingray, men indtil videre siger feds, at de ikke ' ikke har brug for en, og kun i få stater har der været nogen lov bestået og kravet om en kendelse eksplicit.
- @johndoe de behøver ikke ' behøver ikke et cirkulerende plan til det.
- @johndoe An IMSI-fangst er meget mere sandsynligt, at det er nyttigt anvendt nær overfladen end ved 17.000 fod. Og især i Washington, DC overalt, ville det være ret trivielt for regeringen at installere så mange af dem, som de vil rundt i byen ud af se snarere end at flyve dem rundt på en jetfly.
Svar
Dette plan var N557PG, en Cessna Citation V hvilket er ifølge FAA , registreret hos National Aircraft Leasing Corp. Det selskab er sandsynligvis et frontfirma for FBI. Her er det spor, som N557PG fløj den 2. juni 2020. Sammenlign med billedet i dit spørgsmål:
Her er et link til at se det spor selv. Bemærk, at det sandsynligvis kun er godt indtil 2. juli 2020 (ca. 30 dage efter 2. juni): https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=a71ab8&lat=38.785&lon=-77.308&zoom=10.2&showTrace=2020-06-02
Alle kommercielle trackers, som f.eks. Flightradar 24, skjuler flyidentifikationsoplysninger, hvis de bliver anmodet om (og betalt).ADS-B Exchange er sandsynligvis det første sted, nogen skal kontrollere, om de vil vide, hvad der flyver rundt, fordi det har god dækning (måske ikke så godt som de kommercielle trackere) og aldrig censurerer nogen information. Brug https://tar1090.adsbexchange.com/ .
Efter 2015 Baltimore protesterer over Freddie Greys mistænkelige død, mens han var i politiets varetægt, blev det konstateret, at FBI havde fløjet mere end hundrede fly over amerikanske byer som en del af et hemmeligt luftovervågningsprogram, hvor disse fly blev registreret til frontfirmaer for at skjule deres forhold til FBI ( “FBI bag mystiske overvågningsfly over amerikanske byer” af Associated Press). National Aircraft Leasing Corp. var et af disse frontfirmaer. Du kan se fra FAA-registreringsdatabasen, at der er 7 andre selskaber, alle fronter, med fly registreret til samme adresse:
Vi ved, at flyvningerne i det mindste samler videoovervågning (inklusive termisk / IR), fordi FBI frigav nogle af det: