Jeg forstår, hvorfor JetBlues IATA-kode ikke er JB, da det tilhører en allerede eksisterende helijet-tjeneste i Canada, men hvorfor er det B6?
Er der noget historik bag B6 moniker?
Kommentarer
- I ' har pinget JetBlue via Twitter, forhåbentlig har de et svar.
- @SargunDhillon Ser ud til at de ikke ' t! : >
- @trejder Se på Sargun ' s kommentar til RedGrittyBrick ' s svar.
- Softwareudviklere ved – samme grund har vi k8s og i18n, formoder jeg.
Svar
Jeg ved det ikke, men …
Hvis du ser på IATA ansøgningsskema dig vil se, der er intetsteds for luftfartsselskabet at angive den kode, det gerne vil modtage.
Jeg forestiller mig, at mange nye flyselskaber måske angiver en præference i et ledsagende bogstav (f.eks. de vil gerne have en kode, der starter med et bestemt bogstav )
Hvis du ser på de tildelte koder, kan du se, at der oprindeligt blev gjort et forsøg fra IATA på at gøre de to tegn koder mnemonic
AA = American Airlines BA = British Airways etc Men hvis JB allerede var tildelt, er det rimeligt, at IATA-personalet vil se efter en tilgængelig kode, der starter med enten J eller B. Da Blue of JetBlue er mere særprægende end Jet del af navnet, IATA-medarbejderen kan have startet med B og bemærket, at følgende allerede var tildelt
B1 Bravo Passenger Solution Pte., Ltd. B2 Belavia B3 Bhutan Airlines dba Tashi Air Pvt L B4 ZanAir Limited B5 East African Safari Air Express Ltd. (bemærk, jeg har ikke kontrolleret datoer, hvor disse koder blev tildelt, men hypotesen forekommer mig sandsynlig)
De to sidste er forvirrende, men måske ændrede de deres navne (måske som en del af en overtagelse, fusion eller opdeling). Flyselskabskoder bliver genbrugt. F.eks. Blev B5 brugt af FlightLine, før den gik ud af drift.
Så ville B6 være den næste tilgængelige kode.
Kommentarer
- Jeg tror, du ' har ret i, at det bare er næste i køen. Hvis man ser på årene, de blev grundlagt, går de i rækkefølge. Jeg tror ikke ' B har nogen betydning, da flyselskabet havde store problemer med at komme med et navn og gik gennem flere, så de fik bare den næste i rækkefølge. Hvis de havde et navn fra starten, var de muligvis i stand til at få noget specifikt, men de kom tilsyneladende med jetblue i sidste øjeblik.
- Dette synes korrekt: i.imgur.com/qcos5eW.png . IATA-navngivningsprocessen virker noget uigennemsigtig.
- MEGET interessant. Jeg har altid spekuleret på, hvorfor Concord var SpeedBird, nu ser det ud til, at IATA-medarbejdere er lidt vilkårlige og lunefulde !!!
- @jzumwalt Speedbird er British Airways kaldesignal, ikke begrænset til Concorde. Det ' s Speedbird af historiske årsager (kaldesignalet fra BOAC, som blev oprettet før IATA eksisterede).
