Jeg har en landevejscykel, som jeg bruger til at pendle ~ 6 miles til arbejde hver dag. Nogle af delene af turen har en stejl hældning, og jeg har bemærket, at når jeg rejser mig op for at stå på nogle af disse bakker, glider mit gear.
Jeg er ikke sikker på, om “gear glider “er det rigtige udtryk, men dybest set når jeg rejser mig, skifter min gear uden at jeg udløse det. Det er meget irriterende og til tider smertefuldt, når jeg fuldstændigt mister kontrol over pedalerne i et halvt sekund, for ikke at nævne de forskellige gearindstillinger.
Hvad kan være årsagen til dette?
Kommentarer
- Springer kæden bare over (som at hoppe over tandhjulet ‘ tænder) eller mener du, det går til et andet gear ?
- Det går til et andet gear, for efter det sker ‘ s normalt sværere at trampe.
- Jeg ville gå med en forkert justeret derailer eller en slidt bageste klynge. Det ‘ er vagt muligt, at en for løs kæde kunne forårsage dette, men at ‘ er mere forbliver sandsynligvis i samme gear.
- Hvilken slags cykel er det? Ved du, hvilken slags skiftere og kassette eller frihjul det har?
Svar
I den rækkefølge, der er billigst til dyrest, har du enten
- en forkert justeret skifter,
- en meget slidt kass ette, eller
- en revne i din ramme.
Hvis du “ikke bemærker nogen problemer, der skifter under normale omstændigheder, ville jeg sandsynligvis være god, at din kassette er slidt og din kæde ikke længere passer sammen med tandhjulene korrekt.
Kommentarer
- … eller en stiv kæde eller en bøjelig krumtap.
- En stiv kæde springer ud over bare på bakker, og en bøjelig krumtap langt et langt skud.
- Jeg ‘ Jeg har en lignende problem, og jeg ‘ er ret sikker på, at det ‘ er på grund af en slidt kassette.
- Mine penge er på den slidte klynge. Jeg havde dog en ” vej ” cykel for 30 år siden, der havde skiftere på nakkestammen. Hvis jeg stod på en op ad bakke, ville mit knæ trykke på skifteren og forårsage en verden med ondt for mig. Dumt sted for skiftere …
- Revne i rammen er en rigtig ting. Dette var mig for 4 måneder siden.
Svar
Jeg ville gå med følgende hypoteser ud over det allerede foreslået:
- Din afspiller er lidt forkert justeret, så gearet skifter allerede næsten ned. Når du træder hårdt, bøjes din ramme og frigiver således noget kabel, og gearet skifter “automatisk” Dette gælder specielt, hvis du har en brazeon på den forreste del af downtube, så kører kablet uden for husene og passerer sandsynligvis gennem en under-bundbeslagstyring og går derefter ind i huset igen i en lodning tæt på bagenden shifter (jeg laver et paranormalt gæt, her, men du fik ideen);
- Du har friktionsskifter, og skifteren glider langsomt ned, så når du træder hårdt, skifter den faktisk.
To hypoteser er vilde gæt, men måske er en af dem sand (fortæl mig hvis ja; o)
Kommentarer
- Og et let klæbrig kabel kan give en lignende effekt.
Svar
Jeg havde problemer, og efter at have tjekket de sædvanlige mistænkte (udskiftet kæde, kassette, kabler, hus og skifter) viste det mig min ramme svigtede nær bundbeslaget.
Selvom det er det dyreste at rette: Før du begynder at udskifte komponenter, skal du foretage en hurtig visuel inspektion af rammen. Se efter revner / adskillelser omkring den bageste trekant. Dette er et sjældent problem, men det kan være det mest alvorlige.
Hvis du finder ud af, at din ramme er fin:
- Sørg for, at din drivlinje er i god form (ikke alt for slidt )
- Dine kabler bevæger sig let og behøver ikke udskiftes
- Din skifterbøjle er lige.
- din kassette er tæt
Kommentarer
- Selvom et rammeproblem ikke kan udelukkes, er det meget sjældnere og dyrere at rette, end slidt kassette, derail der skal justeres, slidt skiftekabel eller slidt kæde. TL; DR rammeproblem bør kun bestemmes efter fjernelse af skifter, skifter, kassette, kæde eller krumtap som kilde til udgivelse.
- Ja , men det ‘ er let at lede efter. Og det kunne være en alvorlig bekymring. I mit tilfælde fandt jeg ud af det først efter at have udskiftet kabler, hus, afskyder, kæde og kassette. Jeg ville ønske, jeg havde vidst, at det var roden, før jeg udskiftede alle de andre ting!
- Delen om udskiftning af kabler & huse, afskyder, kæde, skifter og kassette skal være forud for delen om rammefejl, ellers kan det give et indtryk af at hoppe til konklusioner før de udmattede de sædvanlige syndere, for dem der ikke ‘ t læser kommentarer.
- Jeg tror pointen er, at det ‘ er meget billigere at kontrollere rammen FØRST, snarere end at udskifte alle disse komponenter, og DAN opdager, at rammen er revnet. Ikke kun kontrollere dets integritet, men om det på en eller anden måde er blevet bøjet. Inkluder rammekontrollen i den generelle kontrol for bøjede eller åbenlyst løse / slidte dele.
Svar
Jeg havde dette problem på en gammel mountainbike.
Jeg skiftede skifteren, og det gør det ikke nu.
Jeg bemærkede, at den gamle ikke var skruet meget tæt ind, når jeg skiftede ud så dette kunne have forårsaget det.
Jeg havde en knækket eger og troede, at dette forårsagede det, genspejlede hjulet med alle nye eger. Jeg skiftede også ud frihjulet, da jeg troede måske, at palerne var slidte.
Endelig skiftede skifteren, og det fungerede.
Svar
Som et tillæg til andre svar var dette sker med mig (ikke spøgelsesskift, men kæden springer fremad). Dette startede på en ny kæde, så jeg skiftede kassette. Det skete stadig. En testtur viste, at den kun sprang i den midterste kædekæde (langt den mest anvendte) selvom det ikke så meget mere slidt ud end de andre ringe. Så i dette tilfælde var det at skifte kranksæt.