Forestil dig scenen … Det har lige regnet, og du gør dig klar til at pendle hjem efter arbejde, du cykler ud på asfalten, duft af frisk regn på varm asfalt fylder dine næsebor, du bemærker, at en fodgænger trykker på knappen på trafiklysene fremad, lysene bliver røde, og du klemmer forsigtigt din bremse for at stoppe før linjen, men på samme tid slipper dine bremser forfærdeligt knirk skræmmer fodgængerne og ødelægger din gadekredit.
Hvad er aftalen? hvorfor skiver mine skivebremser, når de er våde, og er det muligt at forhindre dette? Er det mere almindeligt, at skivebremser skvaler, og hvorfor?
Jeg kører i øjeblikket en Scott Aspect 30.
Kommentarer
- Relateret spørgsmål: bicycles.stackexchange.com/questions/26/…
- Mine gør det samme, men i stedet for at begge skrammer kun den forreste, når den er våd. den bageste vil undertiden lave denne underlige støj, som jeg ikke rigtig er sikker på, hvordan jeg skal forklare. Jeg kan godt lide det for at være ærlig, da jeg nogle gange kører på fortove hjælper det folk med at kende im bag dem 🙂
Svar
De hviner, fordi vand fungerer som et mildt smøremiddel. Derfor er tingene “glatte, når de er våde”;)
Vandet gør det sværere for elektroderne at få fat i rotorerne. De griber i en lille brøkdel af et sekund og slipper derefter igen, og de gør dette virkelig hurtigt. Forestil dig den knirkende lyd, som din finger laver, når du kører den over en glat, våd overflade, eller den lyd, dine sko afgiver på et flisegulv, når du lige kom ud af regnen. Samme slags ting, kun konstant. Især med cykelbremser og skivebremser, vil bremsefladen (rotorerne til skivebremser, fælgen til fælgbremser) finde en harmonisk resonans og dermed den virkelig høje tonale knirk.
Alle bremser har potentialet til at skære , især når det er vådt. Jeg ville ikke bekymre mig meget om det, medmindre du finder ud af, at din bremsekraft reduceres betydeligt. I et sådant tilfælde skal du prøve nogle forskellige sammensatte elektroder. Metalliske elektroder anses generelt for at være overlegne under ugunstige forhold, men de er også høje som helvede. i regn / mudder.
Alt er en kompromis, ved du ikke?
Kommentarer
- Så hvad ville være den støjsvage forbindelse til brug?
- En organisk forbindelse kan være mere støjsvag, men giver ikke den samme stopkraft. Der ‘ er en god chance for at de ‘ ll skriker dog også, når det er vådt. Mit råd er, at du afskriver det som en del af ridning i vådt vejr.
- Fair play, fodgængerne bliver bare nødt til at købe ørepropper.
- Skivebremser er en af de få lyde, som ‘ skærer gennem høj musik i ørepropperne. Meget praktisk på stier. (Når mine bremser er skævt, banker jeg på bremsearmene ti meter tilbage, hvis det ser ud til, at jeg ‘ er ved at gå ind i en iPod-person-situation.)
Svar
Street Cred? Jeg har næsten mistet trail ridding venner på grund af knirkende bremser. Hold elektroderne rene, og du vil bremse meget mere stille (medmindre du glider og prøver at være høj).
Det er sandsynligvis olie eller andet snavset stof, der er bygget op på elektroderne. Det kan flyve væk fra din kæde hvis du drejer krumtapene for at hjælpe med at arbejde i frisk smøremiddel. Jeg prøver at være ekstra forsigtig på min mountainbike med skivebremser, når jeg smører min kæde. Drej meget langsomt ved at sætte et drop pr. bøsning, så pedal meget blidt bare et par rotationer, så ingen flyver væk og potentielt på puderne. Lad smøremidlet slå sig ned og tør eventuelt overskydende smøremiddel af.
Svar
Min alt – vejrpendlercykel har skiver. Efter min erfaring reducerer skiven med vinduesrenser (f.eks. Windex) mindskningen af skurrende.
Angiveligt kan man opnå bedre resultater ved at rengøre med bremseskiverenser til biler, men jeg ” Jeg har endnu ikke prøvet dette.
Kommentarer
- Dette adresserer tørt vejr, men ikke vådt vejr. Medmindre du vil afklare, at det gælder begge dele.
Svar
Jeg led af frygtelig forbremsning, når det var vådt . Jeg prøvede at rense rotorerne og puderne, jeg prøvede forskellige organiske og sintrede puder, ingen af dem gjorde nogen forskel. Men endelig har jeg løst det – ved at skifte rotor. Den originale rotor var den Avid, der fulgte med bremsekaliberne (BB7s), som er ret let og spidery. Udskiftningen er en Shimano-rotor (SM-RT61), der har langt mindre udskæringer. Nu med shimano-rotoren og sintrede puder bremser kun sjældent og meget kort.
Det er interessant, at bagbremsen var identisk og aldrig lavede nogen lyd.Jeg antager, at forskellen skyldes, at rammestivhed og resonanstilstande er helt forskellige foran og bagpå. Dette er på en Surly Ogre-ramme med en eZee-hubmotor foran (jeg nævner hubben, fordi motornavet har langt mere inerti end et normalt frontnav, og dette kan være en faktor i resonansen).
Som sædvanlig, YMMV. Efter alle rapporter er skivebremser temmelig ustabile ting, og hvad fikset mit problem kan gøre dit værre.
Kommentarer
- Jeg har det samme problem med Shimano-bremser : Den forreste disk skvetter meget højt i kold regn (stille i varm regn), mens den bageste disk altid har været perfekt lydløs.
Svar
Nogle producenter angiver specifikt ikke at bruge bilbremserensere. De foreslår at gnide alkohol. Jeg ved ikke hvorfor, måske løsner det klæbemidlet, der binder friktionsmaterialet og bagpladen.
Svar
Med auto bremser det på grund af det tynde lag af korrosion, der er bygget op på rotorerne. Ingen erfaring med cykeldiske.
Kommentarer
- Mens du ‘ har ret i, at bilrotorer bliver korroderet ganske hurtigt, er det ‘ meget usandsynligt, at det er på en cykel. OP sandsynligvis ville have nævnt det, hvis rotoren var rusten.
- @brendan – Det kræver kun en meget tynd tåge af korrosion for at skabe problemet.
- Sandt, men det ‘ er en meget sjælden grund til, at MTB-rotorer laver støj. Meget mere almindeligt er forurening fra olie eller fedt på rotorerne eller elektroderne.
Svar
Jeg kører en Scott Scale 10 2010, Avid Elixir CR Mag + Avid 160mm rotor bag, Avid XX Elixir Cr / Mag (afventer ny erstatning F Elixi r CR Mag) + Shimano 180mm rotorfront. Bremseklodser A2Z Superior sintrede bremseklodser Høj temperaturbestandig F & R, disse babyer kan ikke lide vand, men stopper dig død under enhver tilstand!
Pads & Skiver, når våde vil skrige & højt, tilføj rullende ned støvede stier vil gøre det værre. Effekten af rengøring af elektroder og rotorer med alkohol er, at alkohol fordamper hurtigere end vand, men skrigende forsvinder kun efter kørsel ned ad bakke og opvarmning af rotorerne nok til at senges i og tørre elektroderne og rotorerne fuldstændigt efter rengøring, men kun indtil de er våde og snavsede igen.
Støjende er bedre end dårlig opbremsning, opad er, dine ridekammerater vil vide, når du kommer bag dem ned ad bakke og gør plads.
Rul på den lange tørre sommer.
Kommentarer
- Velkommen til Cykler SE. Dette websted fungerer ikke som et typisk forum, det fungerer på Q & A-basis. Dette indlæg svarer ikke ‘ t virkelig hvorfor skivebremser kvæler, når det er vådt, eller om det ‘ kan forebygges, hvilket er hvad OPen spurgte om. Som sådan ville det have været bedre placeret som en kommentar. Når du har stillet og besvaret et par spørgsmål, har du ‘ ll tilstrækkeligt omdømme , du ‘ kan kommentere overalt .
Svar
Mit bremsesæt er Tektro Auriga 160 mm foran og bag, begge skvaller som en slået pooch under regnvejr. Det er forårsaget af partiklerne på elektroderne, der forsøger at gribe rotorerne, men på grund af den våde tilstand er nogle af partiklerne ikke i stand til at gribe rotorerne. Næsten det samme, når du gnider din våde finger på et rustfrit stål. Det giver en “crieeek” -lyd, og du kan føle din finger som at gnide en robust overflade