Min forståelse af et kedelsystem er, at det er lukket, hvilket betyder, at vandet forbliver i rørene og cirkulerer konstant. Der er dog en ventilationsåbning (3 “PVC-rør), der er forbundet til den, der periodisk blæser damp. Hvor kommer denne damp fra?
Kommentarer
- Kan være fordi der er lidt for meget pres i systemet .. det ' er bedre at sprænge noget damp end at sprænge. Har dit system ekspansionstanke?
- Er du sikker på, at det ' s damp, og ikke forbrændingsgasser?
- CH4 + 2 O2 = > CO2 + 2 H2O + varme …
Svar
Du ser ud til at have (baseret på dine andre spørgsmål) en højeffektiv gaskedel, der udlufter forbrændingsprodukter ved relativt lav temperatur via PVC-rør.
Forbrændingsprodukter er kuldioxid og vanddamp (og kulilte, hvis forbrændingen er ufuldstændig) – således vil “damp” (kondensat) være til stede i udstødningen t.
Kommentarer
- Ja, jeg tror, du ' har spikret det, tak. Så " damp " er faktisk biproduktet af forbrændt naturgas, ikke faktisk vanddamp (ikke alligevel fra vandrørene selv ).
- Ved du, hvad de to forskellige rør er til? dvs. hvad udluftes fra hver? Er det muligt, at man er et indtag? Jeg spekulerer på, fordi det ikke udlufter noget synligt, og det peges nedad på ydersiden af bygningen, hvor det rør, der udlufter " damp " er vinklet lige ud.
- Indtag og udstødning. " Direkte udluftning " eller " forseglet forbrænding " – bruger ikke luft i luften.
Svar
Forudsat at din kedel og min er ens, er du har to ventilationskanaler eller rør og hovedudstødningen.
Hovedudstødning udsender kuldioxid og vanddamp, forbrændingsprodukterne. En moderne kedel udstrømmer gas ved en lavere temperatur end tidligere, efter at have givet noget varme til den indkommende luft, så det er muligt at se vanddampen kondensere for at danne en sky. Den samme effekt ses fra biler på kolde morgener, når udstødningsrøret er varmt og bilen bevæger sig, ser du lidt eller ingen sky.
Der skulle være et “kondensat” rør, dette frigiver vand, der har kondenseret inde i enheden, igen, dette er for at opgive varme, der bare ville gå tabt i luften. Dette er surt vand og skal drænes væk. Min Worcester Bosch-kedel lader den ud 100 ml ad gangen, for hvis den frigøres som en dryp eller dryp, som tidlige kedler gjorde, kunne drypningen fryse på kolde dage, hvilket fik kedlen til at slukke for sig selv.
Den anden udluftning er en sikkerhedsanordning; min montør sagde “hvis der er en fejl, og vandet prøver at koge, sprøjter det ud derfra, snarere end at eksplodere eller sprøjte skoldende varmt vand inde i huset.” Så det er godt ….!
Håber dette hjælper og er ikke for nedladende eller unøjagtigt.
Svar
hvis nogen stadig kører på tværs af dette spørgsmål. de to rør er indsugning og udstødning. typisk vinkler installatører indtagningen nedad. de primære biprodukter fra forbrænding af naturgas er kuldioxid og vanddamp, ikke kulilte. hvis din kedel bruger en udendørs nulstilling, vil den variere vandtemperaturen i henhold til udetemperaturen, der svarer til de BTUer, som hjemmet har brug for til det sæt betingelser. Hvis du har radiatorer eller bundkort, vil disse temperaturer ofte være over det, der betragtes som kondenseringstemperaturer. Disse højere temperaturer tillader ikke så meget varmeudvinding fra det brændte brændstof og du vil se dampen mere, når den bliver koldere udenfor og ikke kan kon tæt til at frigive sin energi i enheden.
Ja, dette er mindre effektiv drift, men den nødvendige temperatur er baseret på husets behov for samlede BTUer, og hvor meget stråling der er i hjemmet. at skrue ned for vandtemperaturen vil mindske BTUerne, der leveres til rummet, og typisk få dit hjem ikke til at varme op i koldt vejr.
Hvis bekymringen er, hvornår er det farligt her? / p>
1) hver kedel skal inspiceres en gang om året, og din entreprenør skal specificere bekymringer for dig 2) som husejeren skal du være opmærksom på, at ingen teknikere kan forudsige fremtiden. hvis udstødningslugten ændres til en sodet lugt eller der ses sort sodaflejringer på udstødningsrøret, har din enhed netop haft en fejl, som du burde have kontrolleret professionelt. Med varmt vand varme er denne type fejl næsten altid kombineret med ingen varmescenarier.
Håber dette hjælper nogen derude, vær sikker og vær varm