Jeg har en bycykel med tromlebremse. Da systemets bremsedele er inde i tromlen, kan jeg ikke se, om det er slidt eller ej. Er der indikatorer, der giver denne information eller i det mindste et tip? (Fx: knirkende lyd, en markør på tromlen, uanset …)
Kommentarer
- Hvilken slags tromlebremse? Shimano tromlebremser er fyldt med fedt, fornyet under service. Måske er det din problem?
Svar
Når tromlebremsens overflade slides, skal du fortsætte med at stramme justeringsbolten så tromlearmarmen bevæger sig fremad (fremad på cyklen) mere og mere. Sheldon har nogle billeder og forklaring , som du måske vil se på:
Justering af tromlebremse
Når bremserne er nye, kan det være nødvendigt at justere dem ofte (indtil skoene er ordentligt lagt).
Med kabeldrevne bremser den lille låsemøtrik (A i diagrammet) løsnes først, og derefter strammes den riflede justeringsindretning (B i diagrammet), indtil det føles, at bremseskoene gnides på den indvendige overflade af navskallen. Justeringen løsnes derefter lige nok til at hjulet kan dreje uden friktion, og låsemøtrikken strammes op igen.
Hvis din cykel ikke har en justeringsmøtrik / bolt ved tromlen, bliver du nødt til at løsne holdemøtrikken, trække noget mere bremsekabel op og stramme det op igen.
Du ved, at du har brugt hele din bremseflade op, når :
- Bremserne giver en forfærdelig slibe- eller skrabelyd og / eller fungerer ikke effektivt (bemærk: de kan bare være glaserede, så du skal tage dem fra hinanden og se om bremsefladen er glaseret; i så fald affedt det med sandpapir)
- Bremsetromlehåndtagsarmen er næsten helt fremad og begrænser din bremseevne
- Der er en lille pil eller anden indikator på nogle bremsetromler ved bremsearmarmen, hvilket indikerer, at bremsearmarmen er helt udstrakt og slidt
- Du har taget det ydre hus af, og du kan visuelt se, at bremsefladen er slidt wn. Bremsespecifikationerne skal give dig det mindste bremsebelægningsmateriale, du har brug for, ellers bruger jeg som regel ca. 2 mm.
På grund af deres større overfladeareal og fordi de er bagpå har tromlebremser en længere levetid sammenlignet med forbremser.
Eksempel
Fra Wikimedia commons er dette billede af en panasonic tromlebremse (for og bag). Denne bremse har en justeringsmøtrik / hylster, hvor bremsekabelhuset møder bremsen. Bemærk, at bremsearmens arm peger lidt bagud (mod bagsiden af cyklen). Du bør kontrollere slid, hvis du er ved det punkt, at du har justeret justeringen så meget ud, at bremsearmens arm peger fremad, selv når bremserne ikke er trukket.
Kommentarer
- Mindre niggle – men det øverste billede ser ud til at være en båndbremse, som minder meget om en tromlebremse, men har en fleksibel rem (bånd) rundt om ydersiden af en tromle, der trækkes indad mod ydersiden af den roterende tromle. En tromlebremse har to sko, der skubber udad mod indersiden af den roterende tromle.
Svar
Jeg ville skift det, hvis det begynder at skrabe, og bremsekraften blev stort set sænket …
Kommentarer
- Velkommen til Cykler Stack Exchange! Kan du måske prøve at give lidt mere forklaring og detaljer?