Kan jeg køre en bil med en kastet stang?

I et ord:

Nej.

Hvis du faktisk har kastet en stang, betyder det, at der allerede er meget ødelæggelse i gang. En kastet stang betyder, at en del af stangen smides rundt inde i motoren. Når du kører motoren, vil den fortsætte med at forårsage mere ødelæggelse. I næsten alle tilfælde, hvis du har kastet en stang, er det nødvendigt med komplet udskiftning af motoren (som minimum, sandsynligvis en shortblock) for at løse dine problemer. Selvom du kører motoren (hvis du kan køre motoren), sandsynligvis vil den alligevel ikke gå meget langt.

Kommentarer

• Start genopbygningen.
• Ja lidt hvad jeg forventede at høre 🙁 Jeg var hundrede miles hjemmefra, da det skete, lyder lidt som en forbandet fyr med en maskingevær er under emhætten. Jeg var nødt til at køre den hjem sådan. Det ' er den eneste transport, min mor og jeg har, så jeg håbede bare Tak for input, Ill … IDK, find ud af noget. Tak igen
• Jeg vil vædde på, at du ikke ' ikke kastede en stang, men sandsynligvis spundet et leje. Meget mindre skade, men skal stadig ikke køres '. En kastet stang vil normalt slå et hul gennem siden af t han blokerer eller oliepande, lækker væsker overalt og vil ikke køre længere … periode . En stang banker vil give masser af støj. Hvis du kørte det hjem, formoder jeg ' at dette er dit problem, ikke hvad du mistænkte i dit spørgsmål. Til sidst, hvis dette besvarer dit spørgsmål, skal du overveje at vælge det som svaret og en uptick-stemme til kodificering.
• Tak, det var det, jeg syntes var meget nyttigt

Jeg var i bilreparationsbranchen i 20 år. Det enkle svar er NEJ! Det lyder imidlertid som om køretøjet stadig kører (hvis forfatteren blot er “bange”, vil det “sprænge” på et fremtidigt tidspunkt og overvejer at arbejde på det for at få det til at “vare længere”). I så fald undrer jeg mig over, hvad der faktisk er sket med køretøjet.

Dette spørgsmål giver ingen mening. Det svarer ikke til en luftfartspilot, der har 4 motorer, og den ene fejler i luften; han kan stadig skære strømmen til den motor, gøre den ubrugelig, fjerre rekvisitterne og stadig komme tilstrækkeligt fremad og være i stand til at lande sikkert. Han bliver stadig nødt til at reparere / udskifte den defekte motor, så snart han lander. Han tager IKKE endnu en flyvning med kun 3 motorer, der fungerer. Forestillingen er latterlig.

Ligesom begrebet “at dække en cylinder eller to”. [F.eks. har en serie top 4 uafhængige brændere, du behøver ikke at have alle 4 i gang og fortsætte med at stege et æg. Alligevel er en ovn en lukket enhed.) Forfatteren kan bruge lidt tid på at undersøge konfigurationen af motoren, og beslut derefter, om det er et antal uafhængige cylindre eller en lukket enhed.

Dette er et fantastisk spørgsmål. Jeg ville være interesseret i at se nogen “dække en cylinder eller to”. Jeg ville være især interesseret i at vide, hvilken type produkter de planlægger at anvende for at få arbejdet gjort; håber, det ikke involverer tape eller svejsning.