Jeg vil gerne vide, hvad det er det laveste dæktryk, du kan lægge på et maksimalt dæk på 44psi? Jeg har placeret 33-34 psi på disse dæk i omkring et halvt år nu, vil det beskadige mine dæk? Jeg planlægger at sætte 36psi på det for at komme nær den nominelle maksimale grænse.
Kommentarer
- Det vigtigere tal er den psi, som din bilen forventer – kontroller metalpladen inde i føreren ' s sidedør.
- Jeg har ikke noget svar om emnet, bare en bemærkning. Jeg har fyldt mit dæk til 32 psi, som er specifikationen på køretøjet. Sidste gang jeg fyldte mit dæk, bemærkede jeg, at dækket blev bedømt til 44 psi Max. Jeg fyldte det til 40 PSI og begyndte at få ca. 5 miles pr. gallon mere, og jeg don ' t bemærker en forskel i køretøjets håndtering.
- Mit dæk læser maks. 44 psi og indvendige dør læser 35 psi Front 33 psi bag … Toyota Prius 2012. ..
Svar
Dæktryk bestemmes typisk af køretøjets vægt og dæktype. Med andre ord, de 44 psi, du henviser til, er den maksimale dækning af dækket ved dets maksimale belastning.
Du kan sikkert pust dækkene op til det maksimale tryk, men det giver dig muligvis ikke den bedste tur eller ydeevne. Hvert køretøj har en specificeret tryk / belastning på et plakat i området med dørstop. Det kan se sådan ud;
Da du ikke har givet os oplysninger om typen af dæk eller køretøjet, vil jeg sige at bruge et tryk på 10% til 15% under den maksimale psi-vurdering for at få den bedste ydelse af dækket.
Dette er bare et gæt, og du bliver nødt til at gøre lidt undersøge dig selv afhængigt af mærket dæk og køretøjstype.
Svar
38psi virker perfekt til et dæk med en maksimal koldhed på 44psi Anbefaler at tjekke mellem vinter og sommer. Teknisk set skal du kontrollere hver måned, men hvor mange af os gør det. Min lastbil, der har et nominelt dæk på 80psi koldt, ser ud til at klare sig bedst i 50-60psi-serien. Når du begynder at komme tæt på 7 70-80psi, du er på vej til en temmelig hård tur. Dette kan også tilføje unødvendig belastning på stød / stivere og generelle affjedringskomponenter. Bemærk: Hvis du har tendens til at bære tunge belastninger, vil du måske være lidt højere i psi, men overskrid aldrig den maksimale kolde rating og husk at kontrollere, når køretøjet har været inaktiv, som om natten, og kontrollere, før solen kan påvirke noget.
Svar
Dækkets lufttryk behøver kun at matche vægten af køretøjet / arealet af jordoverfladen pr. dæk / 4 dæk. Alligevel kan svingning øge inertimassen på dæk og øge friktionsslitagen og levetiden.
Så pres er en afvejning mellem mild bumpabsorption og komfort med dækkets levetid. Brug af det anbefalede tryk kan optimere levetiden. Men ikke komfort, og antallet af passagerer + bagage kan gøre en forskel.
Dit optimale dæktryk afhænger af din sving og bumpabsorption for hastighedsbump, der forårsager fælgskader versus komfort ved godartet kørestøj og vibrationer.
Svar
I. køre 38psi, når blev bedømt til 44psi koldt. da de varmet op, var de på 40psi. de bar perfekt. fik 64.000 ud af dem. de var lidt over 5 år gamle
Svar
Jeg har en Ford Fusion fra 2011. Dæk har maks. 44 psi inflation på sidevæggen, og dørmærkaten har 31 psi. Stor forskel! Ved 60.000 miles er slidbanen udvendigt tæt på slidindikatorerne, og slidbanen i midten er sandsynligvis kun halvvejs nede. Når jeg ser op på, hvorfor dæk bærer på den måde, finder jeg det normalt på grund af underinflation. Gør dig klar til at få nye dæk og vil helt sikkert holde dem tæt på 40 psi.
Kommentarer
- Hej Mike, velkommen til siden. Du skal altid indstille dit dæktryk i henhold til bilens ' specifikationer (dvs. klistermærket på døren). Antallet på dækket er det maksimale, ikke det ønskede tryk.
Svar
Døren vil være originale dæk, der fulgte med bilen, hvis du sætter originale dæk, kræver de igen, når du har brug for nye. du holder sandsynligvis de samme specifikationer, når du skifter dækmærker og forskellige størrelser, giver producenten dig specifikationerne for det dæk, og sikkerheden for det dæk, jeg køber altid dækkets specifikationer, tryk på dækets sidevæg im når du kontrollerer, kan du altid ringe til dækfabrikken, der fremstiller det dækmærke, det ville være bedre end alle her bare gætte.
Kommentarer
- Velkommen til vedligeholdelse af motorkøretøjer & Reparation!Det ser ud til, at du måske har nogle gode oplysninger her, men det ' adskiller sig fra det, jeg ' har hørt før. Har du noget imod at give nogle referencer til den information, du ' giver? Det ' Det bliver meget lettere at overbevise andre, hvis de også kommer fra autoritative kilder.
Svar
Mange ældre biler kom med installeret maks. 35 psi dæk. Du finder ikke noget Dæk med det længere. De starter ved 44 og går op til 65, så det er farligt at pumpe det originale 35 psi-dæktryk i et designet til 44. 10-15% under max er en god start, og juster derefter ned for kørekomfort versus brændstoføkonomi. Dette vil altid være en afvejning. Hvis de bærer på ydersiden, er de enten underoppustede, eller du laver meget hurtigt i sving.
Kommentarer
- I lige købt en ny 1/2 ton pickup truck i fuld størrelse. Mærket på det til dæktryk (inklusive reserve i fuld størrelse) er 35psi. Dette er, efter min viden, ret standard. Hvis du har en god reference, der angiver andet, vil jeg ' gerne se det.