Matcher afbrydningsmoment tilspændingsmomentet?

Nej, absolut ikke. Under stramning af det drejningsmoment, du lægger i, bliver “brugt” på tre måder:

1. Overvinde friktion mellem bolthovedet og fugefladen

2. Overvinde friktion mellem gevindene

3. Strækning af bolten / komprimering af leddet via gevindets “rampe” -handling. Dette er den egentlige “stramning” -aktion, skønt i typiske bolteforbindelser kun ca. 10% af det drejningsmoment, du lægger til, går til denne faktor; resten er brugt op i den friktion, der er beskrevet ovenfor.

Under løsningen , du har stadig de to friktionskomponenter, du skal overvinde, men selvfølgelig arbejder du ikke på at strække bolten – faktisk hjælper rampeeffekten med at løsne leddet.

Du kan undertiden etablere et forhold mellem tilspændingsmoment og løsningsmoment for en given samling, men det er ikke særlig præcist.

Sometim es folk taler om “genstart af drejningsmoment”, dvs. det krævede drejningsmoment for at stramme en bolt lidt mere, end den tidligere er blevet strammet. I dette tilfælde ligner fysikken mere den oprindelige tilspænding, men genstart af drejningsmoment er stadig ikke lig med tilspændingsmoment, fordi typisk “statisk” friktion (hvad du arbejder imod for at få bolten til at bevæge sig fra et stop) er større end “Dynamisk” friktion (holder bolten i bevægelse under stramning).

Kommentarer

• Hvordan elsker du en bolt?
• Så hvis motoren for eksempel med støbejernsblok og aluminiumshoved, vil temperaturændringen få hovedet til at udvide sig mere end blokken og ændre belastningen på fiksering, hvilket betyder at punkt 3 på din liste stadig vil være relevant.
• Relevant for din # 3, kunne du ikke ' t bruge metoden til spænding til at forsøge at få en momentværdi på et moment for at give bolt, enten. Da de ' allerede er strakt til udbyttepunktet, er det ' en slags skit til endda at prøve.

I teorien ja, men der er andre faktorer bortset fra korrosion, som du nævnte: såsom temperatur: forskellige metaller ekspanderer med forskellige hastigheder så hvis delen blev tilspændt ved 12 grader C, steg den omgivende T til 25 grader C, det kunne øge klemmekraften …

Rediger: “i teorien” betyder, at der ikke er snavs, korrosion ( nævnt af OP), og det korrekte smøremiddel (hvis nødvendigt) anvendes som angivet.

Kommentarer

• Jeg vil argumentere for, at " i teorien " ville være et absolut nej simpelthen på grund af snavs, galdning og galvanisk korrosion. Jeg tror det ' s AvE, der har en video, der demonstrerer, at drejning af to rustfri fastgørelseselementer (en møtrik og bolt) i hinanden uden smøremiddel bliver et enkelt stykke metal på grund af en slags metal trolddom.
• @soolus don ' t renser du tråde, før du sætter tingene sammen? Åh, da du nævner rustfrit, hvad er det rigtige smøremiddel?
• I en ideel verden, ja, jeg ville jage tråde, men intet er nogensinde virkelig rent i min butik, hah. Figur to helt nye bolte fra en hardwarebutik, du ' ll stadig opleve noget niveau af galdning og tråddeformation, når du ' drejer om det. For så vidt angår rustfrit, jeg ved ikke ', jeg ' har altid bare brugt din hverdagskobberantisyr med relativ succes.

Temperatur, mekanisk svejsning, korrosion, opløsningsmidler eller smøremidler involveret såvel som mange andre variabler vil skift den krævede kraft til at løsne et fastgørelseselement.

Der er mange momentdiagrammer som denne , en her og endda for SAE her samt lommeregnere derude, der giver dig en generel idé om de korrekte momentspecifikationer til stramning, men husk, at disse antager lignende materialer. Hvis du har et stålbeslag, der går i en kobberniet eller aluminiumstøbning, vil du gerne bruge væsentligt lavere værdier. De fleste ikke-kritiske fastgørelseselementer kan leve med “godt og tæt”, mens de fleste store befæstelseselementer er fine med en eller to ugga-duggas.

Kommentarer

• Er disse drejningsmomentkort, du henviser til for at stramme?
• Ja, jeg ' ll opdater det for klarhedens skyld.
• Det er gode referencer!Jeg ' vil gerne påpege på diagrammet, det angiver, at disse er " maks. Momentværdi under forudsætning af rene tørre tråde ". Hvis der smøres (det står olie, men også kaster anti-beslag i denne blanding), sænk værdierne med 10%. Grov / fin tonehøjde gør heller ingen forskel. Jeg spekulerer også på, om der ' er noget lignende diagram for SAE? Verden lever ikke efter Metric alene!
• Beklager, var klog med linkingen. Der er tre sammenkædede diagrammer i den streng, hvoraf den sidste er SAE. Der er ' en lille ingeniørbog, som alle værktøjskasser skal have, der også indeholder alle disse oplysninger. Jeg glemmer, hvad den ' hedder. .
• Zeus-tabeller kommer i tankerne: borestørrelser osv.