Jeg har en Toyota RAV4 fra 2003, og jeg prøver at installere en ny Pioneer dobbelt din stereoanlæg. Jeg har kablet næsten alt op korrekt, og det kører uden problemer, undtagen stereoanlægget mener altid, at jeg kører, dvs. det mener, at parkeringsbremsen altid er frakoblet. Dette betyder, at jeg ikke kan bruge visse funktioner i stereoanlægget.

Nedenfor kan du se:

• parkeringsbremsekontakten (brun kasse)
• rød og sort ledning, der oprindeligt var der
• lysegrøn ledning, som er parkeringsbremsekablet, der følger med Pioneer-selen.

Instruktionerne i Pioneer-manualen siger, at den lysegrønne ledning skal forbindes til strømmen af parkeringsbremsekontakten, dog skal kontakten i billedet har kun en ledning, der kommer ud af den (den røde og sorte). Således antog jeg, at den røde og sorte ledning skal være magt i siden. Som du kan se, tilsluttede jeg de lysegrønne og røde / sorte ledninger ved hjælp af et ledningsstik.

Problemet er, at Pioneer stereoanlægget stadig synes, at jeg kører, selv når parkeringsbremsen er oppe.

Mine spørgsmål

Hvordan fungerer parkeringen bremsekontakt fungerer endda? Hvad sker der, når parkeringsbremsen trykkes ned? Lukker det et kredsløb og dermed jordforbinder den røde / sorte ledning? Skal kontakten ikke have en jordledning, der kommer ud af den et eller andet sted (den har kun den røde sort ledning)? Eller da kontakten er tilsluttet metalchassiset, behøver den ikke den ekstra jordledning?

Jeg læste noget om Pioneer-stereoanlæg, der kræver et høj-lav-høj-signal i den grønne ledning ved en bestemt frekvens, det er ret forvirrende for mig, og det er meget svært at finde dokumentation om emnet.

Tak for hjælpen.

Kommentarer

• Velkommen til vedligeholdelse af motorkøretøjer & Reparation! Hvis du bare jordforbinder den lysegrønne ledning, løser det dine problemer. Stereoanlægget tror, at parkeringsbremsen altid er aktiveret , og al funktionalitet fungerer når som helst, uanset om den er parkeret eller i drift. Mens dette skal være en sikkerhedsfunktion, for mig er det ‘ en af de dummeste ting, jeg ‘ har set. Hvorfor? Fordi det ‘ er let at omgå under installationen. Hvis de virkelig ville have det til at være en funktion, ville de have konstrueret det bedre. Realistisk set tror jeg, de bare dækker deres skod. Jord lyset grøn ledning og kald det en dag.
• Dig har sat den grønne ledning på den forkerte side af bremselyskontakten.
• @ paulster2 Tak for dit input. Det viser sig, at jeg bare ikke ‘ ikke installerede wirehanen korrekt … haha. Denne model af pioner kræver, at du frakobler jorden, derefter sletter den grønne ledning nogle gange for at ” bevise ” at du ‘ er virkelig parkeret. At have det tilsluttet parkeringsbremsekontakten var den rigtige vej at gå i dette tilfælde
• Ældre stereomodeller, der bare jordede, ville den grønne ledning gøre tricket. Nye kræver en sekvens. E-bremse til og derefter af og derefter igen. Men du bliver nødt til at køre med ebremsen tændt hele tiden, hvis du vil se en film, mens du kører. Nem løsning jeg opdager mig selv. Tryk på den grønne ledning til en kontakt, som du kan få ved autozone. Når du gør det. Tænd kontakten til tænd og sluk derefter tænd, boom, der går du. Sekvensen afsluttet.