Risiko for stød fra bilbatteri

De andre svar forklarede ikke klart, hvorfor det ikke vandt chok dig.

Et bilbatteri er en enhed, der ønsker at holde spændingen på sine terminaler på omtrent det samme niveau, ca. 13 volt. Det vil give den strøm, der kræves for at gøre det. Den interne modstand er ekstremt lav, hvilket betyder, at den kan give flere hundrede ampere strøm. En næsten ideel konstant spændingskilde, for at sige det.

50 milliamper, mindre end tusindedel af strømmen, som et bilbatteri kan levere, kan dræbe dig. Hvorfor er ikke bilbatteriet i stand til at sætte den strøm gennem et menneske dengang? Svaret er spænding og modstand. Ifølge Ohms lov er strøm spænding divideret med modstand. Mennesker har en meget høj modstand, hvilket betyder, at der kræves spændinger på over 50 volt for at give dødbringende strøm. Et bilbatteri har kun 13 volt.

Startmotoren har derimod meget lavere modstand. Dette betyder, at et bilbatteri kan sætte hundredvis af ampere gennem startmotoren.

Bilbatteri har dog nok energi og magt til at dræbe. Sæt bare en DC-DC-konverter med stor nok udgangsspænding til batteriet, og output dræber dig. Faktisk kan der allerede være en noget lignende komponent i bilens tændingssystem, der konverterer batteriets 13 volt til tusindvis af volt til tændingssystemet.

Så mens nogle mennesker siger det ” s ikke spændingen, der dræber, men strømmen, det er lidt vildledende, da høj strøm gennem en menneskelig krop kræver høj spænding. Så jeg vil i stedet sige, at det er spændingen, der dræber, og strømmen er kun resultatet af en spænding.

De andre svar bemærkede korrekt problemerne med metalkortslutninger mellem terminalerne, så jeg vil ikke gentage råd om farerne ved at gøre det.

Kommentarer

• det er selvfølgelig kombinationen af spænding og strøm, der skal være farligt. Et almindeligt statisk elektrisk stød rammer dig med tusinder af volt, men lidt strøm.
• @agentp Et statisk elektrisk stød rammer dig med tusindvis af volt og flere forstærkere . Det ' er ikke lidt aktuelt, det ' er bare en meget kort varighed.

Chokket er ikke problemet

12 Volt betragtes ikke som skadeligt på intakt hud. Farlig jævnstrøm starter ved ca. 50V (forudsat kontakt med tør, intakt hud).

Kortslutninger er farlige

Skulle du lade kortslutning ske det vil varme op og producere gnister, der kan fremkalde ild. En ofte undervurderet fare kommer fra kropssmykker (bedste eksempel: vielsesring), der kan kortslutte batteriet. Et bilbatteri har mere end nok strøm til at opvarme en vielsesring, der lyser rødt, hvilket resulterer i et muligt tab af fingeren.

Mens du starter, nej, det ville ikke skade dig. Faktisk ville det faktisk være lidt mere sikkert, da der ville være en sti mellem – og + polerne på batteriet for at strømme strøm, der ikke var igennem dig. Når bilen blev startet, vil spændingen stige fra 12-13v til 13-14v, hvilket stadig ikke er nok til at skade dig.

Den reelle risiko med bilbatterier er den eksplosive gas, de producerer og deres surt indhold.

Elektricitet følger altid den mindste modstands sti. Al elektricitet vil gå til jorden. Bilen , der er på gummidæk, er ret godt isoleret fra jorden. Du, på den anden side, afhængigt af hvilken type fodtøj du har på dig og hvilken type stue / gulv du står på, rører jorden.

At røre ved en terminal af sig selv og absolut intet metallisk ved bilen er sikkert. At røre ved den positive terminal og noget metallisk på bilen giver du en vej, som elen kan følge. Den mest almindelige forekomst af dette er at skrue tæt på batteriet og få din nøgle eller skralde til at røre ved den positive terminal. Uanset hvad du skruer på er metallisk, så der du gør, stor gnist, høj pop, din skruenøgle eller skralden flyver og bliver rigtig varm.

Kommentarer

• " Elektricitet følger altid stien med mindst modstand " Dette er forkert og farlig tænkning, da det får nogle til at tro, at elektricitet KUN følger den mindste modstands vej og ikke kan følge flere stier. " Al elektricitet vil gå til jorden " Som sagt er dette også usant, i en bil ønsker elen at gennemføre et kredsløb mellem den positive terminal og den negative. Bilens krop er forbundet til den negative terminal, og dette kaldes " jord ", men har intet at gøre med jorden, du står på.
• jorden skal være jordforbundet til kredsløb jorden for at være i stand til at jorde dig til jorden. sandsynligvis jord du ' du står ved ikke er jordforbundet til køretøjers elektriske jord. du ' vil være jordforbundet til at lyve.
• Sådan fungerer elektricitet slet ikke. " Jord " betyder ikke ' t den bogstavelige grund. Det ' er bare et vilkårligt punkt i kredsløbet, som vi har besluttet at måle andre spændinger i forhold til. (Jord er den bogstavelige grund til kraftledningerne i dine vægge, men at ' er fordi kraftværkerne er jordforbundet til den bogstavelige jord. Det ' er ikke sandt for kredsløb isoleret fra den bogstavelige jord.)