Jeg har lige købt en dejlig Surly touring-ramme, og jeg har simpelthen stukket alle mine mountainbike-komponenter på den.
Det betyder, at jeg har bevaret et fladt styr. Jeg kunne godt lide at holde drop-barer på og skifte til “brifters” uden at skifte drivhjul.
Jeg har prøvet at google dette, og det ser ud til at være et komplekst spørgsmål, så ethvert råd ville være mest Velkommen. Jeg har Shimano Alivio-gear, for og bag plus en Shimano Diore-krumtap (med den eksterne bundbeslagstype). Den bageste er en 9-trins kassette (11-30), mens Diore tredobbelt krumtap er en 48-36-26.
Jeg vil virkelig holde fast ved dette, ikke kun på grund af udgifterne til at købe et helt nyt drivtog, men også denne opsætning giver mig et rigtigt lavt gear (30 bagpå 26 foran) for at få op ad bakker med en fuldt lastet touring cykel.
Jeg forstår, at jeg muligvis har brug for en ny forskifter, men jeg kan muligvis slippe af med at beholde bagskifteren og bruge en ti-trins brifter som f.eks. en Tiagra med 9-trins kassetten. Er det her rigtigt? Eventuelle forslag vil blive meget værdsat.
Kommentarer
- Spørgsmålet stilles ikke om bremsekompatibilitet. Sørg for, at du også har ordnet det.
Svar
Jeg kan ikke se noget problem med at gøre dette på din cykel, hvis du bruger Shimano-drifters. Generelt er der to områder, du skal overveje:
- Aktiveringsforholdet mellem skifterne og
- Bremsetræk.
Shimano 9-trins vej- og bjergsporere bruger det samme aktiveringsforhold. Du skal være i orden her.
Du nævner ikke hvilken Surly touring-ramme du har, så jeg kan ikke være specifik, men hvis det er en langdistancetrucker eller Disc Trucker, er dine odds gode, at bremserne er vil også være kompatibel. Med cantilevers vil du være OK, da vej- og bjergversioner bruger det samme træk. V-bremser vil være et problem, de er ikke almindelige på landevejscykler, og trækket er anderledes. Jeg tror ikke, jeg kender et sæt brifters til V -bremser. På samme måde med diske skal du sørge for, at du har eller er villig til at skifte til vejskiver.
Kommentarer
- Bremsetræk kan være uegnet . MTB-bremser har brug for forskellige bremsearm end vejbremser.
- Ikke nødvendigvis. MTB cantilever-bremser har samme træk som vejbremser.
- Mini-v-bremser kan også bruges, hvis de fungerer med dit dækafstand / fendere. De arbejder også med vejbremsearmene.
- Det er ikke korrekt, at Shimano Road og 9-speed-skifter bruger det samme træk. Det gælder kun bagved. Fronter er forskellige, men en tredobbelt frontskifter som Sora eller Tiara skal fungere fint med MTB-kranken.
Svar
Hvis du vil køre drop barer og ikke være ligeglad med, om du faktisk har brifters eller ej, har jeg haft en rigtig god oplevelse ved at bruge Gevenalle Shifting system. Den monterer bjælkeenderskiftere foran på bremsearmene og tilbyder konfigurationer til Shimano-kompatible 9/10/11 hastighedsopsætninger og brug en friktionsskifter foran (du har ikke brug for en ny forskifter). Bare sørg for at finde model med de rigtige bremsegreb, de har korte træk (vejbremser) og lange træk (mtb-bremser).
Jeg har kørt disse på min krydstjek i nogen tid, og de er pålidelige og skiftende godt, hvis du foretrækker at køre mest på emhætterne. Ulempen er, at du ikke kan skifte fra dråberne, og du kan ikke skjule skiftkabelføring under stregbånd. De er langt mere bekvemme end traditionelle bjælkeenderskiftere, selvom disse også kan være en mulighed for dig.
Svar
9-speed-gear og 9-speed MTB-gear er krydskompatible (i modsætning til nogle 10-speed osv!), Men som andre nævner, kan du have problemer med bremsekompatibilitet. Hvis du kører diske, kan du passe til vejversioner af kabelskivekalipre, men det vil medføre udgifter.
Svar
I bare trak dette stunt i et forsøg på at få et bedre turnéarrangement. Jeg har et Shimano Deore 3-trins kranksæt (jeg kender ikke det faktiske antal tandhjul). Efter installation af Shimano Claris 3×8 brifters fik jeg alt til at fungere problemfrit undtagen frontskifteren (bagskifteren fungerede som en charme på min nuværende 8-trins kassette).
Det problem, jeg står over for er kabeltræklængden på STIen er for kort til at matche det krævede område for Deore (jeg kan skifte fra den laveste til den det midterste kædehjul, men ikke højere, og heller ikke tilbage til det nederste!).
For at konkludere, med forbehold for potentielt at erstatte din forskifter / kranksæt, er dette træk ikke urimeligt. [Jeg vil opdater med de nødvendige udskiftninger, som jeg ender med at gøre, når jeg gør det.]
Kommentarer
- Vær klar over, er din forreste Claris-skifter af den 3x type 2x type?
- Det ' er en 3x; også afklaret i svaret 🙂