Min E46 M3 vibrerer moderat ved motorvejshastigheder (> 60 MPH), men det kan kun virkelig mærkes gennem sæde og ikke gennem rattet. Mit gæt er, at et hjul er bøjet (ude af runde) eller bøjet fra side til side. Er der nogen nem måde at kontrollere dette på? Jeg kan ikke se noget galt bare ved at kigge på hjulene bortset fra lidt kantstenudslæt.
Hvor meget bøjning er for meget? Kan den løses?
Tak, Jeremy
Kommentarer
- Godt spørgsmål! Jeg ' har haft flere butikker, der fortæller mig, at ALLE mine hjul er bøjet, inklusive den helt nye, som jeg lige har købt hos forhandleren for en måned siden, men jeg ' er meget mistænksom over for deres diagnose. (it ' kan ikke lide det ' s køre off-road eller noget andet)
Svar
Du har sandsynligvis et hjul ude af balance, og det er svært at bestemme det uden at sætte dækkene på en balance. En ting du kunne prøve ville være at løfte bilen op og sætte blyant på en stationær genstand som en mursten eller et bræt flytte blyanten, så den næsten rører ved hjulet, drej dækket og se efter fælgen bevæger sig ind og ud i forhold til blyanten. Det vil dog kun give dig et udgangspunkt, for hvis du har bevægelse, kan det være et bøjet nav eller aksel og måske eller måske ikke være en kilde til vibration.
Her er et billede som et eksempel, dette er faktisk en måler, men du kan få en idé om at gøre det som jeg beskrevet ovenfor
Flere oplysninger kan findes her
Igen tror jeg, det er mere sandsynligt, at det er hjulbalance end noget andet og vil prøve det først.
Kommentarer
- Jeg ' Jeg prøver det i weekenden. Jeg er nødt til at få bilen op på stikkene til andet vedligeholdelsesarbejde, så jeg ' gør det på samme tid. Jeg har en mikrometermåler, så jeg ' Jeg prøver at se, hvor runde hjulene virkelig er.
- FYI – Dækkene var slidte og også ude af balance. Et nyt sæt dæk fik vibrationen fast.
Svar
Bøjning af et hjul kræver faktisk en enorm indsats , men selv udskiftning af dæk kræver, at et hjul skal balanceres igen. Hvis det kun kan mærkes gennem sædet ved 60 år, er det en meget lille ubalance, så få din lokale dækbutik til at balancere begge baghjul (gætter på, at det ikke er fronterne, da du ville føle det gennem hjulet)
Kommentarer
- Vejene i New England eller især i min hals i Connecticut er særdeles forfærdelige. Jeg har set pottehuller seks inches dybe ser ud til at de kunne rive hjulene lige ud af en bil, så ' derfor tænkte jeg, at det kunne være et bøjet hjul. Når det er sagt, er jeg enig i at det kunne være i ubalanceret hjul, der forårsager problemet.
Svar
Går vibrationen væk ved en højere hastighed, som 70 eller 75? Hvis det vibrerer ved 60, men forsvinder ved 70, er det sandsynligvis ude af balance, som Larry sagde. Hvis det stadig er til stede i en hvilken som helst hastighed, er det sandsynligvis et større problem som bøjet fælg eller aksel osv … Det kan også være en fabrikationsfejl i dækket eller et forkert monteret dæk.
Her er en god artikel om diagnosticering af dæk- og hjulvibrationer , herunder at matche højdepunktet på dækket med hjulet, balance og situationer uden for runde.
Især med lavprofildæk, som jeg forestiller mig, at du har på din M3, kan hjulene slå et rigtigt slag, som et dæk med højere profil ville absorbere. Det bliver bare værre af de stive sidevægge i høj ydeevne dæk. For et par år siden købte en ven en brugt bil med eftermarkedshjul og 35-serie dæk. Vi kørte en tur i den, og jeg bemærkede vibrationen, og det endte med at være bøjede hjul.