Kommentarer
- Mulig duplikat af Er det er værd at få en sadelpind med affjedring som et billigt alternativ til cykel med fuld affjedring? Selvom det ikke er en nøjagtig dup, er der andre spørgsmål om suspension af sadelpind (brug søgning), som i kombination vil svare på dette.
- I øjeblikket virker dette som et duplikat, men hvilken slags mountainbike? På MTB-stier er du ' nok ud af sadlen til at du vinder ' for ikke at få meget ud af en sadelpind. På mange skovstier behøver du ' slet ikke behov for ophængning, men det kan være rart for komfort, og dette inkluderer en ophængt sadelpind
- Jeg vil sige, mens dette er borderline duplikat, meget har ændret sig i MTB-teknologi siden 2012, og et nyt kig på problemet er berettiget.
- Geoff, kan du opdatere dit indlæg med detaljer om, hvilken cykel du vil passe sadelpinden til og uddybe mere om den type mountainbike, du laver?
- @GrigoryRechistov Tak for svaret. Jeg ' har også kigget rundt efter en kombination af de to (suspension og dropper). Der ser ' ikke ud til at være noget derude som dette, og jeg ' spekulerer på, om dette har at gøre med vægt eller ligesom dig sagde, at du hellere ville have en stiv stilling end en suspensionspost til at begynde med. Uanset hvad ville det være interessant at se dette på markedet.
Svar
Det er mere almindeligt for moderne mountainbikere. at bruge justerbare eller dropper-indlæg, snarere end affjedringspæle, både på hardtail- og fuld-suspension-cykler.
Forskellen er, at en dropper-stolpes længde kan varieres dynamisk med et håndtag, men uden at trykke der er ingen fjederhandling i det hele taget. På denne måde kan rytterens tyngdepunkt sænkes ved ru og stejle nedkørsler, men pedaleffektiviteten kan returneres, når det er nødvendigt, ved postens fulde udvidelse.
I modsætning hertil har en ophængsstolpe en fast længde og sadelposition, der svinger omkring den længde ved hjælp af en slags fjeder. Den bruges typisk til komfortkørsel eller på lange ture på ujævne veje.
Ingen moderne højkvalitets moderne mountainbike, jeg kender, leveres med en affjedringsstolpe, men meget kommer med en dropperstolpe.
Er det pengene værd
Det er kun for dig at beslutte.
forbedrer det kørekvaliteten?
At have lidt af noget til at udjævne vejskrav er altid velkomment. Tænk dog på kompromiserne: højere vægt, højere omkostninger, behov for vedligeholdelse og lejlighedsvis fjederhandling, der smadrer sadlen i din skridt (en fjeder sparer kinetisk energi kun for at give den tilbage senere). Til mountainbiking, hvor vejchatter ikke er et problem, foretrækker jeg altid en dropper eller endda en klassisk stiv sadelpind frem for en affjedringsstolpe. For en 100 + km grusvejstur ville jeg gå med en affjedringsstolpe.
Jeg vil også tilføje, at en affjedringsstolpe sandsynligvis er overflødig på en MTB med fuld affjedring, fordi der allerede er en fjeder bagpå af cyklen, der skal give en lignende, hvis ikke den udtalt effekt. Til hardtails forsøger moderne rammedesign at bygge en begrænset mængde flex i bageste dele af rammer (sædeophold) for at opfylde det samme formål med at filtrere vejens chatter ud til sadlen.
Kommentarer
- +1 men jeg tror ikke ' det ' er den bageste affjedring, der erstatter affjedringen i sadelpinden, men dækkene. Den bageste affjedring er rimelig stiv og designet til at tage store hits frem for højfrekvente ting.
- @ChrisH fair point, faktisk bageste chok ' s hovedmål er ikke for at fjerne højfrekvent snak. Jeg tror dog, at det gør det som en bivirkning i de fleste tilfælde, medmindre brugeren specifikt indstiller det ikke til. Måske gør det det ikke så effektivt som f.eks. En 80 mm rejse Thudbuster. Redigerer det sidste afsnit for at gøre det mindre " hård "
- Hvis du tilføjer et afsnit om Fat bikes I giver dig en opstemning 🙂
- @mattnz Hvad kan jeg tilføje mere? Fatbikes er fantastiske, de har " suspension " foran og bagpå, men de hopper. Begge dropper-stillinger (jeg bruger en) og suspensionsindlæg kan findes på dem.
Svar
Målet med en affjedringsstolpe er anderledes end målet for affjedringsgaffel & baghjulsophæng. Affjedringsgaffel & baghjulsophæng skal absorbere stød, mens hjulet holdes i kontakt med jorden eller forhindringen og derved opretholder trækkraft & kontrol. Sædepost med affjedring handler mest om rytterkomfort. Ser ikke ud til at være så populær som tidligere.
Svar
Sadelpinde til ophæng har altid været et nicheprodukt, men efter min opfattelse er der nu en niche, der er overflødig til mountainbiking, og måske mere velegnet til en gruscykel.
I de senere år har vi set udbredt anvendelse af større hjuldiametre (27,5 / 29 “) og høje volumen slangeløse dæk. Især fede cykler og “plus” -cykler er kendt for deres overdådige, magiske tæppe som kørekvalitet, hvor de store lavtryksdæk deformerer runde genstande, der i høj grad udglatter turen og giver en overraskende lav rullemodstand off road.
10 for mange år siden ville jeg have kørt 26×1.9 “dæk ved 40psi, og en ophængt sadelpind ville have set ud som en god idé. I disse dage kører jeg 29×2.2” eller 27.5×2.4 “ved 22psi og 27.5×2.8” ved 14psi og endda på en hardtail har aldrig engang overvejet en sadelpind med ophæng.