Tämän valaiseva vastaus , haluaisin tietää erot 50/34 (kompakti), 52/36 (keskikompakti) ja 53/39 (vakio) välillä. Valitsemani kasetti on 11-32, jotta minusta saadaan laajempi vaihdemaku, mutta normaalisti en käytä alempia (suurempien hampaiden takarattaiden) hammaspyöriä, olen juuri koulutettu tällä tavoin. Käytän enemmän voimaa pieniin rinteisiin sen sijaan, että vaihdan vaihdetta alaspäin. Joten ajattelin myös mennä 11/28: een, mutta sitten korjasin 11/32 kasettina.
Mikä olisi paras kampisarja sen kanssa? Oletusarvoisesti se on 50/34, mutta voin valita.
Ostan maastopyörän ROSE: lta (DX-2000) ja käytän sitä enimmäkseen maantiepyöränä pitkiä matkoja varten (> 100 km). Tarvitsen kokoonpanon, jossa minulla on pienin vaihdevaihtoehto, toisin sanoen voin käyttää maksimaalista voimaa ja vaivaa (mitä kaipaan nykyisessä kilpapyörässäni Campagnolo Xenon 9 Speed -sarjan kanssa, en tiedä tarkkaa kasettikokoonpanoa mutta puuttuu muutama hammaspyörä: D)
Kiitos
Kommentit
- Voitteko antaa meille Campag-pyöräsi vaihdevarusteet jotta voimme antaa parempia suosituksia? Laske hampaat tarvittaessa käsin. [Jos pähkinänkuoressa, jos alin vaihde on liian kova, selvitä vaihde, joka on ’ s 10-20 % matalampi.]
- minulla oli tapana 50/34 ja 11/28. Vaihdoin uudelle pyörälle 52/34 11/28: lla ja se oli tapa vaikeuttaa nousua. päädyin vaihtamaan 11/32 kasetti ja siitä huolimatta huomasin, että se on huomattavasti kovempi kuin 50/34 11/28: lla. Vaihdelaskurin mukaan 34 kompakti 28 vaihdelaatikon kanssa on vaikeampi työntää vaihdetta kuin puolikompakti 36 32: lla kasettivaihteet, vaikka en usko totta. Jopa matemaattisesti se sanoo kovemmin, todellisuudessa 36-32 on kovempi kuin 34-28.
- 36 hampaan ketjuratas 32-hampaiseen hammasrattaasuhteeseen on 1,125 (eli takapyörä kääntyy 1 1/8 kierrosta jokaiselle kampen kierrokselle) 34 hampaiden eturatas 28 hampaan hammasrattaalle on 1,214-suhde tai hieman yli 1/5 kierrosta. Asteissa jälkimmäinen vaihteisto pyörittää 32 astetta, joten sen mekaaninen kovempi työ. Havaitsemasi erot ovat todennäköisesti pyörässä ja pyörässä sopivampia kuin vaihde.
- Tervetuloa myös SE: hen. Selaa kiertuetta saadaksesi tietää, miten asiat täällä toimivat.
- Matematiikka ei valehtele.
vastaus
Ero on yksinkertaisesti eturattaan hampaiden määrässä ja siten etäisyydessä, jonka ketju kulkee, kun käännä kampea. Tavallisella kammen avulla työnnät ketjua eteenpäin, ja siksi sama kasetti antaa tavallisen eturattaan pidemmän vaihteiston kuin pienikokoinen ja vaatii enemmän voimaa kääntämiseen. Saatavilla on taulukoita, jotka osoittavat vaihdekoko tuumaketjuille erikokoisille eturattaille ja kaseteille. Mielenkiintoista on, että 50/11 tarjoaa pidemmän vaihteen kuin 52/12, mikä tarkoittaa, että 50-hampainen eturatas ja 11-hampainen takaratas on ”nopeampi” kuin 52-hampainen eturatas, jossa on 12-hampainen takaratas.
Tärkeää on, että sinun tulisi miettiä, mikä kasetti sopii parhaiten valitsemallesi ketjusarjalle. 34/30 vaihde on erittäin korkea suhde ja on samanlainen kuin mitä saisit kolminkertaisesta kampisarjasta. Jos valitsit pienikokoisen ketjusarjan, saattaa olla tarkoituksenmukaisempaa käyttää 11/28-kasettia. Suuren, laajasti sijoitetun kasetin, kuten 11/30, valinta tarkoittaa, että vaihteet ovat melko erillään toisistaan, ja vaikka sinulla olisi 11spd kasetti, saatat huomata, että joskus et voi saada vaihdetta, jota voit mukavasti pyörittää, tai muutos poljinnopeudessa Vaihteelta toiselle siirtyminen on hankalaa. Se tarkoittaa myös, että tarvitset pidemmän häkin takamekanismin, koska ketjun on oltava pidempi.
Kommentit
- Hyvä selitys, joten jopa pidemmässä häkissä mielestäsi 50/34 ja 11/32 saattavat olla ongelma poljinnopeudelle? He pyysivät minua jo hankkimaan pidemmän häkin, että ’ oli ok. Joten 52/11 on voimakkaampi kuin 50/11, mutta voisimmeko toisella puolella laskea nopeuden tai jonkin muun yksikön perusteella, mikä on menetys tai voitto b / w nämä kaksi kampea. Shimano 105 FC 5800: lla he tuottavat jo 2 nopeuden (kaksois) kampiakseleita, joten ehkä ’ on syy mennä 50/34: n kanssa 11-32: n kanssa matkiakseen kolmatta yksi?
Vastaus
50/34 takana ja 11/32 takana tulee olemaan hyvin pyöreä . Minulle – alue on liian leveä ja vaihteiden väliset aukot liian suuret. Mutta – tämä riippuu siitä, millaista ratsastusta teet. Jos ratsastat aivan jyrkimmillä vuorilla – etsitkö 34/32-yhdistelmää. Pelkästään nopeaan tietyöhön – se on liian laaja yhdistelmä (henkilökohtaiseen makuuni). Toinen asia, joka sinun on otettava huomioon, on takamekaniikka.Tällaiseen laajaan valikoimaan tarvitset keski- tai pitkän häkin takamekaanin. En usko, että se toimii tavallisen lyhyen häkin kanssa. Olen kuitenkin käyttänyt 50/34 ja 11/28 lyhyessä häkissä – ja se on ollut ok.
Kokeile Sheldon Brown -vaihteistolaskuria selvittää sinulle sopiva yhdistelmä.
http://www.sheldonbrown.com/gear-calc.html
Kommentit
- Kiitos vastauksestasi, sheldonbrown-laskinta on vähän vaikea käyttää, koska en ymmärrä kaikkea siellä. ROSE-kaverit suosittelivat minua saamaan leveämpi häkki 50/34 ja 11-32 kasetille, kaikki ’ kaikki hyvin, olin vain hämmentynyt siitä, mistä kampisarjasta valita, 50/34 tai 52/36 kuten minä kuten vähän enemmän tehoa.
Vastaa
Tässä on toinen vaihdetuumainen laskin, jota voi olla helpompi käyttää : http://cycleseven.org/bicycle-gear-inch-calculator
Periaatteessa 52/36 sallii 5% korkeamman huippunopeuden ennen pyörimistä ulos 50/34. (Monet sanovat, että ilma-alusta ja muut tekijät ovat muutenkin tärkeämpiä kyseisillä nopeuksilla.) Mutta kukkuloilla huomaat, että 36 on vaikeampaa kääntää kuin 34. Sama logiikka pätee 53/39: een, mutta vieläkin dramaattisempi muutos.
Ellet aja itse tienpyörää, löydät todennäköisesti 50/34-mallin monipuolisimmaksi. Kuten sinäkin, käytin myös voimankäynnistää kanin kukkuloita, mutta olen koska se on vaihdettu korkean poljinnopeuden lähestymistapaan. (Se pitää jalkasi raikkaampana pidemmän aikaa.)
Nyt kun otan KOM: itä 45 lb: n poikittaisliikenteessäni, olen alkanut harkita kilpailukykyä käyttötarkoitukset ja vaihto 50/34: stä 52: een 36: een. Mutta taloni ympärillä olevat 8-10%: n mäet saavat minut arvaamaan …
Kommentit
- 4% oikeastaan. (52-50 / 50 = .04, kaikki muut asiat ovat yhtä suuret).
vastaus
52/36 on täydellinen! Löydät harvoin ongelmia 11-28: n kanssa. Otin hypyn 50/34: stä 11-32: een yllä olevaan perustettuun, valtava hyppy nopeuteen heti ilman todellisia ongelmia kukkuloilla, jopa jyrkillä luokilla. Sain juuri uuden pyörän, joka varustettiin 53/39: llä 11. – 28. Päivänä, nyt olen todella huolissani harkitessani ketjurenkaiden vaihtoa arvoon 52/36.
Kommentit
- Tervetuloa SE BIcycles -sivustoon. Selaa Ohje-valikossa olevaa kiertueellamme saadaksesi selville, miten SE eroaa perinteisistä chat-sivustoista.
Vastaa
Minulla on 52/39 -kampisarja hg51 11/32 -kasetilla. Takavaihtaja on Sora rd-3000 ja Sora sl4000 downtube -vaihtaja. Se toimii täydellisesti. Jyrkille mäille ja nopeudelle. Oliko hg51 8-nopeus 11/28 ja vaihtanut sen. Asuinpaikkani on jyrkkiä mäkiä.