Viime päivinä ”matalan jäähdytysnesteen” valo on ajoittain syttynyt ystäväni BMW X3: lle (2007 ~ 70K mailia). ei ole vielä jatkuvasti päällä.
Tarkistin, että jäähdytysnestesäiliö ja uimapuikko olivat hieman ”matalan viivan” alapuolella. Siitä huolimatta uimapuikko oli vielä kelluva ja säiliön sisällä oli vielä jonkin verran nestettä.
Olisin taipuvainen ostaa ja kaataa uutta jäähdytysnestettä, mutta kun olen käynyt Googlessa, epäilen nyt:
-
Hän korvasi moottorin tiivisteen BMW: n ulkopuolella vuosi sitten. Tarkoittaako tällainen työ myös jäähdytysnesteen vaihtoa? jos on, niin on luultavasti mahdollista, että se ei ole sininen BMW jäähdytysneste hänen autossaan ja tässä tapauksessa jäähdytysneste on huuhdeltava, jos sen tyyppiä ei voida enää määrittää?
-
Jos jäähdytysnestesäiliö ei ole täysin tyhjä ja vähäisen jäähdytysnesteen valo syttyy vain ajoittain, onko hyvä ajaa noin päivän ajan lyhyillä matkoilla, kunnes se korjautuu kunnolla?
-
Jos on parempi olla ajamatta nykyisessä tilassa, voinko yksinkertaisesti kaataa litraa tislattua vettä saadaksesi auton noin päiväksi? Luulen, että tämä laimentaisi veden: jäähdytysnesteen suhteen välillä 50:50 arvoon 60:40.
-
Oletan, että on myös tärkeää selvittää, miksi jäähdytysneste on kadonnut. Luulen, että on olemassa kolme mahdollisuutta:
-
jäähdytysnestettä vuotaa öljyosastossa (tässä tapauksessa öljy voi tulla maitomaiseksi)
-
jäähdytysneste kaatuu kadulle (tässä tapauksessa auton alla voi olla jotain upotusta).
-
jäähdytysneste palaa yhdessä polttoaineen kanssa ja menee ulos pakoputken kautta (ei ole varma mitä vihjeet koskevat tätä tapausta).
Ovatko mahdolliset syyt, jotka voisivat selittää, miksi jäähdytysneste katoaa?
Liitän seuraavan kuvan, joka saattaa antaa enemmän vinkkejä, koska mielestäni jäähdyttimen letku on tyhjentänyt voimaa nesteellä:
-
Kommentit
- Vau, ajattelet rajusti tätä. Jos siinä on ’ vähän jäähdytysnestettä, lisää se sopivalla seoksella. Tehty. Jos ongelma ilmenee uudelleen, tarkista se vuotojen varalta.
- @ cory No, Internet sanoo, että on oltava varovainen sekoittamalla erilaisia jäähdytysnesteitä, koska saatat päätyä Jellyyn jäähdytysjärjestelmään. Olettaen, että tällaiset tulokset ovat mahdollisia, mielestäni muut kysymykset tulevat entistä tärkeämmiksi.
- Ottaa samanlainen ongelma. Mitä jäähdytysnestetilanteessasi koskaan tapahtui?
- @JeffNeill Täytin ensin säiliöön 1 litraa tislattua vettä saadaksesi valon pois. Ajoi noin 100 mailia. Sitten muutamassa päivässä täytettiin vielä yksi litra BMW-harmaata jäähdytysnestettä. Varo ja älä osta ’ väärää jäähdytysnestettä! haven ’ ei ole ollut mitään ongelmia siitä lähtien.
Vastaa
Muutama ajatus:
-
ripaus, mikä tahansa jäähdytysneste on parempi kuin ei jäähdytysnestettä
Jopa oikeudenkäynneissä varovaiset ajoneuvovalmistajat suosittelevat tätä aina omistajan käsikirjoissa (muotoiltu W12 Touareg -käyttöoppaastani):
Jos suositeltua jäähdytysnesteen / jäähdytysnesteen laatua ei ole saatavilla ja jäähdytysnesteen määrä on alhainen, lisää säiliö tislatulla vedellä ja anna järjestelmän arvioida valtuutetussa jälleenmyyjässä mahdollisimman pian.
Syyn tähän pitäisi olla ilmeinen, mutta ylikuumenemisesta johtuvat moottorivaurioiden seuraukset ovat paljon pahemmat kuin väärän nesteen käytön vaikutukset jäähdytysjärjestelmään.
-
Jäähdytysneste haihtuu ja jättää maitovalkoisen tahran taakse; että öljy jäähdyttimen letkulla
Koska öljynsuodattimen kotelo on lähellä, en olisi yllättynyt, jos tahrat ovat jäänteitä äskettäisestä öljynsuodattimen vaihdosta.
Jos öljyä ei ole vaihdettu äskettäin, viereiseen öljynjäähdyttimeen saattaa liittyä vuoto tai halkeamia öljynsuodattimen kotelossa. Ohjaustehostin säiliö on myös mahdollinen syyllinen.
Suosittelisin öljypisteiden puhdistamista ja tarkkailua sen selvittämiseksi, palaavatko tahrat lyhyellä aikavälillä.
-
iv Jäähdytysnesteen tyypillä voi olla merkitystä
Ottaen huomioon, että jäähdytysneste on sinistä, voi olla, että jäähdytysnestetyypin käyttö ei ole vaikuttanut jäähdytysjärjestelmään. ” Ei ole suunniteltu, vaikka en ole varma syyttäisinkö sitä tämän ajoneuvon jäähdytysnestehukasta.
Vastaa
Hyvin yksinkertainen
Täytä jäähdytysneste!
Kaikki oireet kertovat minulle, että jäähdytysnestettä on vähän. Täytä se! 99,9% mahdollisuus korjata ongelmasi kokonaan. Jos se ei korjaa ongelmaa, lähetä viesti ja me ”Yritän auttaa sinua diagnosoimaan sen. Mutta melkein varmasti jäähdytysnesteen täyttäminen parantaa ongelmasi kokonaan.
Kommentit
- Pitäisikö minun huuhdella vanha jäähdytysneste ennen uuden täyttämistä? onko mahdollista, että tiivisteen vaihdon jälkeen huoltopojat kaatuvat muokattu Dexcoolissa (tai muussa jäähdytysnesteessä, joka ei ole yhteensopiva ” tavallisen ” vihreän kanssa)?
- ’ olet oikeassa, et voi ’ olla varma, minkä tyyppistä jäähdytysnestettä siellä on. Suosittelen käyttämään tislattua vettä kuten mainitsit, jotta näet, putoako taso uudelleen. Lisäämäsi määrä on todennäköisesti vähäinen ottaen huomioon, kuinka paljon koko moottori käyttää, joten suhdetta ei pidä muuttaa ’. jos taso ’ ei putoa uudelleen ja kaikki on hyvää, voit aina järjestää jäähdytysnesteen huuhtelun myöhemmin linjalla.
Vastaa
Ehdotan, että aluksi täytetään vedellä – pienellä laimennoksella ei saisi olla liikaa eroa, ellet ole alueella, jossa on erittäin kylmä sää. Pidä sitä silmällä varmistaaksesi, että taso ei putoa uudelleen, ja huuhtele ja vaihda se kunnolla melko pian, jos et pysty selvittämään, onko siinä oikea jäähdytysneste vai ei (muista hävittää vanha jäähdytysneste vastuullisesti, koska se on myrkyllistä eläimille)
Vastaa
Millainen sää on ollut näinä päivinä matalan jäähdytysnesteen valo?
Minulla oli samanlainen ongelma, matalan jäähdytysnesteen varoitukset, kun aloitan vain kylminä päivinä (pakkasina). Jäähdytysneste supistuu, kun se tulee kylmäksi, ja jäähdytysnesteen määrä olisi marginaalinen kylminä päivinä. 30 sekunnin kuluttua varoitus häviää.
vastaus
Jäähdytysnestesäiliön kuvan perusteella, jossa korkki on irti, öljy sekoittuu jäähdytysnesteeseen lietteen osoittamana näkyvä. X3-laitteeni teki saman asian. Öljynsuodattimen kotelon ja öljynjäähdyttimen kotelon tiivisteet on vaihdettava.