Sulake palaa jatkuvasti, kun painan 98 Windstarin jarrupoljinta. Jarrukytkin on hyvä. Asennettu uusi sulake ja jarruvalot eivät syty ennen kuin sulake palaa. Irrotettu kaikki polttimot edessä ja takana, ja sulake palaa edelleen. Mitä seuraavaksi testataan?
Kommentit
- Se ' on lyhyt jonnekin matkalla jarrulle valot. Seuraa johdotusta niin pitkälle kuin pystyt. Siirry sitten huoltoon.
- Löydä väliliittimet jarrukytkimen ja valojen väliltä. Irrota ne yksitellen ja katso, mihin lyhyt katoaa.
- Yritä tarkistaa, onko oikosulku. Jos sinulla on yleismittari, aseta ohmimittari pienimpään asetukseen. Aseta yksi strobo katkaisupainikkeen " lähtevään " -tappiin ja toinen maahan (auton kori). Jos luet 0 tai pieniä lukuja, se on oikosulussa. Noudata sitten kahta yllä olevaa neuvoa.
- Ei aihetta tässä, mutta hanki yleismittari, aloita jarrupolkimen kytkimestä ja seuraa johtoja etsimällä oikosulku.
- Jossain jotain (johto tai lampun # 3157 pistorasian keskitappi) on oikosuljettu runkoon. Tarkista huolellisesti jarrulamppujen pistorasiat ja tavaratilan johdot (ja missä tahansa muualla luulet, että jokin on voinut vahingoittua fyysisesti). Jos se ' ei ole ilmeistä, hanki sitten sähkökaaviot, jotka esittävät johtosarjan liittimien ja liitoskohtien sijainnit, ja hälyttää ne. Tai maksa joku tekemään se.
Vastaa
Tämän järjestelmän shortsit ovat melkein aina laitteen takana. ajoneuvoon. Irrota kaikki jarrupolttimet keskivalo mukaan lukien ja tarkista pistorasiat. Tarkasta huolellisesti missä tahansa johtojen liikkeessä, kuten tavaratilan kannen saranassa. Seuraavaksi etsi mahdolliset lisätyt perävaunun johdotusliittimet, jos sellaisia on. Kunkin osan irrottamisen jälkeen testaa uudelleen. Lyhyt etsintätyökalu säästää tarvetta puhaltaa joukko sulakkeita testaamalla. Vuosimerkki ja malli voivat auttaa …
Kommentit
- voit käyttää oikosulkuilmaisimena jarruvaloa, joka on kytketty sulakkeeseen.
Vastaa
Irrota akku. Hanki jatkuvuustesteri tai yleismittari. Poista polttimot pidikkeestä. Testaa jokaisen pidikkeen KUUMA puoli. Loppujen lopuksi maa on maadoitettu, joten oikosulun on oltava kuumalla + 12v-puolella. Saatat löytää yhden puolen tai molemmat ovat oikosulussa. Tarkista perävaunun vetokoukut, kuten @Fred Wilson ehdottaa. Tarkista myös johdotusjärjestelmäsi – kytkeytyykö jarrukytkin kuumasta suoraan polttimoihin vai meneekö se releeseen? Rele voi olla huono. Jotkut autot – kuuma menee kytkimeen ja kun kytkin on kiinni, se menee releeseen. Se virtaa sitten sipulit. Joten jos releessä on vähän kuolleita, se voi rikkoa sulakkeesi.
Vastaa
Kaikki neuvot / vastaukset Yllä olevat ovat oikein, mutta minulla oli yksi auto, jossa rikkoutunut istuimen jousi työnsi reikää lankaan vasta, kun kuljettaja istui istuimella – joten lyhyen löytäminen ei ehkä ole helppoa, koska se voi olla ajoittaista …