Ymmärrän akun ylläpitäjät, kuten akkutarjous ® -merkkiä käytetään pitämään akut pitkäaikaista varastointia varten, ja valumislatureita käytetään myös akkujen lataamiseen?
Mitkä ovat näiden kahden laitteen väliset erot, miten ne toimivat, mitkä ovat niiden sovellukset ja mitkä ovat niiden edut ja haitat?
MUOKKAA: Kuinka kukin laite vaikuttaa akun pitkäaikainen käyttöikä?
Kommentit
- Mielenkiintoista, ei koskaan ajatellut sitä. Minulla on ' ollut MC-akku virtalähteessä 14 kuukauden ajan. ' Tarkastan, onko se ' hyvää tänään, kun tulen polttamaan vanhan pyörän.
- @DucatiKiller Kuinka ' d akku onnistui vuoden kestäneen latauksen jälkeen?
- Tein juuri sen. Aloitettiin heti. Näyttää hyvältä. En ole ' ottanut tosin useita metrejä siihen.
Vastaa
Ero on fiksu.
Virtalaturi tarjoaa jatkuvasti tasaisen virran. Se ei tiedä, onko akku ladattu vai purettu.
Akkutarjous on älykäs. Se lataa akkua vain, kun se on ladattava. Latauksen jälkeen se sammuu ja seuraa akun tilaa. Kun se näkee akun olevan noin 80% (riippuu tarjousmallista), se lataa akun takaisin täyteen ja odottaa uudelleen.
Tarjoukset ovat parempia, mutta kalliimpia. Tarjoukset lataavat akkua vain tarvittaessa; tämä vähentää akun kulumista.
Trickle-laturit kuluttavat akkua enemmän.
Tulvat lyijyhappoakut ovat outoja olentoja. Niillä on melko korkea itsepurkautumisnopeus muihin kemikaaleihin verrattuna. Tämä tarkoittaa, että jopa hyllyllä istuessaan ne kuolevat 6 kuukaudesta vuoteen koosta riippuen. Ne ovat myös täynnä vettä, antaa heille outoja ominaisuuksia.
Autojen tulvissa lyijyhappoakussa (12v) on 6 erillistä kennoa. Nimellisesti kukin kenno on 2,1 V, jolloin akun nimellisjännite on yhteensä 12,6 V. Nämä kennot voivat pudota ja voivat pudota epätasapainossa, mikä tarkoittaa, että yksi kenno voi olla matalampi tai korkeampi kuin muu Jotkut solut latautuvat täysin ennen toisia. Akussa on mielenkiintoinen mekanismi, joka estää täysin ladattuja kennoja ylikuormittamasta: se kiehuu vedestä. Tämä ei ole kuin teekattilan viheltämistä, mutta nopeutettua haihtumista. Kun akku on ladattu täyteen, kaikki kennot alkavat kiehua.
Näiden ominaisuuksien ansiosta akku toimii suhteellisen hyvin autojen latausjärjestelmissä Koska ajoneuvossa on suhteellisen hallitsematon latausjärjestelmä, akku kestää hyvin vain vaatien satunnaisia vedenpoistoja. Myös akut, kuten suljettu lyijyhappo, imeytynyt lasimatto ja geelikenno, tekevät ajoneuvoista huonoja, koska on huono viedä niitä 100%: n lataukseen .
Akun purkautumisnopeudesta riippuen virtalähde on tarkoitettu sammuttamaan purkautumisnopeus plus jotkut. Jos tämä plus osa on riittävän suuri, akku istuu siinä kiehumistilassa loputtomiin.
Tarjous nostaa akun täyteen ja lopettaa lataamisen minimoimalla akun kiehumisajan.
Molemmat laturit kuluttavat akkua syömällä lataus- / purkutoimituksia. vaikka virtausvaraus pitää aina b: n täysi, se, että se latautuu aina, kuluttaa akkua yhtä paljon kuin akun lataaminen ja purkaminen.
kommentit
- Se on järkevää. Voisitteko kertoa tarkemmin vaaroista / haitoista, jotka aiheutuvat jatkuvasta virrasta verrattuna 20 prosentin purkautumiseen? Olen myös muokannut viestiä lisäämällä uuden pienen kysymyksen.
- @MooseLucifer muokatin vastaustani.
- Kiitos! Myös suuri ' kirjoitusvirhe ' asettamalla ' h ' toisena kirjaimena ' istuen ' haha.