Muutama päivä sitten aloin kuulla kampisarjasta tulevaa napsahtavaa kohinaa ja tunnen myös pienen kiinnityksen oikeassa reunassa kampi on ylimmässä asennossa juuri silloin, kun se on menossa alas.
Mielenkiintoista on, että se tapahtuu vain polkemalla. Kun minulla on pyörä jalustalla, en voi toistaa tätä kuinka kovaa tahansa Vedän ja taivutan kampia mihin tahansa suuntaan.
Olen jo ottanut kammet pois ja takaisin ja kiristänyt ne uudelleen ilman muutoksia. I pelkään, että se voi olla itse alakonsoli. Valitettavasti minulla ei ole työkaluja sen kiristämiseen tai irrottamiseen.
Olen jo tarkistanut tällä sivulla, mutta kampien tarkistaminen onnistui vain toistaiseksi: http://sheldonbrown.com/creaks.html#bottom
alempi kiinnike on Truvativ-malli.
Ketjurengas on Thimano-malli ja vain yksi ketjupyörä (nexus-napavaihto takana).
Voinko tehdä jotain muuta tai tarkistaa?
edit: Luulen, että olen jäljittänyt sen olevan pohja. Sulkumerkki. Jos minulla on kammet tietyssä asennossa ja taivutan niitä sisäänpäin, naksahdus on varsin havaittavissa, vaikka en polkaise.
Kommentit
- Veden, kaverit lähikaupassani on ollut paljon näistä korjauksista. Vältä veden joutumista alakannattimen ympärille, vaan käytä muita puhdistusmenetelmiä. He suosittelivat myös laakerin liottamista yöksi dieselmoottoriin, pyöritä sitä ja se saattaa korjata sen
- Sanoit, että se oli yksi ketjuratas sisäisesti vaihdetulla napalla. Onko se hihnakäyttö? Oletko tarkistanut eturattaan pultit?
- Onko tämä Shimano-mallin ketjupyörä?
Vastaa
Minulla on ollut samanlainen napsautuskokemus. En todellakaan vaihtele eri kuormituksessa eikä kampivarsien tietyssä asennossa. Kaikki, jotka pyysin, sanoivat minulle, että ne olivat alatukeen kuulalaakerit. Vedin BB: n ulos, kehräsin se kädessäni, kuulin kaikenlaisten kolisevia ääniä siitä – ikään kuin se olisi täynnä hiekkaa. Ostin uuden, asensin sen: et voilà, ei napsautuksia.
Pohjakiinnike oli kaksi vuotta vanha, noin 4000 km (FSA, jos en erehdy).
Vastaa
On useita komponentteja, jotka voivat myötävaikuttaa voimansiirron napsahdus- tai hiontatasoon alaosan lisäksi ketju, polkimet, vaihdelaatikko ja takanapa. Kuvaamasi oireet näyttävät kuitenkin osoittavan ongelman polkimen laakereissa tai alemmassa kannattimessa.
Tässä ovat ohjeet alemman kiinnikkeen vianmääritykseen:
- Vedä kampia sivusuunnassa. Liikkuvatko ne?
- Poista ketju ketjurenkaista ja anna kameroillesi hyvä pyöriminen; kuuntele epätavallisia hiontameluja tai pieniä napsautuksia.
- Pidä kiinni putkesta tai istuimen putkesta kampea pyöritettäessä ja katso, tunnetko hiomisen tai tärinän kehyksen läpi.
Mikä tahansa näistä osoittaa, että sinun on huollettava tai vaihdettava alempi kiinnike. Se ei ole erityisen vaikea tehtävä, ja jos olet poistanut tai kiristänyt kampia, tarvitset todennäköisesti vain yhden tai kaksi erikoistyökalua, joita sinulla ei ehkä ole. Pohjalevyjen vaihtaminen tai korjaaminen on yleinen tehtävä, joten sinun kannattaa noutaa nämä työkalut. Tässä on joitain alakonsolin huolto-ohjeita:
Vastaa
Napsautus, vain kuormitettuna ja aina samassa aivohalvauksessa, voi johtua:
- Huono poljin. Minulla on ollut tämä pari kertaa.
- Kammenvarsi liukastuu kammen päälle. Yleensä jos olet ratsastanut tällä tavoin yli 100 mailia, kampivarsi (ja mahdollisesti kampi) ) on pysyvästi vaurioitunut, mutta kiinnityspultin kiristäminen voi toimia, ja olen aina miettinyt, voisiko ”käyttää” välilevyä (pop-tölkistä leikattua) ”pelastaa” kulunut käsivarsi tässä tilanteessa.
- BB-patruuna siirtyy kotelon sisällä, koska kupit eivät ole tarpeeksi tiukkoja. Tämä ongelma on ärsyttävä, mutta todennäköisesti ei rakenteellinen ongelma, vaikka kupit saattavat lopulta kulua siihen pisteeseen, että se pahenee.
- Löysä eturatas.
- Jotain muualla pyörällä, joka napsauttaa yksinkertaisesti kehyksen taipuessa.
Vastaa
Napsautus voi tulla paikasta, josta poljin yhdistää kampi -arm (kun melu soi, kun paine asetetaan polkimelle iskun yläosaan). Minulla on ollut tämä aiemmin, kiristin poljinta hieman eikä enää napsahda.
Vastaavasti en koskaan pystynyt tuottamaan oikeita voimia, jotta se napsahtaisi, ellet ollut pyöräilemässä
Kommentit
- kiitos, yritä sitä, vaikka tuntuu siltä, että vetokoukku tulee pikemminkin alemman kannattimen alueelta kuin polkimelta.
- Ajattelin samaa ensimmäisellä kerralla, kun minulle tapahtui jotain tällaista. .. Ennen kuin aloitin oman huoltopalvelun, maksoin jopa BB: n vaihtamisen yrittääkseni korjata meluni!
- Se ei välttämättä sovi sinulle, mutta jos joku tekee haun, se on yksi mahdollinen ratkaisu, kerro minulle, miten pärjäät!
- @clamp Koska metalli siirtää energiaa todella hyvin, ei olisi ’ yllättävää, että tuntui siltä kuin se olisi tullut yhdestä mutta todella tulossa toisesta. Kokemukseni mukaan rytminen napsautus, jonka voit tuntea, tapahtuu yleensä polkimilta. Se voi olla myös itse poljinkara eikä pultti, joka kiinnittyy kampikammioon. Tarkista, heiluttavatko polkimet ollenkaan. Jos se tapahtuu, kara on syyllinen.
- ok, tarkistin polkimet, mutta ne ovat tiukat! mutta voisin tarttua eristämään sen alakiinnikkeeseen. katso muokkaukseni.
Vastaus
Vietin äskettäin viikon yrittäen selvittää, mistä kuriseva meluni oli tulossa. alkaen. Voisin tuntea yhtä hyvin kuin kuulla sen ja olin vakuuttunut siitä, että se tuli voimansiirrosta (sama rytmi kuin polkimen aivohalvaus). Kun olet kiristänyt kammen pultit, poistanut kampet, puhdistanut ja voitellut ja tehnyt saman polkimien kanssa, öljy ketju säätämällä molempia vaihtajia. Lopulta tajusin, että melu oli hiljaisempi, kun nousin ylös. Tarkistettiin vain istuimen pylvään kiinnike huomataksesi, että se ei ollut kovin tiukka. Nipsi sen ylös ja meni testaamaan sitä ….. hiljaa, vain renkaiden melu kuuluu nyt. Minttu.
Kommentit
- Kohtuullinen ja hyvä löytö, mutta OP sanoo, että hän ’ on jo eristänyt sen BB: hen. harkitse kiertueen osallistumista ja odotamme innolla tulevaa sisältöäsi.
Vastaa
Minulla oli samanlainen ääni, joka mielestäni oli kampia tai ketjusarjaa. Kun olin purkanut sen kaikki, voideltuasi kaikki uudelleen ja vaihtanut myös alakannattimen, melu jatkui turhautumiseni . On käynyt ilmi, että vaikka takana oleva pikalukitus ei ollut riittävän tiukka pitämään pyörää paikallaan, se ei ollut tarpeeksi tiukka. Hei, kun kiristin QR: n, melu oli kadonnut! On hämmästyttävää, kuinka vaikeaa on tunnistaa melun paikka / napsautus tulee, kun olet liikkeessä. Onnea kaikille muille, joilla on samanlainen ongelma!
Kommentit
- Tervetuloa polkupyöriin @James, mukava nähdään täällä. Katson, ettet ole vielä käynyt -kiertueella , joten suosittelen sitä sinulle. Lue myös ohjekeskus , jotta ponnistelusi täällä voidaan ohjata hyvin. Tässä tapauksessa olet ’ vastannut vanhaan kysymykseen useilla melko perusteellisilla vastauksilla, ja OP on hyväksynyt sen ongelman ratkaisijaksi. Myös sävy on hieman liian chatti tälle sivustolle, kuten ’ ymmärrät lukemalla ehdotetut linkit. Pysy siinä! Kippis
- Tämä toimi minulle, kiitos! Ei enää turhauttavaa napsautusta. Olin varma, että melu tuli alemmasta kannattimesta, mutta lopulta se oli QR takapyörästä, kuten mainitsit. Kiristetty tiukasti QR: ään ja melu oli poissa
Vastaus
Minulla on ollut sama melu ja olen havainnut ongelman ja tässä on ratkaisu. Vasen kampivarsi EI sovi täydellisesti akseliin eikä akseli laakeriin. Saadaksesi täydellisen istuvuuden laitoin samat muovikappaleet laakerin ja akselin väliin. 5 kappaletta tarkalleen. 3 mm kappaletta vetoketjua. Työnnä niitä, kun vasen käsi on paikallaan, ennen kuin aluslaatta on tähtireikä. Akselissa on 10 reikää. laita 5 näistä muoviosista. Tämä aiheuttaa paineen jokaisen halkeilevan osan välillä ja ääni on kadonnut.
kommentit
- Kun otetaan huomioon kampikokoonpanon äärimmäiset voimat, ’ on todennäköistä, että muovi muuttuu nopeasti ja ’ palaat takaisin sinne, missä aloitit.
- Tämä kuulostaa poikkeuksellisen väliaikaiselta ratkaisulta, ja se saattaa aiheuttaa lisää ongelmia .. Ja mitä nämä 10 akselireikää puhut?
Vastaa
Jos bb on samanlainen kuin Shimano hollowtech 2 (tiedän, että sanoit sen olevan truvativ, mutta ehkä niillä on samanlainen muotoilu), näillä on taipumus kehittää piikkumista / napsautusta jonkin ajan kuluttua, ja ne ovat kasetteja, joten sinun on vaihdettava ne.
Muita asioita, jotka voivat aiheuttaa petollisesti samanlaisen melun:
- ketjupultit
- satulatangot
- satulatolpan kiinnike
mahdollisesti myös
- polkimen laakereista
varmista säännöllisesti, että kaikki on kiristetty (mutta ei liian tiukasti) ja tuen paikallisen pyöräkaupan viemällä polkupyörän sinne huoltoa varten, jos sinulla ei ole työkaluja / aikaa tehdä se itse.