2005 Toyota sequoia. Jarrupoljin oli suurimman osan ajasta hyvä, mutta joskus se upposi lattialle pysähtyessään ja sitä oli vaikea pysäyttää. Veräsin jarrujani ja nyt poljin menee koko ajan lattiaan vähän pysäytysvoimaa. Autokauppani opettaja sanoo, että tarvitsen uuden pääsylinterin, mutta se oli hieno ennen jarrujen vuotamista. Myös kojelaudan jarruvalo syttyi. Mitään ideoita? Kiitos.
Kommentit
- Onko sinulla milloin tahansa loppunut jarrunestettä pääsylinterissäsi vuotamalla niitä? Muistitko sulkea kaikki jarruventtiilit? Käytitkö putkea pulloon, jossa oli jarrunestettä, jarrujen ilmaamiseksi (varmistaaksesi, ettei ilmaa pääse takaisin jarruihin)? Onko sinulla täysi pääsylinteri? Yrititkö vain pumpata jarrut muutaman kerran nähdäksesi, tuleeko poljin ympäri?
- Tyhjennimme kaiken nesteen, koska se oli likainen. Suljimme kaikki venttiilit. Käytin tätä työkalua, joka kiinnittyy paineilmaletkuun autoluokassani. Sen letkuun kiinnitettiin pullo, jonka kiinnität ilmausventtiiliin. Pääsylinteri on täynnä. Jarrujen pumppaaminen ei auttanut merkittävästi. Ajoin itse asiassa autoni kotiin, ja matkalla kotiin löysin jarrut nähdäksesi mitä tapahtuisi. Kun poljin oli lattialla, pyörät todella lukkiutuivat.
- Tyhjensit koko järjestelmän. Sitten panit nestettä takaisin sisään ?
- Kyllä, se on oikein.
- Jarrupoljin menee lattialle, kun käynnistät pakettiauton vuotamisen jälkeen.
Vastaa
Sinun on muutettava järjestelmääsi kokonaan. Sinulla on ilmeisesti siinä ilmaa. Jos sinulla on pääsylinteri, joka sopii pääsylinteriin, sitä parempi.
Tulevaa tarvetta varten:
ÄLÄ ILMAN JARRUJÄRJESTELMÄT POISTAMALLA ENSIN KAIKKI JARRUNESTE !!!
Pahoittelen, että huusin sinua, mutta tämä on ehdottomasti väärä tapa edetä järjestelmän vuotamisessa. Ajatuksena on korvata vanha neste, kun laitat uutta nestettä järjestelmään . Käytät vanhan nesteen loppuun, kunnes se on tyhjentynyt. Kuten olet huomannut, se aiheuttaa sinulle kaikenlaisia ongelmia. Voi olla erittäin vaikea vuotaa koko ilmaa järjestelmästä, mutta sinun on vuotettava se ennemmin kuin myöhemmin. Jos sinulla ei ole tehovuotoa , käytä ystävääsi pumppaaksesi jarrut puolestasi. Tee seuraava yleisiin vaiheisiin:
Tarvitset:
- upouusi (ei koskaan avattu) pullo jarrunestettä ( ajoneuvosi teknisten tietojen mukaan) … tapauksessasi saatat tarvita kahta työn täydelliseen uudelleen tekemiseen
- jakoavain (avain) ilmanpoistoventtiilin avaamiseen (yleensä 5/16 ”laatikkopää)
- kirkas muovipullo nesteen tyhjentämiseksi
- kaltainen muoviputki kalasäiliöihin
- ystävä, jolla on isot röyhkeät nelilihakset, joka osaa kuule ja seuraa ohjeita
Mitä teet:
- Avaa pullo UUTTA jarrunestettä ja kaada noin tuuman arvoinen kirkas astian pohja
- Pistä pääsylinterin yläosa; varmista, että se on täynnä; jätä yläosa pois (sinun on tarkistettava se usein prosessin aikana)
- Aloita prosessi jarrulla sylinteri / paksuus, joka on kauimpana pääsylinteristä
HUOMAUTUS: Jos täytyy tunkkia auto ylös tai ota pyörä pois, varmista, että laitat ajoneuvon tunkitukeen, jotta et vaaranna itseäsi.
- Aseta jakoavaimen laatikkopää ilmausventtiiliin jarrusatulassa / sylinterissä. . Löysää sitä jakoavaimella hieman ilman, että ilmaa pääsee tunkeutumaan … kaikki mitä haluat tehdä, on rikkoa venttiili vapaaksi.
- Kiinnitä muovin toinen pää avaimen ollessa edelleen venttiilissä. letkut ilmausnipun yli ja asettamalla toinen pää pulloon niin, että se uppoaa nesteeseen.
HUOMAUTUS: Syy, miksi laitat ylimääräisen jarrunesteen pullon pohjaan ja upotat sitten muoviputken pään siihen, on vain siinä tapauksessa, että sinä ja veljesi eivät kommunikoi oikein ja he nostavat jarrupoljin liian aikaisin, putki vetää nesteen itseensä ilman imemisen sijaan. Tämä on erittäin tärkeää, joten sinun ei tarvitse aloittaa alusta alusta.
- Pyydä ystävääsi pumppaamaan jarrut mahdollisimman hyvin. Kun he ovat pumpataan kaksi tai kolme tai neljä kertaa, varmista, että he tietävät pitävänsä polkinta alhaalla, kunnes käsket heitä pumppaamaan sitä uudelleen.
- Avaa ilmausventtiili ja tarkkaile nestettä, kun se kulkee putken läpi. Etsit kahta asiaa: ensinnäkin puhdasta nestettä, kaksi, ilmakuplien puutetta.Sinun tapauksessasi, kunnes näet suuren ilmakuplien repeämisen putken läpi, sinun on jatkettava tietyn paksuuden / sylinterin vuotamista.
- Sulje ilmausventtiili ja kerro sitten ystävällesi. pumppaamaan jarrupoljin uudelleen. Jatka tätä läpi, kunnes kuplien puute näkyy. Tämän toteuttaminen vie useita toistoja, mutta ensimmäisen jälkeen sen pitäisi olla melko vähän toisella pyörällä.
Vasemmalla ohjattavalle ajoneuvolle (kuten useimmat löytyy Yhdysvallat), jarrujen vuotojen järjestys seuraa yleensä tätä järjestystä:
- Matkustajan (oikea) takaosa
- Kuljettajan (vasen) takaosa
- Matkustajan (oikea) etuosa
- Kuljettajan (vasen) puoli edessä
Oikeanpuoleisten autojen, jotka löydät Isossa-Britanniassa, tulisi todennäköisesti noudattaa tätä järjestystä:
- Matkustajan (vasen) takaosa
- Kuljettajan (oikea) takaosa
- Matkustajan (vasen) puoli edessä
- Kuljettaja (oikea) sivupuoli
Tämän pitäisi saada autosi takaisin melko hyvään kuntoon. Älä huolehdi liikaa virheestäsi, koska se tapahtuu meille panoksille. Liitu vain kokemattomuuteen ja opi siitä.
Kommentit
- Kiitos yksityiskohtaisesta viestistä, yritän tätä viikonloppuna ja näen kuinka se menee.
- Hei, kiitos vielä kerran. Rikastin jarrut uudelleen Auto-luokassa, opettajani ' avulla. Hän käski minun pumpata niitä, pitää sitten kiinni jne. Joten oletan, että hän käytti tätä menetelmää. Nyt jarrupoljin on taas normaali. Kiitos tonni.
- Olen iloinen voidessani auttaa.