Useimmissa autoissa on 4 jarrusatulaa.
Onko vuotojen oikea järjestys vuotaa jarruletkuista, vai voitko vuotaa ne missä tahansa järjestyksessä samalla tuloksella?
Vastaa
Jos vaihdat esimerkiksi jarrunestettä, ilmaa kulma kauimpana pääsylinteristä ensin. Sitten seuraavaksi kauimpana jne., Kunnes olet tehnyt kaikki neljä. Jos vuotat vain ilmaa järjestelmästä, niin on myös järjestys.
Yleensä pääsylinteri on kuljettajan puoleisella palomuurilla, joten matkustajan takaosa olisi ensin, sitten kuljettajan puoli takana, sitten matkustajan edessä, sitten kuljettajan edessä.
Toivottavasti se auttaa!
Kommentit
- Koska pääsylinterini sijaitsee kuljettajan puolella (edessä) I Luulen, että tekisin matkustajan takaosan, takaosan kuljettajan puolen, matkustajan etupuolen, kuljettajan etupuolen.
- Pääsylinteri on yleensä siellä, joten lisäsin esimerkkitilauksen. Mutta kyllä, sinulla on se oikein.
- @cdunn – Muista, että oikeanpuoleisilla autoilla on pääsylinteri auton oikealla puolella … mutta luulen sanoneen kuljettaja ' sivu- / matkustajapuoli toimii molemmilla tavoilla, ei ' t, lol!
- unohdin täysin oikeanpuoleisen ja oikeanpuoleisen kuvan, mutta se ' on selvää, miten puhun siitä. Mutta se sujui niin hyvin, että tarkoitin ehdottomasti, että se tuli ulos niin, joo, joo, tarkoitti sitä koko ajan. Se ' on tarinani ja pidän siitä kiinni '. Lol 🙂
Vastaa
Jos teet sen oikein, neste liikkuu vain alavirtaan, joten se ei todellakaan ole väliä mitä järjestystä käytät.
Suurin osa oppaista kuitenkin kehottaa sinua siirtymään pisimmistä ja lyhyimmistä letkuista – tällä on etuna, että työ näyttää liikkuvan nopeammin kuin sinä mennä. Jos haluat noudattaa tätä järjestystä, kannattaa sokeilla ja nähdä itse, miten järjestelmä on rakennettu.
Monilla autoilla on nykyään ABS, joten näissä autoissa pisin ajo määritetään auton sijainnin perusteella. hydraulinen ohjausyksikkö, ei pääsylinteri. (2 riviä menee masterista HCU: han, sitten 1 kummallekin pyörälle). Autoissa, joissa ei ole ABS: tä, päällikön linjat kulkevat venttiilien (venttiilien) ja sitten jokaisen pyörän suhteuttamisen kautta.
Voit myös harkita ”tehonpoistimen” ostamista / lainaamista / vuokraamista, jota käytät paineistamaan isäntä pumppaa pedaalia. Ne helpottavat työtä huomattavasti.