Driving a 2007 Volvo S40, automatic transmission.
Kuten otsikossa todetaan, jarrupoljin menee joskus lattialle ajon aikana, lähinnä silloin, kun olen ruuhkassa ja käytän jarruja aktiivisesti. Se tapahtui myös muutama kerta ajon aikana moottoritiellä suuremmilla nopeuksilla, joten ensimmäiset 40-50% poljinnopeudesta näyttää siltä, ettei se jarruta ollenkaan, sitten se jarruttaa, mutta se ei ole edes lähellä ”tavallista jarrutusta” se tapahtuu, kun se toimii niin kuin pitäisi ja vähintään 20% poljinnopeudesta tuntuu heti, että auto todella pysähtyy.
Nykyään tapahtui epätavallista, että autoni nousi autoon seisomaan ja moottori käydessä, joten kun auto ”kellui”, ABS-valo syttyi, mutta muutaman sekunnin ajamisen jälkeen se sammuu.
Joten suurin ongelma on, miksi poljin mene lattialle vain joskus (kuten jos siellä olisi jotain kamalaa, se todennäköisesti menisi aina lattialle).
Tämä on luultavasti melko typerä kysymys, mutta se on ensimmäinen autoni ja näytän mieluummin tyhmältä verkossa kuin osuisi apupylvääseen.
Vastaa
Se ei ole ollenkaan tyhmä kysymys! Olet oikeassa huolissasi, jarrut ovat kriittisiä turvallisuuden kannalta ja sinun on käsiteltävä tätä ennen kuin pääset onnettomuuteen. ABS-valo, joka syttyy, kun se oli hississä, on todennäköisesti punainen silli, varsinkin kun se sammuu, kun se oli takaisin maassa. ABS-ongelma ei todennäköisesti aiheuta epäjohdonmukaista jarrutusta. Kuvaamasi kuulostaa siltä, että viivoilla on ilmaa, vaikka se voi olla ongelma pääsylinterissä.
Se, mitä teet tässä asiassa, riippuu kuinka kätevä olet autojen kanssa. Useimmat tekisivät sen viemisen mekaanikoille, ja mitä suosittelisin, ellei sinulla ole kokemusta (tai haluat hankkia kokemusta) automekaniikasta. Jos haluat tehdä muutaman tarkistuksen itse sitten tarkistan ensin jarrunestesäiliön tason, jos se on alhainen, sinulla todennäköisesti on vuoto, koska jarruneste ei vain häviä. Seuraavaksi ”tarkastaisin pääsylinterin vuotojen varalta, sitten jarrulinjat niin pitkälle kuin näen ne, aina jarrusatuloihin asti. Jos mahdollista” vuotaa ”, se tulee todennäköisesti olemaan melko ilmeinen. Jos siellä” vuotaa, korjaat syyn ja vuodatat järjestelmän perusteellisesti.
Jos vuotoa ei tapahdu, ongelma on todennäköisesti pääsylinterissä. Pääsylinterissä on joukko tiivisteitä, jos jokin niistä menee, saat epäjohdonmukaisen polkimen liikkeen ja epätasaisen jarrutuksen. Ratkaisu sylinteri olisi korvattava uudella tai kunnostettavalla yksiköllä tai kunnostettava se itse sarjalla.