Minulla on ollut ongelmia ABS-valojen kanssa noin vuoden ajan, jolloin valo syttyy ajoittain. Jarrupoljin on kuitenkin käyttäytynyt väärin vain viimeisten kahden viikon aikana, ja olen siitä todella huolissani.
Havaintojeni mukaan jarrutusongelma, joka voi olla 100% tarkka tai ei, tapahtuu vain, kun :
- Oranssi ABS-valo ei ole vielä syttynyt kojelautaan;
- aion pienillä nopeuksilla (5-10 mph);
- Käännän ohjauspyörää ja jarrutan samanaikaisesti.
Sitten jarrupoljin joskus sykkii ja jarrutusmatka näyttää kasvavan melko dramaattisesti. Sitten ABS-valo syttyy ja jarrut toimivat normaalisti loppuajan. Tämän ongelman toistaminen ei ole helppoa. Keskimäärin se tapahtuu kerran kahdessa päivässä.
Onko pulssijarrupoljin välttämättä ABS-ongelma? Olen lukenut, että ABS: n ei pitäisi kytkeytyä pienillä nopeuksilla, joten se saa minut ajattelemaan, että se voi olla jotain muuta.
Kuinka voin väliaikaisesti poistaa ABS: n käytöstä todistaa tai kumota, että tämä on ABS-ongelma?
Auto on Chevrolet Aveo 2007 -porrasperä. Tiet ovat kuivia, joten ABS: n ei pitäisi kytkeytyä.
Päivitys # 1: nyt myös punainen ”jarru” -valo syttyy ajoittain ajettaessa, vaikka seisontajarru on kytketty irti. Vaikka auto näyttää toimivan kuten ennen.
Vastaa
Se voisi olla myös viallinen jousitus tai iskunvaimennin. Minulla on tällä hetkellä täsmälleen sama asia itse. Kun joustintuki on tyhjä nesteestä ja kaasusta, vaimennusta ei ole ja olet pomppimassa jousiasi. Tämä vaikutus havaitaan myös jarrutettaessa pienillä nopeuksilla ja käännettäessä. Kun jarrutat kuolleilla joustotuilla, renkaillasi on ajoittaista yhteyttä tielle ja ABS yrittää kompensoida sitä. Muutan etutangot muutaman tunnin kuluttua ja otan sinuun yhteyttä ja kerron, onko ongelma korjattu.
Päivitys: Hyviä uutisia, joustot ovat muuttuneet ja näyttää siltä, että minulla oli ongelma lopulta ratkaistu. Nyt ongelmani on oppia ajamaan uudelleen ilman, että tarvitsen jatkuvasti korvausta, ja pomppii koko helvetin puoli hehtaarin suuruinen. 🙂
Kommentit
- Iloinen huomasin ongelmasi. Huomasin, että ABS todennäköisesti potkaisee, kun aion ajotieltäni (epätasainen pinta käännettynä ohjauspyörällä). Luuletko, että voi olla mahdollista nähdä paljain silmin, jos yhdessä pyörässä ei ole tarpeeksi kosketus maahan? Onko muita vinkkejä todistaa tai kumota hypoteesi autollani? Kiitos!
- @ John1234: Se oli ainoa kerta, kun ABS-järjestelmäni laukaisi yllättäen epätasaisella tienpinnalla ja käännettäessä . Hyvässä kunnossa kuivilla teillä ei aktivoitu ' t niin helposti. Enkö näe ' t tiedä, mutta saatat huomata sen tuntemalla ohjauspyörän. Tiedän vain, että kun joustintukia vaihdoin, ongelma katosi.
Vastaa
B rake-poljin sykkii todennäköisesti ABS-kytkennällä. Poista ABS käytöstä poistamalla sen sulake hupun alla olevasta sulakerasiasta. Katsokaa ABS-järjestelmääsi kaupassa, jos valo on palanut. Epätasaiset jarrut eivät ole mitä haluat. 
kommentit
- Kiitos! ABS-sulakkeen poistamisen jälkeen sykkivä jarrupoljin hävisi. Nyt minulla on kuitenkin jatkokysymys – mechanics.stackexchange.com/questions/33114/…
vastaus
Uskon, että tämä johtuu vääntyneestä roottorista. Sykkiminen johtuu roottorin kohotetuista alueista, jotka työntyvät takaisin jarrupaloja vasten.
Kommentit
- Vääntyneet roottorit saisivat polkimen pulssin aikaa, ei vain osan ajasta.
- Sykkivä pedaali roottoriongelmien takia tulisi erottaa helposti ABS: n takapotkusta. Pitäisi ' ei myöskään vaikuttaa melkein yhtä paljon jarrutusmatkaan.
- @tlhIngan – Ei niin. ' Koen sen nyt kuorma-autossani, jossa se ei ' t sykkii koko ajan, vain tietyllä kuormituksella.
- @MeltingDog mielestäni tapauksessani " sykkivä jarrupoljin " johtuu todellakin ABS: n takapotkusta, koska 1) minun Jos pulssi on selvempi kuin tässä ( youtube.com/watch?v=4rfciRq2JzU ) ja 2) ABS-sulakkeen poistaminen on tehnyt " sykkivä jarrupoljin " ongelma poistuu.Luuletko, että vääntynyt roottori voisi myös saada ABS: n käynnistymään, kun sen ei tarvitse (vastauksissa on noussut kolme perimmäistä syytä – huono anturi, huonot joustot ja mahdollisesti huono roottori)?
- @ john1234 rehellisesti, En ' en todennäköisesti ole paras henkilö kysyä, koska en ' ole koskaan työskennellyt ABS-autolla, mutta tiedän, että ABS anturi lukee roottorista erillisen hammastetun anturirenkaan. Ellei vahingoittunut roottori ole vaikuttanut tähän, sanoisin alustavasti ei. buyautoparts.com/images/abs-speed-sensor-image.jpg
Vastaa
Näin on tapahtunut minulle viallisen ABS-anturin kanssa (etu, matkustaja). Tikkasin sen vahingossa vaihdettaessa pyöränlaakeria, joka aiheutti ajoittain vääriä signaaleja pienemmillä nopeuksilla (ABS-rengas kääntyy hitaasti = anturi tulkitsee väärin pysähtyneenä?). Tyypillisesti vialliset anturit heittävät ABS-varoitusvalon, mikä minunkin lopulta teki.