Olen hieman huolissani MX5 MK1: n etujarrusatuloista. Vaihdoin etujarrupaloja ja minä piti työntää jarrusatulan mäntä taaksepäin, jotta se mahtuisi uusiin tyynyihin. Käytin C-puristinta työntämään mäntää varovasti takaisin, mutta muutaman millimetrin taaksepäin palamisen jälkeen se alkoi vuotaa nestettä. kun poistin yhden tyynyistä, se kului epätasaisesti vasemmalta oikealle. Ajattelen tätä, että muistan, että kun asensin vanhat tyynyt muutama vuosi sitten, yksi jarrusatuloista oli vaikeuksia päästä sisään ja mäntä oli hiominen hiukan tyynyn takana, kun työnsin jarrusatulaa sulkeutumaan.
Onko tämä merkki virheellisestä paksuudesta tai minun ei pitäisi huolehtia ja se on melko normaalia?
Kiitos …
Kommentit
- Oliko mäntä vaurioitunut / ruostunut ennen kuin työnnit sen takaisin sisään? Jos näin on, olet ehkä vahingoittanut tiiviste – vaihda se.
- @SolarMike mäntä ha d joitain heikkoja ruosteen jälkiä, mutta ei mitään suurta.
- ”Heikot jälkesi” voivat riittää vahingoittamaan tiivistettä …
- Rakenna tai vaihda paksuus.
- Avaan aina vuotavat nännit ennen kuin työnnän männät taaksepäin ja hävitän ulos menevän nesteen.
Vastaa
Jos jarrusatulassa on jarrunestettä, on aika rakentaa / vaihtaa jarrusatula. Jarrujärjestelmässä ei saa olla minkäänlaista nestehäviötä. Jos se vuotaa jarrusatulassa, jarrusatula ei vain vikaudu, mutta jos jarruneste pääsee roottoriin / tyynyihin, se ei myöskään tarjoa paljoa pysähtymiselle. Tämä on valtava turvallisuusriski paitsi sinä, mutta kaikki, jotka saatat ajaa autossasi, ja kaikki, jotka saattavat olla ajoneuvon tiellä, et pysty pysähtymään ajoissa onnettomuuksien estämiseksi. Aivan kuten @Moab toteaa kommenteissa, rakenna tai vaihda paksuus. Jos se vuotaa, se ei ole hyvä.
Vastaus
Jarrusatulat ovat yksinkertainen hydraulinen mäntäjärjestelmä, jossa kumirenkaat. Vaihda kumitiivisteet, jotta se toimii. Tarkista myös vuotoruuvien ruuvit.