98 gmc jimmy 4,3 litraa. jarrupoljin lattiaan edellisen päivän kunnon jälkeen. lopulta pysäyttää minut, vaikka älä lopeta penniäkään. ukko korvasi linjat mc: n takaosasta (kumi ja metalli). Linja yritti vuotaa verenvaihdon jälkeen, eikä se tapana, mikään niistä. Tiedän, että hänellä oli koko ajan mahdollisuus vuotaa. Hän on ollut erittäin kiireinen, enkä saa häntä selittämään enää, mitä on tarkistettava nyt tai mikä muu voisi olla. En vain voi enää ajaa näin. Hän sanoi, että ei voi kulua 2 päivää. Kukaan kiitos ???? apua, jotta voin mahdollisesti saada mainitun osan hänelle. Toivottavasti en MC, koska tiedän, että sen korvaaminen on tuskaa. Kenelläkään oli tätä ongelmaa tai ehdotuksia?
Vastaa
Kun paljon riviä on korvattu, vuotaminen kestää jonkin verran. Joku joutuu istumaan ja pumppaamaan jarrua, kun taas joku muu työskentelee jokaista ilmausnippaa alkaen kauimpana MC: stä (luultavasti oikealta takaosasta) lähimpään.
Toinen vaihtoehto on halkaista kaikki nipat kaikilla jarrusatuloilla (takasylinterit luultavasti 98 Jimmyllä) ja anna heidän tippua. MC-säiliötä ei voi päästää kuivumaan.
Jos pääsylinteri meni kuivaksi, paras veto on puhdas letku vasemmasta etunipasta, joka kaataa takaisin säiliöön. Pumppaa sydämesi ulos, kunnes sitä ei enää ole kuplia. Sitten vuotaa normaalisti, kaikki neljä pyörää. Kaksi kertaa.
Jos sinulla ei ole ABS-ilmausominaisuuksia sisältävää skannaustyökalua, vie ajoneuvo turvalliseen ja liukkaaseen paikkaan (märkä ruoho, liukas tie, mutaa) ja tee äärimmäisiä paniikkipysähdyksiä, joissa voit tuntea ABS: n kytkeytyvän (pulssi jarrupolkimessa) puoli tusinaa kertaa. Veri sitten kaikki neljä uudelleen.
Viimeinen osa johtuu siitä, että olen anaali … rehellisesti tarvitset vain oikean verenvuodon ja kaikki menee hyvin.
Kommentit
- Jos isännän verenvuoto ei toimi ' ei toimi tässä tapauksessa, en ' suosittele, ettet yrittää tehdä ABS-paniikkipysähdyksen tästä. Pyydä kuorma-autoa hinaamaan paikkaan, joka voi aktivoida ja vuotaa ABS-ohitusmodulaattorin venttiilin.
- Erinomainen asia. Joskus hulluudessa unohdan unohduksen = ”be1fac7e37″>
m hullu.
Vastaa
Minulla on 97 esikaupunkia, joten jarrujärjestelmän tulisi olla hyvin samanlainen. Olen vaihtanut tämän kuorma-auton linjat / letkut / jarrusatulat / pyörän sylinterit ja viettänyt tuntikausia ja yli litran nestettä yrittäen saada siitä verenvuodon oikein. Pari asiaa, jotka olen oppinut ja joita minulla on auttoi.
Jos päällikkö loppui kuivana, varmista, että vertaat päällikön ja ABS: n. Poista johdot, asenna lyhyet viivat ja anna niiden palata takaisin isäntälaitteen säiliöön. Pumppaa, kunnes kuplia ei ole. Asenna uudelleen linjat, jotka kulkevat masterista ABS: ään. Ilmaa yksilöllisesti ABS-pumpusta tulevat linjat. En kokeillut ABS: n vuotamista, mutta mielestäni se olisi auttanut, koska olen melkein varma, että ongelmani olivat ABS-pumpussa.
Pari käyttämääni menetelmää:
Normaali pumpun verenvuoto – Avaa ilmauslaite, paina poljin alas, sulje ilmauslaite , vapauta poljin. Tämä auttaa ilman jäämiseen loukkuun. En koskaan saanut sitä oikein tällä menetelmällä, mutta käytin vanhaa letkua pullomenetelmällä enkä sulkenut verenvuotoja pumppujen väliin. Jos jätät verenvuotoaukot auki pumppaamisen aikana, ilma pääsee imemään vuotokierteiden ohi, tai kupla voi työntyä edestakaisin, mutta pysyä linjassa.
Painevuoto – painele pääsylinterisäiliö nesteen työntämiseksi läpi. Voisi olla toiminut, jos yläosa olisi pystynyt tiivistymään hyvin, mutta se päätyi vain suuriin sotkuihin.
Tyhjiövuoto – levitä tyhjiö vuotoaukkoon. Olen käyttänyt käsipumppua ja suurta tyhjiöpumppua. Muista käyttää tonnia teflonteippiä, jotta et ime ilmaa kierteiden ympäriltä. Jos letkusi ei sovi tiukasti verenvuodon ympärille, saat tonnia kuplia.
Käänteinen verenvuoto – Työnnä neste verenvuotolaitteesta takaisin päällikölle. Rakennan työkalun tähän. Kastike purkki yhdellä linjalla, jonka voisin liittää ilmakompressoriin, ja yksi upotettu putki, joka työnsi nestettä läpi. Käytin säätimellä rajoittaaksesi paineen noin 3 PSI: een. Jälleen, käytä tonnia teflonnauhaa, jotta ei imeisi ilmaa langat.
Päätin muokata joitain verenvuotoja leikkaamalla kärjen irti, jotta voisin ruuvata sen kokonaan alas, jotta varmistetaan, ettei ilma pääse kierteiden yli. Käytin tonnia teflonteippiä. puhdistanut linjan, kääntänyt verenvuodon, asentamalla alkuperäisen ilmanpoistajan tonnilla teflonteippiä, tyhjentämällä vuotoa, kunnes en näe kuplia. Pidä hyvää silmällä säiliötä, et halua käyttää sitä kuivana tai sinun on aloitettava alusta.
Luulen, että käänteinen verenvuoto auttaa saamaan kuplat päällikön / ABS: n lähelle. on pitkä pudotus. Kuplat haluavat nousta, ja normaalit menetelmät yrittävät työntää niitä alas.Minulla voi olla ollut hyvä menestys myös ABS: n vuotamisessa ensin.
Huomaa myös, että osa virallista verenvuotoprosessia on saada jälleenmyyjä suorittamaan automaattinen verenvuoto ABS-järjestelmässä. Tämä vaatii hyvin tarkan skannaustyökalun. Kokeilin useita serkkuni ammattimaisia Snap-On-skannaustyökaluja, eivätkä he kyenneet tekemään ABS-vuotoa.
Toinen huomautus ABS: stä. Jos seisot kuljettajan puoleisen lokasuojan kohdalla katsot ABS-pumppu, takana lähellä on kumitulppa. Poista tämä korkki ja alapuolella on venttiili, jonka voit painaa jääpalalla. Olen jotenkin käyttänyt tätä verenvuodosta ABS: stä aiemmin. Uskon, että painaisin venttiilin alas, onko joku paina poljinta ja vapauta ennen kuin ne lopettivat painamisen. Varo, että tämä ruiskuttaa nestettä kaikkialle.