Minulla on vuoden 2008 Honda-sopimus, joka on toiminut hyvin viime aikoihin asti. Toukokuussa töissäni huomasin, että autoni ei kiihtynyt tavalliseen tapaan; sillä tuntui siltä, että se vetää. Pysäköidessä huomasin savua vasemmalla takarenkaassani. En kuitenkaan ajatellut mitään tästä.
Kun menen kotiin illalla moottoritiellä, autoni alkoi hidastua ja jarrupoljin muuttui kovaksi. Vetämällä tien reunaan, sammutin moottorin uudelleen, mutta en voinut liikuttaa autoa, joten löysäsin jarrusatulat ja sai normaalin liikkeen.
Onko sinulla ideoita siitä, mikä on voinut mennä pieleen?
Kommentit
- Mitä löysit?
- löysäsin jarrusatulan pultit keventämään niiden pitoa, kun ne vain lukkiutuivat minuun.
- Miten hätäjarru / käsijarru on?
- Ensinnäkin don ' älä aja sitä enää jarrusatulalla löysällä . Sinä vain pyydät jarrujen vikoja, onnettomuuksia ja ihmishenkien menetyksiä. Toiseksi, tapahtuuko näin molemmissa samaan aikaan?
- @zaid hätäjarru on hyvä ja se tapahtuu kaikilla neljällä renkaalla samanaikaisesti
vastaus
uskon sen jarrusatulan sylinterin tai jarrun jumissa olevat oppaat. Menen:
- Tyhjennä kaikki jarruneste. (Vaihda kiehunut jarruneste)
- Huolehdi jarrusatulasta. (Vaihda kumiosat, o- renkaat, puhdista ruoste, silikonitahna sylinterille ja ohjaimille, kuparipasta tyynyille).
- Vaihda molemmat takajarrulevyt. (Todennäköisesti ylikuumentit lukitun jarrulevyn)
- Täytä jarruneste, ilmaa jarrut.
Kommentit
- @abhi, koska se ' s haulikko lähestymistapa. ts. en ' tiedä mitä ' on väärin, joten muuta takana kaikkea. Vaikka OP sanoi sen olevan vaikuttaa kaikkiin neljään jarruun, jotka osoittavat melkein pääsylinteriin, tehostimeen tai polkimeen.
Vastaa
Kuulostaa siltä, että jokin estää jarrupääsylinterin mäntää palaamasta kokonaan kotiasentoonsa.
Tämä voi johtua siitä, että jokin on päässyt polkimen, esim. tuulettaa se tulemasta takaisin ylöspäin. Se ei myöskään vie paljon. Vain murtoosa tuumaa (muutama mm) normaalista lepopisteestään ja jarruputkiin jää hieman painetta jokaisen polkimen painamisen jälkeen. Tusina kertaa tai niin, ja jarrusi polkimesta tulee melko kova, ja auto ajaa kuin se kolminkertaistui painostaan. Varmista, että mikään ei estä jarrupoljinta (löysä vaijeri jne.); Varmista, että polkimen kiinnikkeeseen kiinnitetty jarruvalokytkin ei ole toiminut löysästi.
Kun olet alle viiva tarkastaa jarrupoljinta ja katso tankoa, jonka jarrupoljin työntää palomuurin läpi pääsylinteriin. Se on säädettävissä, ja on mahdollista (vaikkakin todennäköisesti harvinaista), että tangon lukkomutteri on löystynyt ja sauva on tullut pois säätöstä.
Vastaa
Vaimoni 2004 Civic LX -jarrut lukkiutuivat ajon ja jarrutuksen jälkeen noin 3-8 mailia liikenteessä, mutta sen jälkeen kun auto oli pysäköity ja moottori sammutettu noin tunnin tai kaksi, jarrut olisivat jälleen kunnossa seuraavaan matkaan asti. Se osoittautui jarruvalokytkimeksi. En ymmärrä miksi kytkin aiheuttaisi ongelman, mutta joku jarruliikkeen kaveri sääti kytkintä, kun jarrut olivat lukkiutuneet ja auto rullasi vapaaksi. Ei enää ongelmia jarrujen lukitsemisessa.
Joten jokaiselle, jolla on jarrukytkin korjattu tai vaihdettu ja jarrut lukitsevat autosi, tarkista jarrukytkimen säätö ja kytkimen muovinen pysäytys. Adnoh
Vastaa
Se on yksinkertaista: Pääsylinteri ei palaa kokonaan (sauvan säädön, jarruvalokytkimen jne. vuoksi), joten sisempi mäntä ei tule takaisin tarpeeksi syöttöreiän paljastamiseksi säiliöön.
Jarrut kuumenevat, nesteet laajenevat jarrut lukkiutuvat.
Vastaa
Kylmä vesi ei aio satuttaa sitä, jos suihkutat vain vähän. Jarrukytkin on ongelma suurimman osan ajasta, kun jarrut lukkiutuvat. Olen työskennellyt autojen parissa 25 vuotta ja voin sanoa, että ongelma on jarrukytkin. Tanko ei voi vapauttaa pääsylinteriä kokonaan, joten yleensä jarrukytkimen tangon säätäminen vapauttaa jarrut ja ratkaisee ongelman. Joissakin tapauksissa joudut ehkä joutumaan sammuttamaan jarrukytkimen, mutta suurimman osan ajasta sen säätäminen ratkaisee ongelman .
Vastaus
Minulla oli sama ongelma tänään valtatiellä. Höyryä tuli jarrujen kuljettajien puolelta. Pidin pysähdy sivussa ja soita mekaanikolleni. hän sanoi pysäyttävän auton 15 minuutiksi ja suihkuttamalla vettä jarruun. Se toimii vain saadaksesi minut pois moottoritieltä.huominen korjaa ja tietää, mikä oli vialla!
Kommentit
- Hm … olisi ollut todella hyödyllistä, jos ' d odotti vastausta, kunnes olit havainnut todellisen ongelman. Joka tapauksessa kylmän veden ruiskuttaminen kuumalle roottorille tai tynnyrille on vain kerjääminen tuhoisaa vääntymistä varten.