Jarrut lukkiutuvat varmuuskopioinnin yhteydessä

Minulla on vuoden 2002 Kia Sportage, jota ajettiin vain kerran viikossa tai niin pari kuukautta, sitten se istui koko kuukauden ajamatta. Kojelaudan jarruvalo oli syttynyt hetkellisesti pysähtyessään jarruvaloilla. En tiennyt, mitä se tarkoitti tuolloin (mutta tiedän nyt, että se oli osoitus siitä, että jarruneste oli laskemassa). Kun menin ajamaan sitä, kun se oli istunut kuukauden ajan, jarrupoljin meni lattialle ja eivät anna lainkaan jarrutustoimia. Kun huomasin, että jarruneste oli ”min” -viivan alapuolella, lisäsin hieman jarrunestettä ”min” ja ”max” -tason nostamiseksi, otin sen koeajoon, mutta silti ei Tarkastin sitten silmämääräisesti jarruputket pääsylinteristä takaisin jokaiseen pyörään, mutta en huomannut mitään ilmeisiä vuotoja. Joten vuodatin linjat (vain takimmaiset 2 pyörää … kahdessa etupyörässä olivat verenpoistoruuvit jumissa) ja käy ilmi, että linjoissa oli melko vähän ilmaa. Tämän jälkeen jarrupoljin palautti lujuutensa, joten päätin viedä sen koeajoon. Ainoa outo asia oli se, että kun laitoin auton taaksepäin, tuntui siltä, että jarrut olivat juuttuneet jonnekin ja auto ei menisi taaksepäin. Annoin polttoaineen irti ja kuulin napsahtavan äänen kuin jotain vapautunutta. Auto kääntyi sitten päinvastaiseksi kunnolla, ja otin sen 10 minuutin koeajoon ympäri kaupunkia, ja kaikki näytti jälleen hyvältä jarrulla.

Pari päivää myöhemmin menen kokeilemaan sitä uudelleen, ja kiinni-jarrut-asia tapahtui Laitoin sen taaksepäin, jarrut näyttivät siltä, että ne olivat lukkiutuneet jonnekin, päästivät kaasun irti, kuulin napsahduksen (kuulosti siltä kuin se olisi tullut matkustajan takaosasta?), ja sitten kaikki näytti jälleen normaalilta. Ajoin kadulle , vetäytyi pysäköintialueelle, varmuuskopioitiin tällä kertaa ongelmitta ja palasin. Päätin mennä toiselle kierrokselle, minulla ei ollut ongelmia varmuuskopioida uudelleen, mutta kun menin kadulle ja vetäydyin toiseen pysäköintitilaan varmuuskopioimiseksi ja käännä ympäri, tällä kertaa auto ei menisi taaksepäin ollenkaan. Se antaisi minun hiipiä eteenpäin (jarrut vetävät), mutta päinvastoin se oli lukittu kovasti. Yritin edetä taaksepäin noin 10 kertaa, mikä lopulta vapautui, ja pystyin varmuuskopioimaan ja palaamaan pysäköintialueelleni (ei merkkejä jarrujen vetämisestä tai muista ongelmista paluukäytössä).

Tämä on takavetoinen auto, jossa on etulevyt ja takarummut (manuaalivaihteisto). On mahdollista, että jarruneste on hieman liian täynnä, koska olin täyttänyt sen hieman pääsylinterisäiliön ”max” -linjan yläpuolelle (tai oikealle), kun vuotasin järjestelmää (tämä johtui siitä, että liikkuin oikeaan etupyörään vuotamaan se alas, mutta ei löysää sitä ilmausruuvia, joten ei koskaan saanut vuotaa etulinjoja … koska neste näytti olevan aivan ”max” -linjalla, jätin sen vain ilman tyhjennä kaikki pois).

Mikä on ongelman todennäköisin lähde? Mitä minun pitäisi tarkistaa tai yrittää seuraavaksi?

PÄIVITTÄÄ (9.4.2014) Vedin takapyörät ja avasivat rummut katsomaan ympärilleen. Takaosan matkustajapuolen rummun sisällä oli mahdollisesti jonkin verran nestevuotoja, mutta se ei ollut ratkaiseva. Valitettavasti tein aloittelijan virheen ja astuin jarrupolkimelle rummujen ollessa poissa, mikä työnsi männän ulos takakuljettajan sivusylinteristä ja ruiskutti jarrunestettä kaikkialle. Joten päädyin korvaamaan molemmat takapyörän sylinterit jarruttamalla uudelleen jarruja (vain takapyörät … edessä olevat ilmausruuvit ovat edelleen jumissa).

Otin sen koeajoon, ja vaikka sitä ei lukittu ylöspäin, se antaisi huomattavan napsahduksen heti, kun auto alkoi liikkua taaksepäin. Tällä kertaa minulla ei ollut lapsia autossa, joten se oli paljon hiljaisempi, ja minusta näyttää siltä, että napsahtava ääni tulee etumatkustajan sivupyörä (tein eteenpäin-taaksepäin jutun noin 20 kertaa yrittää olla varma). Ajoin myös ympäri naapurustoa ikkunat alaspäin, ja näyttää siltä, että saan heikon, mutta havaittavan kaapivan äänen kerran pyörän kierrosta samasta etumatkustajan sivupyörästä.

Ehdotuksia mitä tehdä yritä seuraavaksi, kun vedän etupyörän irti? Pitäisikö minun ponnistella saadaksesi etuventtiiliruuvit kiinni, jotta voin vuotaa etupyörät? Onko mahdollista, että minulla on kiinni etuakseli, ja jos on, mitä minun pitäisi tehdä tai tarkistaa sitä varten?

PÄIVITYS (28.4.2014) Joten 9.4.2014 päivityksen jälkeen, jossa luulin ongelman pysähtyneen, se alkoi tapahtua uudelleen ja jarrut lukkiutuvat, kun yrittää varmuuskopioida autoa. Etupyörässä ei ollut loppujen lopuksi mitään vikaa. Ongelma oli matkustajan takaosan rumpujarruissa. Jamesin vastaus (alla) oli täsmälleen oikea.

Olin huomannut, että kun pysäköin auton, sitä kauemmin se istui, sitä kovemmin se lukkiutui, kun yritin varmuuskopioida sitä seuraavalla kerralla.Jos annan sen vain muutaman tunnin istua, voisin varmuuskopioida auton, mutta se ”tarttuisi” vähän ja sitten äänekkäästi napsauttamalla ennen taaksepäin siirtymistä. Jos annan sen istua 4-5 tuntia, se tarttuisi hieman kovemmin, mutta vapautuisi silti kovalla napsautuksella varmuuskopioitaessa. Jos annan sen istua yön yli tai pari päivää, se olisi täysin jumissa ja vapautuisi vain, jos heiluttaisin autoa edestakaisin useita kertoja. Testasin jättämällä sen pysäköityksi yöksi ilman käsijarrua (manuaalivaihteisto), ja tosiaan, aamulla mikään ei ollut jumissa ja voin varmuuskopioida ongelmitta.

Avasin kaiken uudelleen ja huomasin että matkustajan takaosan takalevyssä oli melko paljon ruostetta osina, mutta minun olisi pitänyt huomata aiemmin, että kolmessa kosketuspisteessä, joissa jarrukengät lepäävät taustalevyä vasten, oli niissä kaikki kaiverrettuja uria, jotka olivat kengän metallin tarkka muoto. Joten jarrukengät olivat levossa näissä pienissä urissa. Ei vain sitä, mutta myös nämä urat olivat ruosteisia, joten mitä kauemmin kengät istuivat paikallaan näissä urissa, sitä enemmän korroosio saisi kaiken roikkumaan ja tarttumaan yhteen.

En voinut saada taustalevyjä irti ilman erityistä Kia-työkalua, joten kunnostin ne vain hiomalla kaikki korroosiot hiekkapaperilla kiinnittäen erityistä huomiota kosketuskohtiin ja syövytettyihin uriin. Kun sain jälleen sileän pinnan, maalasin taustalevyn uudelleen korkean lämpötilan automaattimaalilla , annoin kaiken kuivua ja koottiin uudelleen.

Auto varmuuskopioi nyt täysin sujuvasti, enkä edes saa napsahtavaa ääntä, vaikka auto istuu yön yli. ”Olen melko varma, että napsahtava ääni oli jarrukengien ääni, joka” ponnahtaa ”ulos kouruista syövytetyistä urista.

Kommentit

• Jos se napsauttaa vain varmuuskopioinnin aikana, se voi hyvinkin olla normaali asia. Takajarruissa on itsesäädin, joka napsahtaa säätöä tehdessäsi. Jos et ole ' t lukittumassa, olet todennäköisesti korjannut sylinterien vaihdossa esiintyneet ongelmat (vaikka epäilen, että ne olivat ongelma).