Kuinka kuumailmapallolentäjät välttävät törmäyksiä?

Kasvoin perheen kuumailmapalloliiketoiminnassa ja vaikka en ole ollut mukana muutamassa vuodessa , Voin vastata kysymykseesi kahdella sanalla: He eivät ”t!

Lentoonlähtöä

Törmäysten osalta muut vastaukset ovat enimmäkseen osoitettu tämä: kuumailmapallot ohjaavat vain pystysuuntaista liikettä, joten kun kaikki ilmapallot kokevat saman tuulen, ne ”liikkuvat suunnilleen samalla nopeudella.

Kun nousemme ylös, kulmasimme ilmapallon aina niin, että tuuli räjähtäisi korista kirjekuoreen. Suuressa ryhmässä, kuten festivaaleilla, ylläpidämme samaa käytäntöä mahdollisimman paljon ja meillä on ilmapallojen viiva kohtisuorassa tuulen suuntaan. on rajoittaisi tilaa niin paljon, että ilmapallojen täyttäminen viipyisi hieman vierekkäisiin, mutta pätevä / vahva henkilö kruunulinjalla (ilmapallon yläosaan kiinnitetty köysi, jota käytetään vakauden ylläpitämiseksi sivutuulessa), pienet puuskat, jotka aiheuttivat paikallisen vierimisen, voitaisiin voittaa.

Suurissa ryhmissä, kun ilmapallo on valmis nousemaan, ohjaaja varmistaa tyypillisesti, ettei kukaan ole suoraan yläpuolella, ja lisää sitten nostoon lämpöä nopeasti ulos. Tämä estää koria tarttumasta vielä maassa olevien ilmapallojen kirjekuoria. Kuten mainittiin, törmäykset eivät todellakaan ole ilmassa, kun ne ovat ilmassa.

MUOKKAA: Uskon, että pystyt näkemään kaksi, mutta pystysuoraa, ilmapalloa, jotka on painettu toisiaan vasten kuvasi. . Yritä katsoa lähelle keskiosaa, aivan vasempaan yläkulmaan. Voit nähdä, että kirjekuoret työntyvät vaarattomasti pois toisistaan, kun taas korit ovat edelleen melko kaukana toisistaan.

Ilmassa

Ilmapallot ovat valtavia ja liikkuvat hitaasti, varsinkin hitaasti toisiinsa nähden. Jos kaksi ilmapalloa ovat tarkalleen vaakasuorassa ja toinen estää tuulen suoraan toiselle, kun puuska tulee, voi yhtäkkiä saada nopeutta. En ole koskaan nähnyt tarpeeksi voimakkaita tai riittävän pitkäkestoisia puuskia, jotta voisin luoda yli muutaman mailin tunnissa nopeuseron, joten kun ilmapallot koskettavat, kirjekuoret varovasti ”suudelevat” ja sitten palautuvat. Tämä voi pahimmillaan , luo hitaasti korin heiluminen.

Viimeinen tilanne, jos lentäjä ei ole tietoinen toisesta ilmapallosta suoraan yläpuolella ja alkaa nousta ylös, se voi olla ongelma. Lentäjillä on kuitenkin yleensä radiot ja voi kommunikoida keskenään, jos se on tarpeen. Yllä olevan näkymättömän ilmapallon lentäjä alkoi käyttää lämpöä yrittäen päästä pois tieltä sekä lähettämään joitain (todennäköisesti epäystävällisiä) valintasanoja alla olevalle lentäjälle. > Tämä on enemmän ajatusta, mutta jos lentäjä haluaa laskeutua ja toinen ilmapallo on jo siellä, ohjaaja yksinkertaisesti pysyy ilmassa vielä vähän aikaa löytää toisen laskeutumispaikan.

Kilpailut

Toinen ajatus, mutta tiedän noin yli 10 vuotta sitten, että festivaaleilla oli pari kilpailua, joissa lentäjät saivat erityisen nauhalaitteen ja kumppanipallon.Laite merkitsi pisin pidennetyn nauhan. Kukin lentäjistä kiinnitti yhden pään koriinsa, sitten lähinnä toisiaan pysyvä duo voitti palkinnon.

Tapahtui myös toisen tyyppinen kilpailu, jossa lentäjien parit lähtivät noin 15-30 minuutin välein ja toisen ohjaajan on yritettävä laskeutua mahdollisimman lähelle ensimmäisen laskeutumispaikkaa. Joskus tämä tarkoitti laskeutumista suunnilleen samaan aikaan ja epämukavaan läheisyyteen. Turvallisuus on kuitenkin aina hyvän ohjaajan ensimmäinen huolenaihe! Jos lentäjä ei ollut varma, että se voidaan tehdä turvallisesti, hän ei tekisi sitä!

Yhteenveto

Niin pitkää tuulea kuin tämä on, vastauksen ydin on, että ilmapallo-ilmapallo-törmäykset eivät ole kovin vakavia, ellei kori ole mukana. Tyypillisesti ne liikkuvat riittävän hitaasti, jotta ei-toivottujen törmäysten välttäminen on vaakatason hallinnan puuttuessa helppoa.

Kommentit

• Tämä! Aloitin palkkion tästä. Halusin saada vastauksen joku, joka teki sen elantonsa varten
• Ja tervetuloa sivustolle 🙂 erittäin mukava ensimmäinen viesti
• Kiitos! Olin kuumailmapallojen ympärillä useimpien iltapäivien välillä 5-15-vuotiaista. Voit lähettää minulle sähköpostia, jos sinulla on muita kysymyksiä ilmapallosta tai jos sinusta tuntuu vastausta voitaisiin parantaa!
• @HankyPanky Tietyn ajan kuluttua voit silti lähettää palkkion. Yksi palkkioiden syistä on palkita poikkeukselliset vastaukset. Olen itse tehnyt tämän kerran.
• Näet myös ver y selvästi oikeassa alakulmassa ’ s kaksi ilmapalloa edelleen perävaunuillaan kirjekuoriensa kanssa.

Valokuvan perspektiivistä on vaikea kertoa, mutta näyttää siltä, että monet ilmapallot ovat edelleen maassa. Joten se ei ole aivan niin kaoottista kuin miltä näyttää.

Suoraa vaakasuoraa ohjausta ei ole. He voivat vain nousta tai laskeutua etsimään haluttua tuulta.

Kuinka he ohjaavat ihmisiä poispäin toisistaan välttääkseen keskilentotörmäykset?

Suurimmaksi osaksi he eivät ”t. Sama tuuli puhaltaa heitä kaikkia, joten jos lähdet tyhjään tilaan, jonkun muun samalla korkeudella olevan ilmapallon on melko vaikea liittyä sinuun.

Olen myös varma, etteivät kaikki ilmapallot reagoi tuuleen täsmälleen samalla nopeudella.

Tarkalleen? Ei, mutta melko lähellä. Se tarkoittaa myös sitä, että jos kaksi venettä tulee yhteen, se tapahtuu melko pienellä sulkeutumisnopeudella. Kun ne ovat samalla korkeudella, kirjekuoret saattavat törmätä, mutta sen ei pitäisi vahingoittaa mitään. Vaara, jonka he haluavat välttää, on nouseminen tai laskeutuminen toiseen ilmapalloon.

Kommentit

• Jos kirjekuoret törmäävät, kuinka paljon kuumaa ilmaa siirretään, ja korvataan kylmällä (tiheällä) ilmalla törmäyksen jälkeen? Kuinka paljon korkeutta menetetään tämän takia ja millä nopeudella? Voisiko näin tapahtua yhdelle mukana olevasta ilmapallosta enemmän kuin toiselle, niin että yksi ilmapallo on toisen yläpuolella pian törmäyksen jälkeen?
• @dotancohen Kyllä, pienimmällä olisi suurin siirtymä, ja koska se sillä oli aluksi vähemmän kuuman ilman määrää, se menettää eniten kuumaa ilmaa skenaariossasi ja uppoaa nopeammin.
• @dotancohen, Se riippuu suhteellisesta nopeudesta, mutta se ’ ei pidä pullon puristamisesta, vaan enemmän kuin tyynyn puristamisesta. Voi olla vähän muodonmuutoksia, ennen kuin ’ s vähentää merkittävästi tilavuutta. Tässä ’ on pieni, jolla ei ole juurikaan vaikutusta. youtube.com/watch?v=z0BSR0r9Mng

Lisää vain lisää oivalluksia tähän. Aerodynamiikkaa ja kokoa kysytään jatkuvasti. Se ei ole pääosin merkityksellinen. Ilmapallot liikkuvat hitaasti, tuulen nopeudella lähellä päiväntasaajaa. He nousevat suhteellisen nopeasti vauhtiin.

Tällaisten tapahtumien aikana voi tuntua olevan kaaos sinulle yhdestä valokuvasta, mutta ei ole, miehistön jäsenet ovat kokeneita, ja on järjestäjiä, joiden laukaisujohtajat ovat kokenut. He eivät anna sinun käynnistää, kunnes sinulla on vapaa tila. Vaikka komentajana onkin komentaja, vaikka viime kädessä sinun ja kerran ilmassa onkin käsiteltävä sitä, mitä näet parantavasi, kun nouset ilmapallojen yläpuolelle ja tuulen maahan estäen näkymän. Olet tekemisissä myös kaikkien edessäsi olevien kanssa.

Normaalissa päivässä ilmapallot laukaistaan ensin tuulipalloilla alaspäin saadaksesi ne pois tieltä. Et tavallisesti näe tuulta tai keskiosaa, ellei se ole hidasta päivää ja vaakasuoraa tuulta ei ole tarpeeksi aiheuttaa törmäyksiä. Poikkeuksena on ilmapallofesta, jossa kolme aaltoa menee kerralla, ja sinulla on 2/3-sekunnin ja 1/3-tason ballonit jo vauhdilla, kun ne ohittavat kauimpana alimman tuulirivin. heillä oli aiemmin yksi aalto, mutta se kesti liian kauan ja rajoitti ilmapallojen määrää tapahtuman kokonaismäärästä. heillä on erittäin kokemusta ilmapallojen nostamisesta, saamme runsaasti lentäjien ohjeet, uudet lentäjät eivät yksinkertaisesti mene fiestaan tai eivät lennä, jos he ovat huolissaan, samoin kokeneet. Jos on tuulista, näet törmäyksiä fiestassa. Ilmapallojen ylöspäin suuntautuvan tuulen pitäisi kiivetä rajoitetulla nopeudella, korkeintaan 200 kuvaa minuutissa tuulen ilmapallojen puhdistamiseksi, mutta eivät myöskään aiheuta ongelmaa yllä. pelkästään laukaisujen määrästä suhteessa vuosien ongelmiin tämä toimii hyvin. haluat kirjekuoren kirjekuoren, ei kirjekuoren koriin, jonka palautut ja jatkat lentämistä, kirjekuori koriin voi repiä alemman kirjekuoren ja / tai tarttua sen yläosaan aiheuttaen ongelman, mutta tämä on yhtä harvinaista kuin joutuminen onnettomuuteen matkalla kentän.

Ilmapallon muodon palauttaminen muotoon on yleensä merkityksetöntä. kun taas maassa on silloin, kun se on tärkeintä, erityiset muodot kiertyvät ja kääntyvät ja heillä on vaikeuksia, tavalliset muodot eivät. Toinen aika on, kun läpäiset leikkauksen, mutta sinulla ei ole niitä usein, riippuu siitä, missä lennät, ABQ kyllä ja muista paikoista kallioiden varrella, mutta muissa paikoissa ei niin paljon päivinä, jolloin todella lentäisit. mutta kun kuljetat leikkauksen läpi, miten se vaikuttaa sinuun, perustuu osittain aerodynamiikkaan, mutta jopa säännöllisen muodon kanssa haluat siirtyä näiden leikkureiden läpi nopeasti välttääksesi heilumisen. ja tiedät, että he ovat siellä, koska olet lukenut säätiedotteen, jossa tarkasteltiin tuulia ylhäältä ja luultavasti asetit pi-pallon pois (lateksiheliumpallo), jotta voit visuaalisesti nähdä, mitä tuuli tekee, tapahtumassa, kuten edellä tai fiesta, joka sinulla on kymmeniä satoja muita ilmapalloja ylöspäin ja näet, mitä tuuli heille tekee.Olen nähnyt, että olutpurkki-ilmapalloja ravistellaan huonosti leikkaamalla, samaan aikaan tapahtuman järjestäjät eivät olleet käynnistäneet omia sääntöjään, käynnistämällä 25 mph tai korkeammat tuulet tapahtumalle, jonka säännöt olivat 15 tai vähemmän, sulkemalla kentän heti sen jälkeen, kun kaikki näkivät, mitä kyseiselle ilmapallolle tapahtui (hyvin laivasto halusi keuliminen, joten he kuumenivat ja nousivat niin nopeasti, että heidän ilmapallonsa muuttui)

on (amerikkalaisia) jalkapallon muotoisia ilmapalloja, jotka ovat urheilupalloja tai kilpailupallot, niiden aerodynamiikka ei koske tuulen vaakatasoa, mutta pystysuorassa ne ovat pieniä, kevyitä ja muoto ei ole tehokas lennolle verrattuna tyypilliseen päärynän muotoon, mutta ne voivat liukua ylös ja alas helpommin päästä nopeasti eri suuntaan tuuleen hienoksi kilpailujen virityssuunta (pussin pudottaminen kirveelle maahan tai tavaran tarttuminen korkealta tangolta)

Tuosta kuvasta se oli luultavasti kevyt tuulipäivä, joka herättää kysymyksen siitä, että ilmapallot eivät pääse g pois tieltä, näet useimmat ovat maassa, muut ovat tiellä, mutta se johtuu joko kevyestä tuulesta tai ”laatikosta”, joka ei ole ABQ, joten se ei todennäköisesti ole laatikkoefekti, joten luultavasti kevyt tuuli ja ihmisten laukaisu oli kunnossa keskipaketin laukaisujen kanssa, myös se on hyvin pieni ralli. ahh merkitsit sen new yorkiksi. toisessa tarkastelussa kuva on ilmapallosta, joka on jo tuulen alla, joten siitä kulmasta näet usein kaaoksen, on joitain laukaisuja keskeltä, mutta monet ovat ryhmän tuulenpäästä. En näe mitään kaaosta kuvassa, normaali pieni rallilento.

Lyhyt vastaus et saa lupaa ja et voi lentää rallissa ilman kokemusta, jotkut vaativat 100 tuntia toiset vähemmän, kaikki vaativat luvan (ei opiskelija), että olet nykyinen jne. Se, miten vältät törmäyksen, ei ole ensimmäinen laukaisu suoraan lennossa olevan ilmapallon edessä. Seuraavaksi meillä on suuri kapasiteetti kiivetä ja laskeutua, ilmeisesti rallissa et halua vain lyödä sitä ja kiivetä, koska nyt olet tulossa jonkun muun alle, mahdollisesti heidän täytyy kiivetä ja ketjureaktio, todennäköisyys olla oikeassa jonkun alla on melko pieni, vaikka on myös jonkun edessä suoraa osumaa laukaisun aikana. Hyvin harvinaisia poikkeuksia lukuun ottamatta kaikki ovat samalla nopeudella (pääse nopeasti), joten pidät vain sijaintiasi, jos olet liian lähellä jotakuta, sitten sinä tai he nousevat tai laskeutuvat. Sinulla on vain pystysuuntainen liikkeen hallinta, joskus tuuli on eri suuntiin eri korkeuksilla, joten voit kiivetä tai laskeutua ja saada lisää tilaa jollekulta, jonka kanssa olit liian lähellä.

En näe kaaosta eikä huolta tuossa kuvassa, joka on lentänyt lukemattomia tuollaisia mielenosoituksia, ja tämä kuva on osa hauskaa / kauneutta ilmapallotuksesta, josta ei ole mitään huolta. (okei taustalla oleva sumu on huolestuttava, onko sumua enemmän ylä- tai vastatuulessa, löydätkö avoimen laskeutumispaikan, yleensä se palaa nopeasti, kun aurinko nousee. Kuinka se näyttää kuvassa, minulla ei olisi mitään huoli sumusta). Toinen ajateltava asia on se, että tämän tyyppisillä pienillä rallilla on yleensä samat lentäjät vuosi toisensa jälkeen, vaikka koko maassa tunnistat monet samat ilmapallot, en ole koskaan käynyt tuossa rallissa, mutta tunnistan ja olen lentänyt useiden näiden ilmapallojen kanssa . Ystäväsi eivät ole vieraita, sinä lennät usein samoilla kokouksilla joka vuosi eri kaupungeissa samoilla ihmisillä, joten tunnet toisensa, tiedät kuka hullu ohjaaja, mutta tunnet myös hänen tottumuksensa. Kaikki nämä tekijät otetaan huomioon, se ei ole yhtä huolimaton urheilulajista kuin ilmoitat kysymyksilläsi.

Kommentit

• Missä sanon, että tämä on kaoottista tai huolimattomuutta? Esitin juuri ilmailukysymyksen. Kysymys ei sisällä tarpeettomia kommentteja.