Kuinka TACAN toimii?

Miten TACAN eroaa VHF: n monisuuntaisesta Range (VOR) -järjestelmä?

Hyvin lyhyt kysymys, mutta vastaus vaatii kuvailemaan useita tekniikoita, joita on itsessään vaikea tiivistää ottamatta tosiasiallisia vapauksia , joten viesti on melko pitkä ja sen tulisi lukea mielenkiintoisissa osioissa eikä kokonaan kerralla. Ja niille, jotka eivät ole kiinnostuneita suunnittelutekniikoista, on onneksi …

Lyhyt vastaus

Suunnitteluperiaate:

• A TACAN käyttää UHF : tä -laakerin lisäämiseen tarkkuus. Se koostuu yhdestä integroidusta järjestelmästä, joka suorittaa suuntiman ja etäisyyden kerralla. Tässä järjestelmässä maa-asema on lähetin ja kyselylaite on lentokoneessa (toisin kuin SSR-lähetin). Taajuus on kuin asteikon asteikko, kun taajuus lisää asteikon asteikot ovat tiheämpiä ja lukemat tarkempia.

• A VOR toimii VHF -laitteessa laakereiden määritystä varten. Lentokoneen toimintaa ei tarvita pysyvän maa-aseman signaalin laukaisemiseksi. Etäisyyden määrittämiseksi käytetään toista riippumatonta järjestelmää, DME . DME on lainattu armeijalle, ja se on itse asiassa TACAN ilman laakerikomponentteja (joten se on lentokoneen kuulustelema lähetin).
  Kun siviililentokoneessa valitaan VOR-taajuus, ilmailutekniikka asettaa VOR-vastaanottimen tälle taajuudelle ja itsenäisen DME kyselylaitteen jollekin " pariksi liitetty " UHF-taajuus, joka saadaan ICAO: n vakioparitaulukosta ( sivu 6 ). VOR ja DME eivät jaa mitään aluksella taajuusparituspöydän ulkopuolella.

Aseman antennit:

• Alkuperäinen TACAN-antenni kaksi pientä pyörivää rumpua loisantennielementeillä (katso yksityiskohdat alla). TACAN voidaan asentaa aluksiin tai matkaviestimiin. TACAN-antenni on ulkoisesti samanlainen kuin tavanomainen VOR. Taskan Alaskassa harjoituksen aikana:

  

  ^{(Lähde: Wikipedia )}
  Sylinteri sisältää pyörivän antennijärjestelmän. Nykyaikaisemmassa TACANissa mekaaninen kierto on korvattu elektronisesti skannatuilla taulukoilla pienentäen kokoa:

  

  ^{Siirrettävä TACAN, lähde}

• Doppler VOR (DVOR) on yleisempi kuin perinteinen VOR (CVOR), koska ne voivat sijaita lentokentillä (CVOR: Katso lisätietoja alla ). DVOR-antenni on suuri pyöreä matriisi, jossa on keskitetty vertailuantenni ja suuri vastapiste ryhmän alla. VOR on joskus sijoitettu DME-asemaan, siinä tapauksessa pystysuora DME-antenni on VOR-järjestelmän yläpuolella ja koaksiaalinen.

  

  ^{Lambourne VOR / DME, DME-antenni VOR-keskusantennin päällä. (lähde: Wikipedia )}
  Koska DME-osa on yhteinen VOR / DME: lle ja TACANille, on teknisesti mahdollista liittää VOR TACAN VORTAC -aseman saamiseksi. Sotilaskäyttöön TACAN, siviilikäyttöön VOR ja TACANin DME-tiedot:

  

  ^{Täysi TACAN edellisen DME-antennin sijaan. Lähde}

• Lisäksi VOR (CVOR / DVOR) käyttää Alford-silmukka-antennit , jotka ovat vaakatasossa polarisoituja ja säteilevät matalalla horisontissa. He ovat herkkiä pohtimaan esteitä. sähköinen vastapiste tarvitaan maan piilottamiseksi ja säteilykulman nostamiseksi.Tämä keinotekoinen maataso voi olla erittäin suuri:

  

  ^{PFN Vortac (poistettu käytöstä), lähde}

Signaalit:

• VOR lähettää laakeritietoja jatkuvasti.

• TACAN lähettää vastauspulssipareja vain kysyttäessä (katso alla oleva selitys). Nämä parit koodaavat sekä laakeri- että DME-tietoja.

• TACAN on yleensä tehokkaampi kuin VOR ja sen käyttöalue on suurempi.

Keskityn laakereiden määritysjärjestelmien selittämiseen ja selitän DME: n TACANin kiinteänä osana. Lisäksi on olemassa kahdenlaisia VOR: iä, tavanomainen ja Doppler, jotka toimivat hyvin eri tavoin, vaikka ne toimittavat yhteensopivia signaalit (epäilyttävälle) yhteiselle vastaanottimelle.

---

Laakerin määritysperiaate

Laakerin määrityksen yleinen periaate on lähettää kaksi signaalia maa-asemalta:

• referenssisignaali , joka kertoo kaikille vastaanottimille aktiivisen signaalin nykyisen suunnan.

• muuttuja signaali , jonka avulla tietty vastaanotin voi määrittää, milloin aktiivinen signaali " osoittaa " vastaanottimeen (osoittaminen ei ole tarkka sana, koska DVOR-signaalit ovat suuntaamattomia, katso lisää tässä vastauksessa ).

Vastaanotin määrittää suhteellisen suuntansa vertaamalla näitä kahta signaalia. Molemmat signaalit ovat sinifunktioita, suunta-arvon edustaa tämän toiminnon nykyinen vaihe . Sekä VOR että TACAN käyttävät tätä perusperiaatetta, tosin he ymmärtävät sen eri tavalla.

Signaalin vaihe on tärkein rooli tässä tarinassa, joten olkaamme varmoja, että olemme samaa mieltä merkityksestä:

• Kaikki jaksoittaiset (toistuvat) signaalit voidaan nähdä vektorin kääntymisenä jonkin verran $ \ small \ omega $ . Kulman $ \ small x $ sinifunktio on $ \ small y = sin (x) $ . Sovelletaan sinimuotoiseen aaltoon, jonka taajuus $ \ pieni f $ ja huippuamplitudi $ \ pieni A $ , tästä tulee $ \ small y = A.sin (\ omega t + \ varphi) $ missä $ \ small \ omega = 2 \ pi f $ . Kulma $ \ small \ omega t + \ varphi $ on jaettu em> vaihe $ \ small \ omega t $ ja vaihe lähtökohdassa $ \ small \ varphi $ . $ \ small \ varphi $ on tyhjä, jos aloitamme jakson ajan 0, tämä on yleensä tapaus. Yksinkertaisemmin, määrä $ \ small \ omega t $ kuvaa kuinka paljon vektori on kääntynyt ajankohtana $ t $ . Se on kulma, joka nollataan täydellisen käännöksen jälkeen, joten se osoittaa lopulta, mikä osa koko jaksosta on jo käytetty (mikä vaihe olemme syklissä). Visuaalisesti:

^{Siniaallon vaihekulma}

Siitä on selvää, että kahden signaalin vaiheiden vertaaminen samalla taajuudella (helppo tehdä elektroniikan kanssa) vastaa vertaamalla kuinka paljon aikaa yksi jäljessä on (aikaa on todella vaikea mitata).

VOR-tyypit

Tavanomaiset VOR (CVOR) ja Doppler VOR (DVOR) asemat havaitsevat identtisesti vaikka ne lähettävät hyvin erilaisia signaaleja. DVOR käyttää temppuja matkiakseen CVOR ja pettää CVOR-vastaanottimen. CVOR on melkein kadonnut näkyvistä, koska heijastusherkkyytensä vuoksi niitä ei voida sijoittaa lentokentille tai lähelle teitä. Kuitenkin matkareitti / korkea korkeus CVOR löytyy eristetyistä paikoista, syynä on se, että ne ovat pienikokoisempia ja pienemmän hiljaisuuden kartion kuin DVOR ja heijastukset voidaan minimoida, esim. kun VOR sijaitsee kukkulan huipulla.

DVOR-temppujen ymmärtäminen tietämättä kuinka CVOR toimii on vaikeaa, eikä se anna vihjeitä siitä, kuinka laakeri todella määritetään. Joten ”m Pelkäämme, että meidän on ymmärrettävä CVOR ennen DVOR: ää.

Perinteinen VOR: CVOR

Varhainen CVOR-antenni oli aiemmin joukko neljästä Alford-silmukasta kuvitteellisen neliön kulmissa, joka tunnetaan niiden tavanomaisilla nimillä: luoteeseen, pohjoiseen, länteen ja itään. NW + SE -silmukat muodostavat ensimmäisen parin, NE + SW -silmukat muodostavat toisen parin.

^{CVOR neljällä Alford-silmukalla}

Alford-silmukat ovat vaakatasossa polarisoituneita ja erittäin herkkiä ympäröivien esteiden heijastuksille ( monitie ).

Viimeisimmät CVOR-sukupolvet käyttävät rakoantennia, joka on kiinteä sylinteri, jossa on pystysuorat aukot (yleensä neljä paikkaa):

^{CVOR, jossa on uritettu antenni ja DME-antenni päällä. Lähde: AviaTecho .}

Ryhmän alle sijoitetaan vastapaino VOR-suojan ja maan piilottamiseksi ja säteilyn nostamiseksi. suuntaan, sillä on kaksoisvaikutus, joka minimoi ei-toivotut heijastukset suojaan ja maahan ja vähentää hiljaisuuden kartiota VOR: n yläpuolelle.

CVOR luo ja käyttää vertailu- ja muuttujasignaaleja tällä tavalla:

1. Matalataajuinen generaattori luo kolme 30 Hz: n signaalia, identtisiä lukuun ottamatta niiden vaiheita. Kaksi äänisignaalia johdetaan referenssi -signaalista: sin -signaalin vaihe on alkupäässä -90 ° ja cos -signaalissa on vaihe + 90 °: n alussa (kohta on synti ja cos-signaalit ovat vaiheen vastakkaisia).
   Referenssivaihe edustaa käsitteellisesti suuntaa, ja sitä kutsutaan usein goniometriksi . Koska tämä signaalitaajuus on 30 Hz, sen edustama kuvitteellinen suunta pyyhkäisee 360 ° 30 kertaa sekunnissa (1800 rpm, tämä on puhdasta abstraktiota, CVOR: ssa ei ole pyöriviä osia).

2. Matalataajuinen generaattori luo 9960 Hz: n signaalin, jota referenssi moduloi FM. Tämä signaali tunnetaan nimellä reference alikantoaalto .

   

   ^{Tavanomainen VOR lohkokaavio}

3. HF-generaattori luo kantoaallon taajuuden f (f on VOR-taajuus), tämä kantoaalto on jaettu kolmeen osaan:

   • yksi osa on AM moduloitu referenssialikantoaalton avulla.
   • toinen on AM: n moduloima sin .
   • viimeinen osa on AM: n moduloima cos .

4. HF-signaali vertailualikantoaallon kanssa lähetetään kaikille antenneille. Tällä tavalla viite voidaan vastaanottaa identtisesti riippumatta vastaanottimen sijainnista CVOR: n ympärillä.

5. Kaksi muuta HF-signaalia on ensin poistettu kantoaallostaan, joten vain sivuhihnat pysyvät voimassa. Tämän tarkoituksena on estää kantoaaltoja puuttumasta avaruuteen. häiriöitä tulee esiintyä vain sivukaistojen välillä.
   Sitten yksi signaali lähetetään NW + SE-antenniparille, toinen signaali lähetetään toiselle parille (muista, että kaksi paria ovat kohtisuorassa).

6. avaruuden modulointi -taika tekee loput. sin ja cos -sivut lisätään kenttävektoriarvoina, joskus yksittäiset amplitudit lisätään, joskus vähennetään muuttuvassa suhteessa. Tästä seuraa epätasapainoinen kardioidikuvio (tarkemmin sanottuna Limaçon de Pascal ), joka pyörii VOR-antennien ympäri 1 800 kierrosta minuutissa, suunta on kytketty referenssin (tai sin tai cos ) vaiheeseen , koska ne kaikki on kytketty kiinteisiin arvoihin).

7. Avaruusmodulaatiosta saatu signaali näyttää olevan kuin kantoaallon AM moduloitu virtuaalisen pyörivä antenni ". AM-modulaatio on myös 30 Hz: n signaali, ja sitä kutsutaan muuttuvaksi signaaliksi .

8. Tuloksena oleva signaali sisältää myös modifioimattoman (ja vakion amplitudin). ) operaattori referenssialikantajansa kanssa.
   

   ^CVOR-spektri

9. Vastaanottimen suuntavälin (radiaalisen) määrittämiseksi suhteessa CVOR: iin on vain vertailtava muuttuvan signaalin vaihetta vertailusignaalin vaiheeseen . Molemmat sisältyvät syntyneeseen signaaliin. Vertailusignaalin vaihe ja muuttuvan signaalin vaihe ovat samat, kun referenssi " osoittaa " pohjoiseen (tässä periaatetta kohti) aika, jolloin molempien vaiheiden arvo on 135 °, summa 45 ° ja 90 °, mutta todellisella arvolla ei ole vaikutusta, vain vaihe-ero on merkityksellinen):
   

   ^{VOR: Laakerin määrittäminen vaiheita vertaamalla}
   Nyt tiedämme CVOR-periaatteen, DVOR-periaatteen ymmärtäminen on helpompaa. DVOR luotiin kompensoimaan joitain CVOR: n heikkouksia: CVOR ei ole kovin tarkka, ellei asennuspaikkaa ole valittu erittäin huolellisesti (ei estettä). Tämä tarkoittaa yksittäisiä pisteitä, ei lentokenttiä.Tämä ei ole ensisijainen vaihtoehto huollossa, ja tämä usein estää CVOR: n yhdenmukaistamisen kiitotien kanssa VOR-lähestymiseksi.

CVOR: sta Doppler VOR: iin, varmistamalla jälkikäteen yhteensopivuus

VOR: n epätarkkuus johtuu kahdesta suunnitteluvaihtoehdosta:

• Antennit ovat lähellä toisiaan, kaikilla niiden sijainnin oletusasetuksilla on suuret seuraukset tarkkuudessa.

• Muuttujasignaali on AM-moduloitu, AM-modulointiin kohdistuu kuolettavasti sähkömagneettisen kohinan ja monitieherkkyyden aiheuttamia virheitä.

Doppler VOR -ohjelmassa (jälleen kerran … DVOR: ia on kahta tyyppiä, yksi sivukaista ja kaksoissivukaista, kuvaan DSB: tä tässä):

• Kaksi aktiivista antennia ovat suurella etäisyydellä toisistaan (diametraalisesti vastakkaiset).

• Muuttuva signaali on FM-moduloitu.

Jotta CVOR-vastaanotin olisi yhteensopiva, siihen oli tehtävä muita muutoksia:

• Koska vastaanotin Vertailen kahta signaalia, joista toinen on AM, toinen FM, referenssisignaalin on oltava AM-moduloitu.

• Koska vaihevertailun tulos on nyt käänteinen (muuttuvasta miinus-referenssistä tulee referenssi miinus muuttuja), kuvion pyörimissuunta on myös käännettävä (vastapäivään myötäpäivään).

• Koska muuttuvaan signaaliin käytetty antennipari luo tarkoituksella Doppler-tehoste, viite on lähetettävä tietylle Doppler-vaikutuksesta suojatulle keskiantennille.

Doppler VOR: DVOR

Periaate a Doppler VOR on luoda taajuusmodulaatio Doppler-vaikutuksella pikemminkin kuin elektronisella moduloinnilla. Doppler-ilmiö esiintyy liikkuvan aaltolähteen kanssa: Huolimatta lähteen taajuus on vakio, kun se tulee lähemmäksi vastaanotinta, näennäinen taajuus on suurempi kuin todellinen taajuus. Kuinka paljon korkeampi riippuu vain sulkeutumisasteesta.

^{Doppler-vaikutus junan meluun: Ääni on korkeampi edessä kuin takana}

DVOR: ssa parit vastakkaisia antenneja (edelleen Alford silmukoita) kytketään jatkuvasti päälle / pois päältä, skannaamalla koko joukko vastapäivään, täysi tarkistus suoritetaan 30 kertaa sekunnissa. Itse asiassa mukana on kaksi ryhmää antenneja kahden antennin sijasta, jotta sekoittuminen (sujuva siirtyminen yhdestä parista seuraavaan) voidaan sallia, mutta yksinkertaistetaan sekunnin ajan. Vastaanottimen näkökulmasta signaali näyttää tulevan liikkuvasta lähteestä, ja siksi Doppler-siirtymä tapahtuu suhteessa, joka riippuu liikkeen näennäisestä suunnasta.

^{DVOR Doppler -efekti}

Sallia yhteensopivuus CVOR-vastaanottimen kanssa, tämän siirtymän on oltava korkeintaan 480 Hz, 480 Hz on CVOR: n alikantoaallon FM-heilahdus. Yksinkertainen laskelma osoittaa, että ryhmän halkaisijan on oltava noin 14 m (46 jalkaa).

FM-moduloidun signaalin muodostamiseksi moduloimaton 9960 Hz: n alikantoaalto lähetetään " pyörivälle " antenniparille. Doppler siirtyy on suurin, kun vastaanottimen suunta on tangentiaalinen parin liikeradalle a minimi, kun pari on kohtisuorassa vastaanottimen suuntaan. Tämä muutos edustaa tarkalleen lentokoneen laakeria ja on tarvittava muuttuvan signaalin modulaatio.

Radiosignaalin näkökulmasta 9960 Hz: n alikantoaallon (VOR-taajuus f +/- 9960 Hz). Kantoaalto lähetetään itse keskusantennilla AM, jota moduloi referenssisignaali. Tällä tavalla kantoaallolle ei aseteta Doppler-siirtymää.

Pohjarivi … Kuten CVOR: ssä, vastaanotin näkee komposiittisignaalin: Kantoaalto AM, joka on moduloitu 30 Hz: llä (mikä on sen sijaan referenssi) muuttuvasta signaalista), apukantoaallolla FM " moduloitu " Doppler-vaikutuksen seurauksena 30 Hz: ssä ( skannaus, se edustaa nyt muuttuvaa signaalia viitteen sijaan) ja heilahdus ei ole kaukana odotetusta 480 Hz: stä.

Sekoittaminen: Jos käytetään paria antenneja yksi kerrallaan, mitattavat laakerit olisivat yhtä suuria kuin antennien määrä ryhmässä (noin 50). Jatkuvamman skannauksen (ja siten suuremman määrän mitattavien laakereiden) luomiseksi pääantennia edeltäviä ja seuraavia antenneja syötetään myös apukantoaaltosignaalilla, mutta pienemmällä teholla. Tämä " sekoittaa " siirtymän skannausasemasta seuraavaan.

Katso myös Mikä saa vaiheen muuttumaan VOR: ssa? paremman selityksen saamiseksi DVOR: lle.

TACAN-laakeri

TACAN perustuu kiinteään antenniin ja pyörivään loisjärjestelmään. Perusantenni on pystysuora ja yhteinen etäisyyttä ja laakereita mittaaville instrumenteille.

Ilmakentän parasiittielementit tarkoittavat passiivisia antennielementtejä, jotka lisätään varsinaiseen aktiiviseen jäähdyttimeen. Heijastin vähentää vahvistusta puolellaan, ohjaaja lisää vahvistusta puolellaan ( lisää ). Tunnetulla Yagi-suunta-antennilla (tässä vaakapolarisaatiossa) on kahden tyyppisiä loiselementtejä:

^{( Lähde , muokattu)}

Näitä elementtejä käytetään TACANissa, mutta ne kiertävät aktiivisen elementin ympäri:

^{( Lähde , muokattu)}

• Keskuselementti, jota käytetään myös DME-osassa, lähettää vakion amplitudisignaalin.

• Pyörivä rumpu, jossa on heijastin säätää sähköisesti säteilykuviota lisäämällä signaalin laskun (matala vahvistus), joka pyörii nopeudella 900 RPM, mikä vastaa 15 Hz: n amplitudimodulaatiota. Vaakatason säteilykuvio on sydänmuotoinen:
  

  ^{(Lähde: Elektroniikan ja elektronifysiikan edistysaskeleet, osa 68 , muokattu)}

• Toinen rumpu, jossa on 9 ohjaajajoukkoa, joka on kytketty mekaanisesti ensimmäiseen, luo 135 Hz: n (9×15) lisä amplitudivärinän 15 Hz: n modulaatiossa:

  

  ^{(Lähde: Elektroniikan ja elektronifysiikan edistysaskeleet, osa 68 , muokattu)}

Nyt meidän on aloitettava perustelut uudelleen ottaen huomioon, että TACAN-signaalia ei lähetetä pysyvästi, vaan vain tietopurskeet avaavat (kytkevät päälle / pois). Purskeita on kahdenlaisia:

• Referenssipurskeet
• DME-vastaukset .

Viitepurskeita ovat g eneroidaan modulointikuvion orientaation mukaan:

• Kun 15 Hz: n huippu on pohjoiseen päin, lähetetään pääreferenssipurske. Purske koostuu 24 pulssista

, joilla on epäsymmetrinen toimintajakso.

• Kun jokin 135 Hz: n huippuista on itään päin, lähetetään ylimääräinen vertailupurske. Purske koostuu 24 pulssista, joilla on symmetrinen toimintajakso.

^{(Lähde: Elektroniikan ja elektronifysiikan edistysaskeleet, osa 68 . Muokattu)}

Näiden purskeiden kesto on vain osa 15 Hz: n jaksosta, mikä tarkoittaa, että jos lentokoneen DME-kyselyitä on vähän, TACAN-signaalia ei useimmiten ole näppäilty, joten sitä ei lähetetä. Tämä tiedonsiirron puute aiheuttaisi vaikeuksia lentokoneen vastaanottimelle:

• Vastaanottimen vahvistuksen (AGC) säätäminen haalistumisen estämiseksi.
• Tunnistaa 15 Hz ja 135 Hz modulaatiot.

Vastaanottokyvyn ylläpitämiseksi TACAN-signaali on sen sijaan avainnettu tasaisella nopeudella 2700 pulssiparia sekunnissa, lisäämällä tarvittaessa jakajan pulsseja täyttämään aihiot. Mitä enemmän TACAN vastaanottaa DME-kyselyitä, sitä enemmän DME-vastepurskeita lähetetään, sitä vähemmän jakajapulsseja tarvitaan (enemmän MIL-STD-291 ) .

^{135 Hz: n signaali on poistettu yksinkertaisuuden vuoksi ( Lähde )}

135 Hz: n modulaatiota käytetään laakerin määritykseen. Vertaamalla apupurskeen ja yhden 9 signaalihuipun myöhemmän vastaanoton välistä aikaa on mahdollista määrittää lentokoneen suuntima suhteessa maa-asemaan. Pääpursketta (15 Hz) käytetään selvittämään, mitä yhdeksästä lohkosta käytettiin, ja minkä vuoksi 40 ° (360/9) -sektorista on laakerin kannalta merkityksellistä.

Teoriassa käyttö UHF-kaistan yläpää ja 135 Hz: n aaltoilu lisäävät laakerin tarkkuutta yhden suuruusluokan verrattuna VOR: iin. Käytännössä tämä on vähemmän, mutta silti parempi kuin VOR.

DME -periaate on mitata aika, jonka radiosignaali vie meno-paluu maa-asemalle. Kun radioaallot liikkuvat valonopeudella, ajan tunteminen on etäisyyden tunteminen." Ilma-alus kysyy maatransponderia pulssipareilla (kyselyillä) ja tarkan aikaviiveen jälkeen (tyypillisesti 50 mikrosekuntia) maa-asema vastaa identtinen pulssiparien sekvenssi. " (Wikipedia).

Kommentit

• Hieno vastaus. +1 Mietin itse tätä. Tiedätkö, onko suurin osa sotilaskoneista varustettu myös VOR: n lukemiseen?
• @TomMcW: Kiitos! TACANilla on suuremmat lähetystehot suuremmalle alueelle, en tiedä ' en tiedä, tarvitaanko sen ' todella vastaanottamaan VOR, mutta jos se on, silloin ' on kysymys antennin, vastaanottimen ja CDI: n lisäämisestä, ei iso juttu. Se voi olla hyödyllinen lentämään ei-tarkkoja siviililähestymistapoja.
• C-130 ' -laitteilla on sekä VOR- että TACAN-vastaanottimet, ja I ' d epäilee, että useimmat liikennelentokoneetkin tekevät niin, koska ulkomaisia kenttiä voivat palvella VOR / DME ' s kuin VORTAC ' s.
• Hyvä vastaus! Suuremman kantaman & pienemmän koon ansiosta TACAN näyttää olevan parempi tekniikka, mutta armeijan ulkopuolella VOR näyttää olevan vallitseva. Mitä etuja VOR-järjestelmällä on?
• Kiitos @RalphJ: Uskon, että VOR on suunniteltu kiinteät antennit mielessä yksinkertaista huoltoa varten. Nykyään TACANin yhdeksännen harmonisen aaltoilun syntetisointi / säteen muodostaminen on helppoa käyttämällä korkean resoluution vaiheistettuja taulukoita ja DSP-siruja, mutta tuolloin ne katosivat ' ei käytettävissä.

No, lyhyt vastaus on että se toimii samalla tavalla kuin VOR paitsi, että se käyttää UHF: ää VHF: n sijasta – ja siksi se on vähemmän vääristynyt – ja sisältää aina DME: n, joten sekä alue että laakeri annetaan. VOR / DME on siviilivastaava.

Kommentit

• VOR / DME olisi siviilivastaava. VORTAC on yhdistetty siviili- ja sotilaskäyttöön.
• @TomMcW Yskä, yskä tai muu.