Kädestä oppimisen oppiminen on ollut uuden vuoden päätösluettelossani vuosi toisensa jälkeen, enkä ole vieläkään tehnyt sitä. I ”m 46 joten minun on oltava varovainen putoamisen suhteen. Onko ihmisillä hölmöimättömiä tekniikoita, joiden avulla he oppivat ratsastamaan kättä, jonka he voivat jakaa?
Vain selventääkseen Daniel ”-kommentin jälkeen Minulla on kolme polkupyörää, kilpailija, työmatkapyörä ja maastopyörä. Maastopyörä on nykivä, mutta muut tuntevat olonsa vakaana.
Kommentit
- Paljon riippuu polkupyörän geometriasta. Jotkut polkupyörät ovat luonnollisesti vakaita, toiset on suunniteltu ” reagoivammiksi ” ja ohjaustanko ei luonnollisesti keskity, vaatii paljon ” runkoa englantia ” kädestä töihin ajamiseen.
- Yritä valita pyörä (luultavasti työmatkailija), joka näyttää vakaimmalta, ja työskentele aluksi sen kanssa.
- Toinen vinkki on, että mitä nopeammin aiot, sitä helpompi on ajaa käsin. oppiminen pienillä nopeuksilla on melkein mahdotonta. Vaikka olisitkin hyvin taitava, ratsastat n o kädet pienellä nopeudella ovat erittäin vaikeita. Joten nopeuta ja harjoittele sitten vastauksissa mainittuja tekniikoita.
- +1 @Mac, tätä kutsutaan keskipakohitautukseksi AFAIK. ’ on paljon helpompi tuntea tämä moottoripyörällä suuremman massan ja nopeuden vuoksi.
- Olisin voinut kirjoittaa tämän kysymyksen itse, vain minä ’ ma PALJON vanhempi. Mutta minulla on kuitenkin tietoa siitä, kuinka voisin parantaa mahdollisuuksiani. Kun tein fysioterapiaa nilkkani rikkoutuessa leikkaamattomien pedaalien takia, he saivat minut tekemään ’ tasapaino ’ -harjoituksia. Olin hämmästynyt siitä, kuinka epätasapainoinen olin ja kuinka parani ajan myötä. He tekivät minut tekemään muutama erilainen harjoitus, enimmäkseen tasapainossa hampaiden laskulaudalla, ensin 2×2: lla, sitten 3×3: lla ja lopuksi 4 ” PVC-palalla (kuten muistan mitat). He haluaisivat sinun tasapainottavan hampaiden kämmenellä ovella ja pitämällä käsiäsi kannessa pitämään y
vastaus
Tee se vähitellen.
Mene oppijakuljettajan tapaan etsimään pysäköintialue tai rauhallinen tie, et halua tehdä tätä liikenteessä. Ironista kyllä, et todennäköisesti halua tehdä tätä pinnalla se antaa sinulle pehmeän laskeutumisen. Oletan, että tasainen pelikenttä saattaa toimia, mutta ruoholla pyöräily ei ole yhtä sujuvaa kuin pyöräily asfaltilla ja tarvitset ennustettavan, tasaisen pinnan työskennellessäsi.
Suurin taito hallita on painon ohjaaminen, ei ohjaustangon liikuttaminen. Luultavasti teet tämän joka tapauksessa, mutta sen kanssa on tarkoitus toimia tarkoituksella, kun sinulla on kaksi kättä baareissa. Heiluta vain painoasi puolelta toiselle ja yritä mennä haluamaasi suuntaan – hetken kuluttua et ohjaa tätä todella, joten yritä saada se toimimaan hyvin, kun et tarvitse sitä.
En usko, että kannattaa mennä ensin yhdellä kädellä – tämä on kaikki tai ei mitään -harjoitus. Aloita suoralla linjalla kädet kevyesti tankojen päällä (jos olet pudotetuilla kahvoilla) ja rentoudu vain kätesi. Pidä niitä tasaisesti tankojen päällä ja nosta niitä. Älä katso niitä. Nosta vain vähän. Murtoluku tuumasta tuntuu jalalta …
Mutta yritä sitten vain tehdä asioita kädet poissa tangoista. Tee nojaten ja heiluttaen sivulta toiselle. Vain pieni määrä. Tarpeeksi vain ajautua hieman pois linjasta ja palaa sitten takaisin suoralla linjalla. Sitten kun olet onnellinen, yritä nousta istumaan. Mitä enemmän harjoittelet, sitä pienemmäksi ongelmaksi tästä tulee.
Tunnet olosi epävakaaksi, kun painopisteesi liikkuu. Tärkeintä tässä on useimmissa polkupyörissä painopiste on melko matala, jossain polvien ympärillä, mutta kun otat kätesi irti tankoilta ja istut ylös, se nousee merkittävästi, joten sinun on oltava onnellinen hallitessasi sitä ja kuinka reagoida pyörän tapaan ottaa sen.
Melko pian kulmia.
Älä tietenkään unohda, että ellet ole kiinteässä tilassa tai sinulla on epätyypillisiä laitteita, ainoa tapa pysähtyä äkillisesti on todennäköisesti melko tuskallista …
Kommentit
- Olen ’ löytänyt sen todella ’ paljon helpompi istua koko matkan sitten leijuen vain tankojen yli. Myös ” raskaampi ” tunne, että ohjaus on vakaampi. Risteilijäni, jolla on leveä ohjaustanko ja paksu rengas, ei aja täysin kunnolla, mutta mielestäni maantiepyörät ovat paljon haastavampia.
- @Glenn Itse asiassa sillä on hyvin vähän tekemistä sen kanssa, miten ” raskas ” ohjaus on. Kaikki liittyy haarukan geometriaan. Tässä toimivaa parametria kutsutaan nimellä ” trail ”. enemmän polkua sinulla on, sitä enemmän ohjauksesi reagoi painon muutokseen. Risteilijäpyörillä on yleensä matala pään kulma, mikä tarkoittaa suurempaa polkua (haarukan siirtymää kohden). Toisaalta tieliikenteellä on yleensä suhteellisen jyrkkä kulma.
Vastaa
Polkemisen pitäisi olla melko helppoa ilman käsiä sekunnin ajan. Kun pystyt tähän, jätä kätesi asteittain pidemmäksi ajaksi pidemmäksi aikaa. Se on helppo työskennellä, jotta voit ratsastaa ilman käsiä mukavasti.
Huomaa kaksi asiaa:
- Käsin ajaminen on todella vaarallista. Jos osut vahingossa saksanpähkinän kokoiseen kiveen, se voi kääntää ohjaustanko tarpeeksi heittämään sinua.
- Kädettömät ratsastaminen on laitonta joillakin alueilla, ja voit saada mojovan lipun (esim. Ontario). li>
kommentit
- Kiitos – tämä on itse asiassa lähestymistapa, jota olen kokeillut
rock ja poliisi), mutta en ’ ole koskaan ylittänyt 30-90 sekunnin rajaa. En koskaan tunne itseni hallitsevaksi, joten kun minun on ohjattava, tarvitsen käteni.
vastaus
Yksi asia, joka mainitaan, on se, että jos pyörä on sekaisin, se on paljon vaikeampi ajaa käsin. Minulla on ”Beater” Ostin 1 dollarin hintaan autotallimyynnistä ajaakseni / lähdelläni rautatieasemalta. Siinä on oltava taivutus rungossa jonnekin b / c, en voi ”päästää irti baareista ilman, että se vetää. Maantiepyörälläni pystyn kuitenkin menemään helposti ja kulmiin ilman käsiä.
Luulen, että se on helpoin tehdä polkemalla ja oppia ”steari lantiolla”.
Toivottavasti se auttaa.
Kommentit
- Kiitos @Don – kaikki kolme polkupyörää ovat vanhoja, joten voin kokeilla vaimoani ’ s, koska ’ niillä oli vähemmän kulumista.
Vastaa
Puolet aiheen ulkopuolelta, koska tämä ei oikeastaan vastaa kysymykseesi, mutta mielestäni tämä varoitus on melko kunnossa, ja näin ollen aiheesta:
Älä aja käsin .
Ainakin ilman kenkiä, jotka lukittuvat pedaaleihisi.
Syy on vikatila, jonka minä valitettavasti opin kovalla tavalla: Kun ajaa käsin, sinulla on täsmälleen kolme kosketuspistettä pyörääsi. Satula ja kaksi pedaalia. Se riittää pitämään tasapainosi ja mahdollistaa ohjaamisen. Mutta redundanssia ei ole lainkaan . Jos löysit yhden polkimen jalkasi alta, löysät heti myös toisen. Polkimet ovat yhteydessä toisiinsa, ja toisen jalan paine antaa vastapaineen toisesta polkimesta toiseen jalkaan, mikä on välttämätöntä, jotta molemmat jalat pysyvät kytkettynä polkupyörääsi.
Kun olet ” Olet kadottanut polkimet, polkupyörääsi on vain yksi yhteys, satula. Ja se ei riitä pitämään tasapainoa pitkällä aikavälillä, eikä minkäänlaista ohjausta. Sinä välittömästi ja täysin hallitset pyörääsi . Se on vain ohi. Jos pyöräsi on vallihautaa kohti, päädyt vallihautaan. Jos polkupyöränne on menossa kohti tulevaa kuorma-autoa, tapaat tämän kuorma-auton. Sinulla ei ole mahdollisuutta jarruttaa eikä hallita millään tavalla. Kun näin tapahtui minulle, menin kohti liikennevaloa, joka oli noin 5-10 metrin päässä, enkä voinut tehdä mitään vaikutusten vähentämiseksi. Tämä tapaaminen sai minut neljä viikkoa kainalosauvoilla ja opittua hyvin.
Toivon, että opit tämän oppitunnin minulta sen sijaan, että opit sen kovalla tavalla kuin minä.
vastaus
Olen juuri oppinut tämän uudelleen 40-vuotiaana. Se on paljon helpompaa (ainakin minulle) jäykällä pyörällä kuin yksi jousituksella, koska pyörä reagoi paremmin painosi muuttamiseen. Muista myös – muistuta itseäsi katsomaan eteenpäin ohjaustangon sijasta ja varmista, että olet mukava istua satulassa painosi takana – satula tulee olemaan tärkein tapa siirtää polkupyörää. Olen samaa mieltä cmasterin kanssa siitä, että paras paikka tehdä tämä on poissa tieltä, jossa olisit vuorovaikutuksessa ajoneuvoliikenteen kanssa, koska hätätilanteessa jarrujen saaminen vie ylimääräisen sekunnin tai kaksi. Asuinpaikkani on pyöräliikenne, joka on suljettu ajoneuvoliikenteelle, ja voit helposti ohjata outoa jalankulkijaa pitämättä ohjaustankoa.