Koska kehykset ovat yleensä juotettuja, ei hitsattuja ja koska MIG-hitsaus toimii yksinkertaiset pyörähäkit, mitkä ovat MIG: n hitsaamisen haittapuolet?
Haluaisin esimerkiksi tehdä runkoon asennettavan etutelineen (eikä ohjaustankoon ja / tai haarukkaan kiinnitettävään telineeseen). Tiedän varmasti, että hitsit ovat rumempia kuin ammattimaisesti juotettu työ, mutta onko muita huomioitavia asioita?
Kommentit
- I ’ en ole varma, otanko jommankumman annetuista, suoraan sanottuna,
. Paljon enemmän kehyksiä on Tig-hitsattu kuin juotettu, ja se ’ on ollut totta jo jonkin aikaa. Ja mig-hitsaus on liian todennäköistä vahingoittaa letkua, jotta se olisi todella käytännöllistä.
Vastaus
Syy juottamiseen käytetään perinteisesti teräspyörissä, jotta kromiputkien lämpötila ei tuhoutuisi. (Tavanomaiseen hitsaukseen liittyvät korkeat lämpötilat vahingoittavat vakavasti letkuja.)
Kuitenkin Cannondale, työnnettäessä kehittää hyviä alumiinipyöriä, keksi nopean hitsauksen tekniikan (koska alumiinia ei voida juottaa ja perinteinen hitsaus toimi huonosti). Tämä tekniikka siirrettiin teräspyörien valmistajalle, minkä vuoksi useimmat modernit teräspyörät hitsataan (ilman korvakkeita) pikemminkin kuin korvatut ja juotetut.
Kysymys kuuluu, voitko tehdä MIG-hitsauksesi riittävän nopeasti eikö tuhota letkun temperamenttia?
Kommentit
- Tuloksesi riippuvat siitä, kuinka mukavasti olet jommallakummalla menetelmällä. Juottaminen on yleensä valmiustilaa useimmille harrastajille (mukaan lukien minä), koska laitteet on helpompi asentaa, ne ovat halvempia ja polkupyörää on vaikeampi pilata (vaikkakaan ei mahdotonta).
- On syytä huomata että juotto – korvakkeilla tai fileillä – on enemmän työvoimavaltaista ja meni muodista 90-luvun alussa TIG-hitsauksen hyväksi. Löydät muutamia erittäin laadukkaita tuottajia (Waterford, Rivendell), jotka edelleen valmistavat juotettuja kehyksiä; mikä tärkeämpää, kuitenkin, suurin osa talonrakentajista käyttää juotospoltinta. MIG-hitsaajat ovat kuitenkin halpoja ja helppokäyttöisiä, ja olen varma, että ’ olen varma, että monilla ihmisillä on modifioituja polkupyöriä ilman komplikaatioita.
- Kiitos Daniel ja WTH. Ottaen huomioon MIG: n ongelmat kokeilen silti sitä tietäen, että voin pilata kehyksen. @WTHarper (tai joku muu) juottamiseen ovat pieniä Mapp Gas + Oxygen -säiliön asetuksia toimivia tai tarvitsetko todella täysikokoisia säiliöitä, joissa on asetyleeniä jne. Saadaksesi aikaan jotain?
- Minulla on asetukset ostettu rautakaupasta ~ 100 dollaria ja käyttää MAPP: tä ja happea. Pienissä juotoksissa on parasta käyttää hopeajuottotankoja ja rakenteellisiin muutoksiin pronssia. Haluat ’ hitsauslasit, nahkakäsineet ja kaikki tarvittavat kehyksenvalmistustyökalut. Pienen hengityssuojaimen ostaminen vähentää myös höyryjen hengittämistä. Todella siinä se on!
Vastaa
Tietääkseni nykyään useimmat polkupyörät (ei erityisen halvat) kumpikaan ylimääräinen fancy) eivät ole TIG-hitsattuja. Jos en erehdy, MIG: ää käytetään alaosassa oleviin alumiinikehyksiin.
Olen tehnyt paljon hakkerointeja ja korjauksia teräsrunkoihin (mukaan lukien rakentanut makuuasennettavan kehyksen vanhasta, jo halkeillusta MTB-kehyksestä ), ja aina käytetyllä TIG-hitsauksella, erinomaisilla tuloksilla, sekä kestävyydellä että estetiikalla.
TIG: n ja MIG: n suurin ero on se, että MIG: n kanssa elektrodi ja kerrostuma-aine ovat samat (kuluva elektrodi) , kun taas TIG: n kanssa sinulla on ei-kuluva volframielektrodi ja kuluva, kädessä pidettävä lankatanko. Volframielektrodilla ei ole vain terävämpi ja tarkempi kohta, vaan myös todennäköisempää, että myymälässä on eri (ja soveltuu paremmin pyörällesi) kuin teräksille, kuin että niillä on useita suuria rullia erilaisia MIG-elektrodeja.
Joten suosittelen, että etsit TIG-hitsausta MIG-hitsauksen sijaan, ainakin teräkselle.
Toivottavasti tämä auttaa!
Kommentit
- Kiitos, TIG kuulostaa hyvältä. I kysyi MIG: stä, koska Don ’ ei ole pääsyä hitsauslaitteisiin ja muutamat ensimmäiset löydetyt paikat, jotka voivat tarjota minulle jotain, tarjoavat vain MIG: n.
- Näen yleensä TIG-hitsaajat, joita käytän hyvin kiireisenä korjaamaan polttomoottoreita (autot, moottoripyörät), pattereita, ilmastointijärjestelmiä, teollisia alumiiniosia ja vastaavia. Alueellani he käyttävät mainostamaan kuten ” erikoishitsit ” toisin kuin mitä tahansa, jota voidaan kutsua nimellä ” tavalliset hitsit ” (ehkä autotallin ovet?).
- MIG on suurelta osin DIY-järjestelmä, koska ne ’ ovat erittäin helppokäyttöisiä (pohjimmiltaan hitsausruiskupistooli), mutta sen lisäksi ne eivät ’ t tarjoavat TIG-hitsin tarkkuutta ja hallintaa. Jos sinulla ei ole ’ pääsyä MIG-koneeseen, on ’ paras tapa löytää TIG-hitsaaja (tai oppia juottamiseen ja tee se itse! Se on ’ hauskaa!)
Vastaa
Olen vanhan koulun hitsaaja, jonka ensimmäinen tehtävä oli poltinhitsaustyökaluteräs. Joten aion hautua kehystäni. Rakastan molempia muita prosesseja ja olisin TIG, jos minulla olisi sellainen.
Syyt juottamisen valitsemiseen ovat kaksi. Pronssi ei ole niin hauras kuin teräs tai moly, joten se ei väsy yhtä nopeasti.
Toiseksi jopa täydelliset MIG- ja TIG-hitsit keskittävät lämmön niin pienelle alueelle, että halkeamat aivan itse helmen ulkopuolella näyttävät olevan yleisiä monissa sovelluksissa, joissa rintaliivit voidaan höyhentää.
Minulla ei ole muuta tieteellistä näyttöä kuin 35 vuoden kokemus, mutta aion hautua. Pidän lisäksi rotan pyörän ulkonäöstä. En maalaa runko vain kirkas pinnoite. Pronssi on kaunis.