Säädin etuvaihtajakaapelini kireyttä ja onnistuin pudottamaan kaapelin päätykannen. Kaapeli on nyt melko kulunut lopussa, ja mielestäni toisen kannen kiinnittäminen on vaikeaa.
Mikä toimisi sopivana korkin korvikkeena? Olen lukenut, että ehkä superliima tai teippi voisi toimia?
Kommentit
- FWIW, ostin useita vuosia sitten pussin, jossa oli noin 20 korkkia, erittäin nimellinen summa. Hyvä olla käsillä.
- Palan kutistuvaa letkua koraalisi lievästi heinänaran kaapelin pää.
- I ’ ve on itse asiassa onnistunut kiertämään kaapelin kuluneet päät takaisin yhteen ja liuuttamaan päätykannen päähän useammin kuin kerran. Se vaatii hieman kärsivällisyyttä ja kätevyyttä, mutta se ’ ei ole kovin vaikeaa.
- tämä voi olla samanlainen kuin ongelmasi?
vastaus
Voisit ehkä leikata sen sinne, missä se ei ole kulunut, ja laittaa korkki, jos löysyys on tarpeeksi pitkä. voit laittaa pala teippiä vain välttääksesi, että hankautuminen pääsee paikkaan, häiritse vaihtajaa.
Tai voit yrittää koota kuluneet jouset ja laittaa korkki joka tapauksessa
Tai jos et todellakaan pidä siitä, voit vaihtaa kaapelin kokonaan, vaikka se onkin liian voimakasta.
Kommentit
- Kaapelit ovat halpoja, ja niiden vaihtaminen on oleellisesti triviaali.
- (1) leikkaa ja laita uusi korkki. (2) Vaihda kaapeli, ellei se ole tarpeeksi pitkä leikkaamiseen. Varmista vain, että saat oikean halkaisijan kaapelin. Huomasin äskettäin kovan tavan, että jotkut jarruvaijerit eivät ’ sovi minun Bontragerini reititykseen.
Vastaa
Nämä päätykannet ovat melko uudelleenkäytettäviä. Jos otat pihdit ja puristat sitä varovasti niin, että litistetty osa avautuu, voit liuuttaa sen takaisin kaapeliin. Pihdillä voit sitten puristaa sen uudelleen kaapeliin. Vaikka se näyttää rumalta ja kaikki tietävät, että olet liian halpa ostaa 10c-päätykannen.
Hieman leikkauksen loppuun sijoitettu superliima näyttää auttavan pitämään yksittäiset johdot irti.
kommentit
- Hänen ongelmansa on, että se ’ on jo liian hämmentynyt saadakseen helposti uuden korkin . Uudelleenkäytettyyn on vaikeampi päästä.
- ” Mikä toimisi sopivana korkin korvikkeena? ” – OP. Hänen postissaan on muita huolenaiheita, mutta hänen suora kysymyksensä koskee vaihtokorkkia ja sitä, toimiiko superliima.
- Tämä on hyvää tietoa, mutta kuten muut käyttäjät huomaavat, kaapelin pää on liian kulunut saadakseen toinen korkki kiinni.
Vastaa
Jos tarpeettoman vanhan pyörän ympärillä on, käytä pinnan nippaa. Poista nänni pinnasta, liuuta se kaapelin yli ja purista pihdeillä.
Kommentit
- Että ’ s mielenkiintoinen idea.
- Minäkin tapoin. Mutta sitten maksoin kuin 2 dollaria eBayssa parin sadan päätykannen pussista, joten olen ’ lajiteltu melkein koko elämän ajan.
vastaus
Olen käyttänyt näitä kaapeliliittimiä ennen … katkaiset vain yhden ja kiinnität sen kaapelin pään yli. Ne toimivat hyvin ja näyttävät melko ”vaikuttavilta”.
Kommentit
- Tervetuloa Bicycles SE -palveluun. ’ etsimme vastauksia -kohdasta . Harkitse vastauksen laajentamista selittääkseen, mitä nämä ovat kaikille, jotka eivät ehkä tunne heitä. Esim. mikä on heidän tavanomainen käyttötarkoitus, mistä joku voi etsiä heitä ja mihin he ’ kutsutaan. Lyhyt, yksi- Tämän tyyppinen rivivastaus saa todennäköisesti äänestyksen, ilmoitetaan valvojan toimenpiteiksi ja mahdollisesti poistetaan.
Vastaa
Minulla on onnistuneesti meidät ed Pieni pala epoksiliimaa.
Toinen vaihtoehto on vähän tinaa juotoslangaa: anna sille muutama tiukka silmukka kaapelin pään ympärille ja purista sitten pihdeillä. Tina on tarpeeksi pehmeä muotoillakseen kaapelin ympäri muuttamatta kaapelia.
Vielä yksi vaihtoehto on käyttää todellista juotinta peittämään viimeinen senttimetri kaapelista tinalla. Jo asennetun kaapelin päätä on melko vaikea juottaa.
Jos kaapeli ei ole kovin kulunut, se voidaan irrottaa pihdeillä, tarttumalla kaikkiin säikeisiin ja kiertämällä oikeaan suuntaan. . Tee se ennen kuin asetat korkin pään korvikkeen.
Kommentit
- Kokemukseni juottamisesta on, että suurin osa kaapeleista on kyllästetty jollain lailla voitelulla, joka tekee juottamisen käytännössä mahdottomaksi. Olisi puhtain vaihtoehto, jos se toimisi, vaikka …
- No, se toimi minulle, luulen, että juotospistooli poltti öljyn melko hyvin. Jos se ei toimi ’ t, ehkä sytytin voi tehdä sen. Muistan myös ostaneensa kaapeleita, joiden mukana tuli sulatettu pää, jotain sellaista kuin sitä lämmitettiin polttimella tai niin kostutettiin ja juuri kun kaapeli pehmeni, sitä puristettiin, jotta säikeet pysyisivät yhdessä …
- Juotos toimii paljon paremmin, jos käytät nestevuotoa. Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen lankojen juottaminen on vaikeaa ilman sitä. Joissakin juoteissa on juoksevuus, mutta se ’ ei riitä vaijeria varten, mitä jarrukaapelien sisäosat olennaisesti ovat.
Vastaa
Olen käyttänyt kaapelipuristinta. Se näytti kauhealta, mutta se estää kaapelin irtoamisen ennen kuin pääsin pyöräliikkeeseen ja huomasin, että pyöräliike tulee yleensä antavat sinulle nämä päätykorkit, jos ostat jotain muuta kaupasta. Kaupoissa on niitä tuhansia, ja ne todennäköisesti maksivat niistä noin 3 dollaria.
Kommentit
- Luulen, että heatsrhink voisi toimia myös erittäin hyvin!
- Joskus keskellä heillä on av-lohko. Aion siihen naulan tyhjennä v-lohko.
Vastaa
Voit käyttää kutisteputkia ( esimerkki ) pitämään kulunut kaapeli yhdessä.
Jos sinulla ei ole lämpöpistoolia, useimmat lämpökutistuvat letkut voidaan kutistaa kuumalla hiustenkuivaaja.
Vastaa
Käytä puristuksessa langanpähkinöitä . Niitä on saatavana rautakaupoista. Pienemmät toimivat paremmin kaapelin päätykorkina.
Vastaa
Jos kaapeli on löysällä, katkaise kulunut pää ja korkki tavalliseen tapaan.
Jos sinulla ei ole tarpeeksi löysällä, käytä JB Weld -laitetta estämään jatkuva purkautuminen. Työnnä se kuituihin ja kääri se teipillä pitämään tiukasti, kun se kovettuu.
Vastaa
Katkaise hieman kaapelia kuori muovia ja purista samalla tavalla kuin tavallista korkkia (kuitenkin enemmän voimaa käyttämällä). Ei näytä huonolta, mutta ei korvaa todellisia päätykappaleita.
Vastaus
Minulla oli samanlainen kysymys, mutta asennin sisäisesti reititetty tiputinpylväs: sekä etävivun pää että pylväsosa vaativat kaapelin pysäytyspään (ei puristettua, puristuksiin estävää, jännitystä pidättävää). Näyttää siltä, että tällaista asiaa myydään erikseen polkupyörille ja autoteollisuudelle / yleistyölle .