Mikä on oikea tapa rikkoa sytytystulppa?

Pari tapaa jatkaaksesi tätä tarkasta tilanteesta riippuen:

Jos keraaminen varsi on rikki ja voit silti asentaa syvän pistorasian siihen, mene siihen. Jos itse mutterista on irrotettu niin paljon, että et pääse siihen pistoketta tai avointa avainta tai jos mutteri on rikki, kokeile sytytystulpan poistamista pihdeillä. Voit myös kokeilla jotain syväpistorasialainen käsityöläisen pultinpoistaja, jos se irrotetaan. Toinen vaihtoehto olisi porata reikä ylhäältä suoraan alaspäin ja poistaa se ruuvinpoistimella.

Auttaa kuvia: Käsityöläinen pultti:

Ruuvin ulosvetäjä:

kommentit

• Haluatko sanoa jotain tunkeutuvasta öljystä?
• @Jay: Sen pitäisi olla vastaus , ei kommenttia.
• Ruuvin ulosvetäjä kaivaisi tulpan metalliin? Eikö keraaminen?
• Kiitos paljon tiedoista, ruuvin ulosvetin toimi kuin Vietin 3 tuntia murehtimista, yhden tunnin etsimiseen ja ostamiseen ja kirjaimellisesti 2 minuuttia sytytystulpan rikkoutuneen osan poistamiseen. d!
• Tämä on kirjaimellisesti pelastanut henkeni! Kaikille, jotka kohtaavat tämän ongelman – ruuvin ulosvetimet ovat mahtavia. Anna moottorin jäähtyä ja jäännöskotelon poistaminen on helppoa.

Ennen kuin teet mitään muuta, hanki tunkeutuva öljy . Langan kitkan vähentäminen vähentää juuttuneen tulpan irrottamiseen tarvittavaa kiertovoimaa huomattavasti, mikä tekee työstä helpompaa & vähentää mahdollisuuksia pahentaa asioita (ts. Irrottaa ruuvi) imuri!)

Noudata astian ohjeita tai suihkuta vain kierteiden ympärille ja anna sen istua. Napauttaminen ruuvimeisselillä tai jakoavaimella auttaa sitä tunkeutumaan ja hajottamaan hapettumisen.

Vielä yksi vaihtoehto:

Jos yritit ottaa sytytystulpan pois kuumasta / lämpimästä moottorista ja tulppa katkesi lug-flats ja lug-threads välillä (molemmat ei-tekniset termit), voit ehkä käyttää ruuvimeisseliä tai talttaa napauttamalla jäljellä olevaa osaa .

Syy:

• Kun moottori on kuuma, sytytystulpan reiät puristuvat metallin laajenemisen takia, jolloin tiiviste on paljon tiukempi. Kun moottori on jäähtynyt, moottorin pää metalli supistuu luonnolliseen asentoonsa, joten tulppien kierteet eivät tartu kiinni kierteet.

• Kaikki jännitteet, jotka pitävät tulppaa moottorin päässä, pidetään metallihuulen ympärillä lug-flats kun se on komp kiristämällä tulppa päähän. Jos pistoke napsahtaa lug-flats ja lug-threads väliin, sytytystulpassa ei enää ole huulia pitävää puristusta. Toisin sanoen se vain istuu siellä vähän tai ei lainkaan vastusta estäen sitä kääntymästä. Ruuvimeisseli tai taltan kärki voidaan painaa yhtä rosoista reunaa vasten ja käyttää jäljellä olevan sytytystulpan kääntämiseen. palaa takaisin.

Katsokaa tätä erityistilannetta huolellisesti ennen kuin menet poimintareitille. Kokematon käsissä oleva poimija voi pilata pään.

Minulla ei ole kuvia.