Miksi alusten nimet kursiivilla?

Kirjoittajan tai yrityksen käyttämästä tyylioppaasta riippuen ne voivat näkyä kursiivilla tai ei. Suurin osa sanomalehdistä käyttää AP-tyyliä, mutta NY Timesin kaltaisilla yrityksillä on oma tyylioppaansa, joka on samanlainen kuin AP.

Arvaukseni kuitenkin olisi, että alusten nimet nousevat nimen ja otsikon väliin. Kirjojen otsikot on kursivoitu. Mutta sitten nämä eivät ole kirjoja. Heidän nimensä ovat kuitenkin harvinaisia, ja alusten ja veneiden omistajat yrittävät hyvin välttää jonkin muun veneen nimeä. Ne eivät sovi automerkkien ja mallien nimiin, kuten sanotaan Subaru BRZ (unelma-auto), koska nimi itsessään ei ole malli.

Ne eivät ole aina kursivoituja – sanomalehdet tekevät ei yleensä käytä kursivointityyppiä. Tämä on käytäntö, joka juontaa juurensa metallityypin käyttöön, kun kyseinen kirjasin ei ollut NYT: n mukaan ”helposti saatavissa”, vaikka AP perustelee oman kursivointinsa puuttumisen väitteellä, että kirjasin ”Ei voida lähettää AP-tietokoneiden kautta.” NYT: ssä näet tämän: ”Torpedojen ja pommien osumasta kahdeksasta taistelulaivasta sinä sunnuntaina vuonna 1941 vain Oklahoma ja Arizonan taistelulaiva vahingoittuivat korjaamattomasti.”

Tämä rikkoo kuitenkin toista yleistä käytäntöä. Laivojen nimet ovat nimiä, ei otsikoita, ja siksi monet tyylit eivät suosittele ”Oklahoma” -merkkiä oppaita, kuten Shipping Law Blog. Tämä blogi tarjoaa enemmän kuin vain neuvoja laivan nimen muotoilusta, ja siinä on seuraava syy miksi laivanimet on määriteltävä erottuvalla tavalla:

Jos kielioppia tai välimerkkejä ei painoteta, astioiden nimiä olisi vaikea erottaa kirjallisessa proosassa, koska ne on usein nimetty ihmisten (”Mary Rose”), eläinten (”The Red Fox”) mukaan. ), paikat (”Arendal”) tai muut asiat (”Time Bandit”).

Tästä syystä on neljä yleisesti hyväksyttyä tapaa tunnistaa alus kirjallisesti (nb oikeina substantiiveina laivan nimi aloita aina isolla kirjaimella): i) Aseta nimi lainausmerkkeihin – ”Leopard 1” (suositeltava; lainraporteissa käytettynä) ii) Nimi isoilla kirjaimilla – LEOPARD 1 (myös yleinen teollisuudessa; jos käytetään, lainausmerkit ovat tarpeettomia) iii) Kursoi nimi – Leopard 1 (alan ulkopuolinen normi; käytetään kirjailijoita, sanomalehtiä jne.) iv) Alleviivaa nimi – Leopard 1 (myös muu kuin teollisuus; jotkut kustantajat suosivat u kursivoitu viiva)

Oudolla tavalla NYT käyttää lainausmerkkejä elokuvien ja kirjojen nimissä, mutta on päättänyt olla käyttämättä lainausmerkkejä laivoihin valitsemalla sen sijaan käyttää ”” ennen laivan nimeä. En voi tarjota mitään selitystä tälle päätökselle, mutta ainakin se näyttää vahvistavan käsitystä, että laivanimet edellyttävät erityiskohtelua luettavuuden parantamiseksi ja välttävät sekoittamista paikkojen ja elävien henkilöiden nimiin.

Huomaa myös, että alusten nimen kursivoitu tarkkuus on joskus harmaa alue. Chicagon käsikirjasta:

Q. Tiedän, että alusten ja alusten nimet kursiivilla, mutta mikä on sinun kriteeri määritettäessä mikä alus tai alus on? Ajattelin, että asia voisi kuljettaa ihmisiä, mutta minun on oltava väärässä, koska asetit Phoenix Mars -laskurin kursivoituna esimerkissäsi. Onko keinotekoiset satelliitit, kuten Sputnik, asetettu kursiivilla? Entä esimerkiksi kansainvälinen avaruusasema tai James Webbin teleskooppi?

A. Jokaisessa CMOS: n ohjeasiakirjassa meidän on jossakin vaiheessa lopetettava kriteerien ja esimerkkien kaventaminen ja luotettava lukijoihin vain käyttämään omaa parhaan harkintansa ja kirjaamaan päätöksensä tyylisivulleen. Kontekstista riippuen haluat ehkä tyylittää harmaat alueet yhdenmukaisesti muiden termien kanssa, jotka olet muotoillut luottavaisin mielin CMOS: n mukaan.

Kommentit

• Kohta on, että otsikot saattavat sisältää determinantteja. Siksi he tarvitsevat lisää rajauksia.