Milloin moottorin huuhtelu on hyvä idea?

Moottorin huuhtelu on periaatteessa prosessi, jossa mekaanikko laittaa kemikaaleja moottoriöljyyn hajoamaan vanhan öljyn liete tai hiilikerrostumat. Sen vaikeus on, että se voi hajottaa lietteen, joka oli muodostunut kumitiivisteiden päälle ja joka tosiasiallisesti toimii moottorin toissijaisena tiivisteenä.

Lisäksi, jos moottorissasi on säännöllisesti vaihdettu moottoriöljyä määritettyinä aikoina, huuhtelun tulisi olla täysin tarpeetonta.

Jos lietteen muodostuminen on vakavaa, se voi olla paras tapa kuljettaa; mutta otat sen vaaraan. Jos liete todella suojaa kumitiivisteitä, sinulla voi olla suurempi työ käsissäsi korvaamalla ne.

Kommentit

• Hieno selitys. Olen myös kuullut liukenemattoman lietteen (erittäin pahoissa tapauksissa) joutumisen öljykanaviin ja poimimiin, jotka aiheuttavat enemmän vahinkoja virtauksen puutteen vuoksi.
• Tukkeutuneita kanavia voidaan estää vaihtamalla öljy korkealaatuisella synteettisellä öljyllä, kuten Mobil 1, korvaamalla 40% öljystä Marvel Mystery Oil (MMO) -moottorilla. Käytä moottoria lämpimänä tyhjäkäynnillä 15 minuutin ajan. Vaihda öljy uudelleen korvaamalla 20% MMO: lla ja vaihda öljy öljyä 200 mailin moottoritieajon jälkeen. Käytä 1 litra Berryman ’ s B12 Chemtoolia kampikammiossa viiden minuutin ajan ennen jokaista öljynvaihtoa.
• Tietyt moottorimallit saattavat olla olla suurempi riski, kuten ne, joilla on yhteinen moottori- ja vaihteistoöljy, kuten vanha A-sarja, tai ne, joissa on turboahdin, joka käyttää moottoriöljyä turboon. Älä käytä ihme-mysteeriöljyä, se on mineraaliöljy ja se vähentää synteettisen öljyn suojaus- ja voiteluominaisuuksia. Katso: mechanics.stackexchange.com/q/20942/14704 ja katso: fi.wikipedia.org/ wiki / Marvel_Mystery_Oil # Koostumus Sinun ei myöskään tarvitse ’ vaihtaa öljyä kahdesti. Käytä vain puoli- tai täysin synteettistä öljyä ja vaihda valmistajan suosittelemilla väleillä. Itse asiassa ’ sinun ei tarvitse käyttää mitään lisäaineita pitämään moottori hyvässä kunnossa. Nykyään kaikilla öljyillä ja bensiinillä on jo tarvittavat kemikaalit tehtävän suorittamiseen.

I ”ll huuhtele moottori heti, kun näen sen suositelluksi tehtaan huolto-ohjekirjassa. Mielestäni on annettava nukkuvien koirien (ja öljyhiukkasten) valehdella.

Se kuulostaa hyvältä idea pinnalla, mutta kuten toisessa vastauksessa selitetään; kun moottori on tarpeeksi vanha, jotta mekaanikko uskoo, että moottorin huuhtelu olisi hyvä idea, niin on liian myöhäistä. Ja jos moottorin huuhtelua ei pidetä hyvänä ideana .. se on liian aikaista.

Tarkka ajoitus moottorin huuhtelun suorittamiselle riippuu siitä, milloin mekaanikot seuraavaan Boat Paymentiin erääntyvät.

Uskon, että huuhtelu on hyvä asia, vain ei kemikaalien kanssa.

Minä ”m vammainen, joten ei ole varaa autotallille tehdä helppoja juttuja, mutta saan myös tyydytystä tekemällä asioita itse. Teen aina huuhtelun (ei kemikaaleilla tai lisäaineilla). Vaihdan yksinkertaisesti öljyn / suodattimen kaksinkertaisen vaihdon, varmista, että teen sen ajon jälkeen, jotta öljy on kuumaa, tyhjennä se vain öljypohjan kautta ja poista öljy suodatin, kun kaikki on tyhjentynyt, laita uusi suodatin ja täytä uusi öljy, viikkoa myöhemmin teen kaiken uudelleen.

Onko se välttämätöntä, EI, mutta pidän siitä, että öljyni ei koskaan mustu EGR-järjestelmän nokesta ja että itse tekemisen kahdesti (jopa täysin synteettisen öljyn kanssa) kustannukset ovat silti alle neljännes autotalli veloittaisi minun tekevän sen vain kerran (ainakin täällä Isossa-Britanniassa), ja tiedän, että se on tehty, toisin kuin jotkut kauhutarinat, joista kuulet ”erikoisalojen” korjaamoilta.

Jos ajaisin bensiiniautoa dieselpakettiauton sijasta, en todennäköisesti ”t.”

Kommentit

• Don ’ Luuletko ’ saavan saman (tai paremman) parannuksen tekemällä öljynvaihtoa kaksi kertaa niin usein kuin tekemällä kaksi öljynvaihtoa joka kerta?
• Johnny, ehdotustasi vaihtaa öljy / suodatin 6 kuukauden välein on asia, jota en ole aikaisemmin harkinnut, jos olen > En ole varma, mitä teen, mikä parantaa mitään muuta kuin varmistaa, että 99,9% vanhasta öljystä huuhdellaan pois, ehkä 6 mont h muutos on oikea tapa edetä.
• 6 kuukautta? eikö ’ ole niin naurettavan lyhyt jakso? Ajattelin, että diesel vaatii vielä harvinaisempia muutoksia (ainakin vw: n mukaan). Myös moottoriöljyn väri ei määritä, toimiiko se vai ei. auto.howstuffworks.com/5-engine-oil-myths1.htm VW: ssä minulla on pitkät huoltovälit ja se pystyy tekemään 30000 km (dieselit voivat todella kestää yli 50000 km) tai 24 kuukautta. Katso VAG-mekaanikon vastaus täältä: mechanics.stackexchange.com/questions/6856/… Myös tämä: volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_224.pdf

Käsitykseni moottorin huuhteluprosessista näyttää eroavan kaikilta muilta, jotka ovat kommentoineet tai vastanneet, joten alla on oma mielipiteeni.

Moottorin huuhtelu (moottoriöljy tai vaihteisto) öljy) on prosessi, jossa KAIKKI öljy tyhjennetään järjestelmästä ja täytetään uudelleen; tämä ei välttämättä tarkoita sitä, että lisäaineita lisätään lieteen hajottamiseksi ja vahingossa aiheuttaisi ongelmia tiivisteessä.

Esimerkiksi autossani on 12 litraa vaihteistoöljyä. Jos tyhjennän sen vain pohjasta, saan vain 3 litraa, joten minun on täytettävä vain 3 litraa.

Jos moottori huuhdellaan, heidän on lisättävä takaisin täsmälleen sama määrä öljyä kuin mitä vei ulos. Joten jos he todella huuhtelivat 12 litraa öljy tyhjiön kautta, heidän on myös laitettava takaisin 12. Tässä on ongelma.

Täyttäessäsi vaihteiston öljyllä ne eivät välttämättä saavuta kaikkia paikkoja, joista ne otettiin. On paljon NOKKIA, jotka eivät välttämättä pääse voitelemaan, ellet tiennyt kohdistaa nimenomaan näille alueille.

Jos nurkka tai häkki jätetään täyttämättä, KYLLÄ, voit kokea puhalletun lähetyksen.

Samaa periaatetta sovelletaan moottoreihin, jarruputkiin ja jäähdytysjärjestelmiin.

Kommentit

• Moottoreille ei oikeastaan ole öljyn piilottamiseksi se vain menee alas öljypohjaan, tietysti öljynvaihdon jälkeen on vielä vanhaa öljyä, mutta hyvin pieni määrä
• Onko tämä arvelu vai olisiko sinulla viitteitä kattamaan mitä ’ sanotko uudelleen?
• – Se ei ole tiivisteisiin vaikuttavia kemikaaleja, vaan sinetit ovat menneet kovasti / säröillä aikaisemmin. Moottorin huuhtelu poistaa tiivisteen tiivistävän lietteen. – Koko öljyn (oikeastaan enemmän kuin 99% öljystä) vaihtaminen ei ole moottorin huuhtelua, se on yksinkertainen ja yksinkertainen öljynvaihto.
• OP kysyy moottorin huuhtelua täällä, ei korvaa trannynestettä. . Ja moottorin huuhtelu ei ole ’ t sama kuin moottorin öljynvaihto
• @Johnny että ’ totta jotkut vaihdelaatikot, varsinkin automaattiset, mutta ei moottoreille. Automaattivaihteistoa ei yleensä pidä tyhjentää tyhjänä, jos sinulla ei ole erityisiä laitteita ja tietoja kyseisestä voimansiirtoyksiköstä, ne eivät yleensä ole tyytyväisiä sisäpuolisiin ilmataskuihin ja tarvitsevat erikoistuneita ilmanpoistolaitteita. Joillakin yksiköillä on ilmanpoistoventtiilejä, jotkut on suunniteltu vuotamaan ilmaa mittatikun putken läpi, kun yksikkö kallistetaan kulmaan, ja jotkut eivät tarvitse mitään erityistä. moottorit ovat yksinkertaisempia kuin manuaalivaihteistot, jotka ovat yksinkertaisempia kuin automaattiset

ÄLÄ koskaan anna heidän puhua sinusta moottorin huuhtelu. Yhdessä suosituimmista yrityksistä minulle kerrottiin, että minun pitäisi saada järjestelmäni huuhdeltavaksi, koska siellä oli paljon lietettä ja vastaavaa. Minulla oli heidän tehtävä se seuraavalla öljynvaihdolla. 1 viikko ja päivä myöhemmin aion ajaa moottoritietä pitkin ja ajoneuvoni alkaa täristä, pääsen huoltoasemalle. Moottorini koputti jotain pahaa. Piti päätyä nostamaan ja ajoneuvoni hinata takaisin. Mikä isäni (ajoneuvoguru ) ja kaveri, joka vetää sitä (hyvät ystäväni ystäväni) ovat molemmat vahvistaneet, että moottorini on ammuttu.Jos en olisi saanut huuhtelua, minulla olisi edelleen ajoneuvoni.

Kommentit

• Olen samaa mieltä siitä, että moottorin huuhtelua ei tarvita nykyaikaisissa autoissa, joissa on synteettisiä öljyjä . Mutta miksi juuri moottorin huuhtelu aiheutti tämän autossasi? Onko sinulla selitystä?

Tein juuri moottorin huuhtelun 20 prosentin Marvel Mystery Oil -öljyllä kampikammioni tuoreella Mobil 1: llä. Toki matalapaineöljyvalo alkoi vilkkua 200 mailin jälkeen, mutta se katosi, kun vaihdoin öljyn uudelleen. Auto on 23 vuotta vanha ja siinä on 60 km mailia, kaikki stop-n-go, ja öljy vaihdettiin ajoissa (joten öljyntäyttökaulassa ei ollut näkyvissä liikaa lietettä).

Nyt, kierroslukumittari ei enää vaihda tyhjäkäynnillä. Olen nähnyt MMO: n huuhtelevan oikean vaihtelevan nopeuden useissa autoissa yli 30 vuoden ajan. Se johtuu todennäköisesti siitä, että alemmilla männänrenkailla on taipumus tarttua vanhoihin autoihin, vaikka kampikammion öljyä vaihdettaisiin säännöllisesti.

Huuhtelun suurin riski on hiukkasten irtoaminen ja tukkeutuminen öljykanaviin, erityisesti öljypumpun valinta -näyttö. Paras tapa estää tällaiset ongelmat on vaihtaa öljy 200, 500, 1000 mailin välein, kun lisätään 20% Marvel Mystery Oil -öljyä. Sitä ei tarvitse vaihtaa niin usein, jos sitä käytetään ennen kuin auto saavuttaa 50 kilometriä.