Minulla on tämä ruuvi renkaassani, pitäisikö minun liittää vai vaihtaa?

Tuo näyttää liian lähellä sivuseinää. Tuo $$ ja korvaa. Viite tähän

Renkaiden korjausohjeet ovat ilmeisesti peräisin USTMA: n (US Tire Manufacturer Assoc.) asettamista ohjeista. Nyt tämä viittaus on ilmeisesti suunniteltu auttamaan renkaiden myynnissä, mutta sen melko turvallinen, äänetön ohjeet.

Kommentit

• Ja hyvä lähde, selkeä kaavio. Jotkut tuntemani ammattirengashenkilöt vähentävät korjattavaa aluetta, koska teräksen reunalla oleminen ei myöskään ole hyvä …
• 1) On mahdollista, että jos ruuvi on todella lyhyt, se ei ole ’ t vielä lävistetty sisälle. Vedä se ulos, tarkista paine ja siirry eteenpäin. 2) On mahdollista, että ruuvi on pitkä ja että se työntää oman reiän. Poista se ja pssssst, ilma vuotaa nollaan. 3) Pahin tapaus on, että joudut vaihtamaan rikki rengas pahin mahdollinen aika, kun käytät parhaita vaatteita. 4) ajaminen tyhjällä renkaalla on todella huono idea. Se pilaa vanteen ja se on iso $ $. Parasta on saada tämä korjattavaksi .. tee mitä me muut teemme. Vaihda varaosaan nyt, odota palkkapäivää, osta uusi rengas. : ^)
• Miksi ’ t olkaa tai sivuseinää ei voi korjata?
• @Sean sinun tulee lähettää erillinen kysymys.
• @Nelson Its possible on pääsemään ulos vankilasta vapaana. joten joo, mistä tiedämme, että yläkuvan ruuvia ei ollut ’ t ruuvattu onnettomalla exillä? Olen ’ nähnyt ehdottomasti pyöreitä nauloja, jotka poistettuaan antoivat renkaalle vuotaa ilmaa. Kaikki koskee caltrop -suunnittelua.

Koska ”kaveri”, joka korjaa sen, niin pitkä ja lyhyt asia on, että en korjata sitä. Se ei ole taloudellisesti ohjattava päätös, se on turvallisuus. Terässoinnut ovat vahvin osa. Poraisit ne ja avaisit puolestaan sivuseinän vikaantumiselle.

Olisin valmis korvaamaan sen, mutta se voidaan korjata henkilökohtaisena palveluna (silti EI suositella). Renkaiden ymmärtäminen on kuitenkin monimutkaista. Yksinkertainen vastaus: jos korjaat sen, sanoisin, että 30% mahdollisuus absoluuttiseen katastrofaaliseen epäonnistumiseen, 30% mahdollisuus jatkuviin rakenteellisiin ongelmiin, 30% mahdollisuus, että mitään ei tapahdu.

Mutta kuten aiemmin mainittiin, se ” sa TODELLA HUONO IDEA ANNA RENKAIDEN VIKA TIETÄMINEN SINÄ EI OLE ÄÄNEN ja erittäin kallista. Lisäksi pyöräsi ei välttämättä ole tasapainotettavissa täydelliseen tasapainoon, jos se tasoittuu tai puhaltaa, ja se voi aiheuttaa tarpeetonta stressiä muille komponenteille (olen nähnyt sen aiheuttavan vetoakselin vikaantumisen epätavallisissa olosuhteissa – se heilui tarpeeksi ongelmien aikaansaamiseksi).

Vastaukseni: Vaihda, jos sinulla ei ole varaa heille, mutta jos se on tilaa säästävä, korjaus on turvallisempaa kuin varaosan käyttö. Yllä oleva kaavio on mielestämme turvallinen. Ja tämä tarkoittaa, että heikentäisi vakavasti renkaan korjaamista. Se ei todennäköisesti kestä kauan muiden ongelmien takia.

Kommentit

• Vau! Tämäntyyppiset renkaiden vikaantumismahdollisuudet tarkoittavat ’ aikaa, kun harkitsimme vakavasti renkaiden perusajattelua ja suunnittelimme ne erilaisilla materiaaleilla ja mekaniikalla niin, että emme ’ ei kohdata näitä ongelmia ( mechanics.stackexchange.com/questions/41250/… ) . Sitten taas … ehkä ’ olisimme vain mukavampia käyttää lentäviä autoja 🙂
• @Matthew tätä vastausta on vaikea lukea. Muokkaa sitä kirjoittaaksesi oikealla englanniksi. Tämä ei ole chat.
• mitä ” tarkoittaa kaavion ” yläpuolella? Vastauksessasi ei ole kaaviota. Jos viitat eri vastaukseen, entä jos se ei ’ ole ” ” sinun?
• @Nav näitä renkaita on jo olemassa, mutta ne ’ ovat paljon vähemmän mukavia. Renkailla on aina jonkinlainen kompromissi. Renkaat ovat itse asiassa valtava liike, ja jo nyt on tehty ja tehdään paljon tutkimuksia. Ne ’ kaikki tehdään monen tyyppisten kilpailujen varjolla, ja olemme onnistuneesti muuttaneet urheilun R & D-divisioonaksi jokapäiväisille autoille .
• Entä loput 10 prosentin mahdollisuus? 🙂

Tämä on täydennysosa Zipzitin vastaukseen.
Lisätty vastaus kuvan takia.

Kuten Zipzit sanoi – valokuva on petollinen.
Se näyttää olevan NEXEN NPRIZ AH8 -rengas. Jos näin on, kohde näyttää olevan suunnilleen näytetyssä paikassa, joten hyvin pois kulutuspinnasta, kuten zipzit sanoo.

Kuvan suurempi versio täällä

Kuva täältä ja monista muista sijainneista.

_____________________________________________

Zipzit sanoi hyödyllisessä kommentissa:

Valokuvakulma on vähän outo. Katsokaa sitä valokuvaa uudelleen tarkasti. Katso nuo pienet nupit? Napoja on kuin kaksi riviä, jotka kulkevat TÄYSIN samalla alueella kuin ruuvi. Ne ovat itse asiassa porattuja kaasunpoistovyöhykkeitä renkaan kumimuotissa. Ne sallivat sulkeutuvaan renkaaseen jäänyt kaasu hometta paeta eikä jää loukkuun kuin kupla renkaassa. Ja tässä on asia. Jos nämä napat olisivat kulutuspinnan alueella, ne olisivat kuluneet heti noin 25 mailin matkalla. Se, että ne ovat edelleen näkyvissä, varmistaa, että ruuvi on teräshihnan aivan reunassa (tai vähän sen ulkopuolella).

Kommentit

• Parempi referenssikuva, joka sopii tämän tyyppiseen renkaaseen (valokuvasi ei ole ’ t, näyttää erilaiselta mallilta) d2gvvn2873sxv5. cloudfront.net/MWkq_JOLp_Dbj3DNGT0lB_SD1kk=/500x/…
• @TylerH Kuvani ja valokuvasi ja alkuperäinen kuva ovat NEXEN NPRIZ AH8 -renkaasta . Ne kaikki näyttävät minulle samoilta (kuten ’ odotan). Voitteko selittää (vakava kysymys), kuinka kuvanne eroaa olennaisesti omastani.
• Alue, johon ruuvi on upotettu OP ’ -kuvaan, ei ’ t on suunniteltu samalla tavalla niissä olkapäissä ” olevat palkit ”. Kuten OP ’ -kuvasta näkyy, kussakin on vähän kohotettuja pisteitä, jotta se näyttäisi melkein glockenspielin palkeilta. Viitekuvallasi ei ole ’ niitä, joten se ’ on eri malli / iteraatio AH8-renkaasta. Löysimälläni on samat pisteet.

Teknikkona korvaan sen ja tietäen kyseisen renkaan merkki neuvoo sinua antamaan takuita juuri tähän tilanteeseen. renkaan merkki tarjoaa 1 vuoden tai 2/32 kulutuspinnan takuun paikallisen jälleenmyyjän kanssa.

Kommentit

• erittäin asiantunteva, kiitos!
• odota, mikä merkki tarjoaa takuun nauloille ja ruuveille, jotka pilaavat renkaasi?
• @Michael Perustuu osoitteeseen saatavilla oleviin tietoihin Russell McMahon ’ vastaus, rengas on tämä: nexentireusa.com/tires/n_priz_ah8 ja näet takuuosio, jolla on ” TIEN VAARAN TAKUU ”. Tarkistamalla takuusivun ( nexentireusa.com/warranty ) näet, että tämä tarkoittaa ” Kattaa renkaat ilmoitettu takuuaika uuden renkaan vaihtokustannuksille, jos tieliikenteen vaarat, kuten naulat, lasi, kuopat tai muut roskat, aiheuttavat korjaamattomia vaurioita. ”. Joten, joo, tämä näyttää olevan vankka neuvo. Kaikki nämä tiedot tulisi mielestäni lisätä vastaukseen.

Se on melko lähellä sivuseinään … se on vain noin 1-1,5 cm sisäänpäin .. ei riittävän lähellä, jotta sointunauha voidaan todella tyhjentää .. kyllä, voit korjata sen, mutta ..ei se pidätysilma, joka ”on ongelma, se on rakenteellinen korjauksen vaikeuttavan sivuseinän luonne.

joka saattaa olla liian lähellä sivuseinää, mutta olen käyttänyt sarjoja näin aiemmin hyvillä tuloksilla

https://www.summitracing.com/parts/amk-1034-a/

Kommentit

• Mitä ’ on linkin takana?

Olen rengastekniikka ja rehellisesti useimmissa tapauksissa, jos se on vyöissä ja se ”pieni reikä kuin naulasta tai ruuvista, kuten kuvassa, se voidaan korjata vain laastarilla, mutta useimmissa paikoissa on tulppa ja laastari kaikki yhdessä ja niissä vaaditaan reiän poraamista suuremmaksi, jotta se mahtuu, siinä tapauksessa se vahingoittaa enemmän hihnoja ja voi aiheuttaa renkaan räjähdyksen käytön aikana, mikä voi johtaa auton menettämiseen ja kaatumiseen, sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että hankit uuden renkaan vain asiakkaan turvallisuuden vuoksi ja ympäröivät ihmiset.

Kiitos ehdotuksistasi, rengas vaihdettiin muutama päivä sitten, se ei ollut hauskaa , mutta tein sen, mitä minun piti tehdä.