Miksi mittarilla varustettuja perinteisen tyylin ohjaamoita kutsutaan ”höyrykoppiksi”? Ovatko instrumentit todella höyryllä?
Kommentit
- Termi on itse asiassa " höyryn mittarit " – En ole ' ole koskaan kuullut kenenkään viittaavan " höyryhuoneeseen ".
- Mielestäni se ' johtuu yksinkertaisesti siitä, että lasiset mittarit muistuttavat höyryn painemittareita (esim. Höyrykoneessa, turbiinissa, aivan sama). Varmasti yksikään ilmailuväline ei ole koskaan käyttänyt höyryä, josta olen ' tietoinen.
- @dvnrrs hyvin, siellä on steampunk, mutta he suosivat yleensä ilmalaivoja 😉
- Olin C130-navigaattori ja ratsastin heillä noin 25 vuotta (lentäjät ajoivat minut töihin) enkä koskaan lentänyt aidolla lasikannella, mutta …. En ole koskaan kuullut käyttämiämme mittareita (ja niissä oli osoittimia / kalibroitu asteikko / ja ne olivat pyöreitä), joihin viitattiin nimellä " höyryn mittarit ", mutta luettuani kommentteja en ehkä ' kiinnittänyt siihen tarpeeksi huomiota? No, pääsimme aina minne minne menemme.
- En ' ei tiedä instrumenteista, mutta vähintään yhden lentokoneen moottori juoksi höyryllä .
Vastaa
No, vastaamaan ensin toiseen kysymykseesi: ei. Mikään lentokoneen instrumentti ei tosiasiassa toimi höyryssä. paljon turvallisuuskysymyksiä liittyvät höyryn tuottamiseen ja käyttämiseen lentokoneessa, joka on kohtuuton.
Siksi miksi niitä kutsutaan höyryn mittareiksi , katso yksi ja vertaa sitä perinteiseen lentomittariin:
Ne ovat molemmat pyöreitä, molempiin on painettu kalibroitu asteikko ja molemmissa on neula, joka osoittaa nykyiseen arvoon. Ne näyttävät todella samanlaisilta!
Kommentit
- niin onko auton nopeusmittari / kierroslukumittari myös höyryn mittari?
- Heh, Ajattelin aina, että " höyryn mittarit " viittasivat tyhjiögyros instrumentteihin (koska ne toimivat samalla tavalla, vain taaksepäin, vetämällä ilmaa pikemminkin kuin höyryn työntäminen sisään ..)
- @shortstheory En ' en ole koskaan kuullut heidän kutsuvan niin, mutta ilmailu on teknisempi ala, joten ehkä se syntyi ihmisiltä, jotka toimi molempien kanssa jo alkuaikoina.
- @falstro No, nopeuden osoitin, korkeusmittari ja VSI eivät ole tyhjiökäyttöisiä, vaan niitä kutsutaan höyryn mittareiksi!
- @Lnafziger Voi ' olen varma, että olet ' oikeassa! Ajattelin vain olevan mielenkiintoista, kuinka paljon oletamme joskus 🙂
Vastaa
En ole koskaan kuullut termiä ”höyrymittari”, kunnes lasihyttejä oli – mutta ehkä se olen vain minä. ”Höyryleveyslentokone” on lievästi poikkeava termi osoittamaan, että koneessa on vanhanaikaisia, vanhentuneita rajan instrumentteja. Mutta ne toimivat hienosti! Lennän höyrymittauskoneella.
Kommentit
- Elää ja oppia, luulisin. Tämä kysymys oli ensimmäinen kerta, kun ' olen koskaan kuullut termiä " höyryohjaamo. " Tämä kaikki saa minut tuntemaan oloni todella vanhaksi.
- @Terry I ' en ole koskaan kuullut termiä " steam joko ohjaamo ", mutta " höyryn mittarit " ovat nyt suhteellisen yleinen termi.
- Ennen lasihyttejä kaikki instrumentit olivat " höyrynmittaustyyppiä ", joten ei tarvinnut sinulla on nimi heille.
- Tein juuri google-kirjojen haun useista " höyrynmittausyhdistelmien " ja lentokone vuosina 1930-1980 ja ei saanut osumia, joten minäkin epäilen, että termi keksittiin vasta lasihyttien tullessa.
- @KorvinStarmast Todennäköisesti ei ensimmäinen tapahtuma, mutta vuonna 1993 Pilot Vehicle Interface dokumentti th e FAA mainitsee ' vanhemmat ohjaamot sisälsivät lukemattomia " höyrystimen " tyylimittareita. ' bit.ly/2cXIbRq