Automatisoituja lentoaseman säähavaintoja voidaan tuottaa monentyyppisillä laitteilla: AWOS-A, AWOS-1, AWOS-2, AWOS-3 ja ASOS ovat mitä olen nähnyt mainitsevan. Mitkä ovat ero näiden raportointijärjestelmien välillä? Ovatko vanhemmat järjestelmät edelleen yleisiä vai onko ne muunnettu enimmäkseen uusiksi järjestelmiksi?
Vastaus
ASOS korvaa periaatteessa AWOS: n, jossa on enemmän raportointiparametreja, ja ensimmäiset yksiköt asennettiin vuonna 1991. -automaattisen lentokentän mukaan sääaseman Wikipedian sivu , jokaisella eri tyypillä on seuraavat parametrit:
AWOS
- AWOS A: ilmanpaineen ja korkeusmittarin asetus (elohopean tuumina).
- AWOS I: tuulen nopeus ja tuuli puuskat (solmuina), tuulen suunta (josta tuuli puhaltaa) ja vaihteleva tuulen suunta (asteina co mpass), lämpötila ja kastepiste (celsiusasteina), korkeusmittarin asetus ja tiheyskorkeus.
- AWOS II: kaikki AWOS I -parametrit sekä näkyvyys ja muuttuva näkyvyys (maileina).
- AWOS III: kaikki AWOS II -parametrit, sekä taivaan kunto (oktana), pilvikaton korkeus (jalkoina) ja nestemäinen sademäärä
kertymä (tuumina).- AWOS III P: kaikki AWOS III -parametrit sekä sademäärän (sade, lumi ja joskus tihkusade) tunnistus.
- AWOS III T: kaikki AWOS III -parametrit plus ukkosen havaitseminen (kautta salama-ilmaisin).
- AWOS III P / T: kaikki AWOS III -parametrit, lisäksi sademäärän tunnistaminen ja ukkosen havaitseminen.
- AWOS IV Z: kaikki AWOS III P / T -parametrit sekä pakkasesityksen havaitseminen pakkasanturitunnistimen avulla (Huomaa: Tätä kokoonpanoa kutsuttiin aiemmin nimellä AWOS III PTZ).
- AWOS IV R: kaikki AWOS III P / T -parametrit sekä kiitotien pinnan kunto.
- AWOS IV Z / R: kaikki AWOS III P / T -parametrit sekä pakkasen havaitseminen ja kiitotien pinnan kunto.
ASOS
He yleensä raportoivat kaikki AWOS-III: n parametrit, samalla kun niillä on lisäominaisuudet ilmoittaa lämpötila ja kastepiste Fahrenheit-asteina, nykyinen sää, jäätyminen, salama, merenpinnan paine ja sademäärän kertyminen. >
Kommentit
- Mitkä ovat käytännölliset syyt, joiden lentäjän on tarpeen muistaa nämä erot tai tietää minkä tyyppinen tietyllä lentokentällä on? Viritä säätiheys ennen lähestymistä ja ota huomioon kaikki puhutut yksityiskohdat …
- @bovine: Don ' t kysy minulta, en ' t esitä kysymys. 🙂
- @ nauta, vaikka olen samaa mieltä siitä, että ' virität vain ennen lähestymistä tai lentoonlähtöä, voi olla hyödyllistä tietää mitä tietoja ei anneta kullekin. Suurin osa erosta liittyy havaittujen sademäärien välittämiseen, joten teoreettisesti voisit olla yllättynyt lumesta tai pakkasesta, jos luulisi, että raportin tulisi sisällyttää se (mutta ei ' t mainitsee sen, joten luulit ' olevan kunnossa), mutta pikemminkin asema ei voinut ilmoittaa siitä anturien puutteen vuoksi.