Mitä voisi tapahtua, jos käytän 2-tahtista polttoainetta 4-tahtimoottorissa?

Se tupakoi pahasti ja saattaa todellakin rikkoa pistokkeita. On vähemmän ongelmaa, jos käytät vain pienen määrän sekoitettua polttoainetta kussakin säiliössä, joten öljy laimennetaan paremmin.

IMHO, IME, jos käytät SITÄ vähän polttoainetta rikkaruohojasi varten, sinun pitäisi todennäköisesti myydä se ja ostaa sähköinen, joko johdotettu tai ladattava.

Jos et halua tehdä niin, sinun on investoitava hyviin nestemäisiin toimenpiteisiin, joita et käytä mihinkään muuhun. , ja sekoita vain tuoppi tai litra sekoitettua polttoainetta kerralla – tai osta ”purkitettu esisekoitus” polttoainetta, joka tyypillisesti tulee suljettuihin metallisiin tölkkipurkkeihin – saatavana monissa paikoissa.

Muokkaa WRT-kommentteja: I valitsisin henkilökohtaisesti sekoittamiseen halvan astiasylinterin (tai kaksi) – paljon vähemmän todennäköistä, että joku, joka ei tiedä paremmin kuin ruokalusikallinen, käyttää ruokaa – on myös erittäin helppo saada suora suhde pieninä määrinä. .2 rkl unssissa, 16 per kuppi, 32 per tuuma, 128 per puoli gallonaa. Joten tuopin 32: 1-sekoitus on helppoa, mutta kaikki tavarani ovat 50: 1-sekoitusta. 256 ruokalusikallista per gallona 50: 1: ssä toimii takaisin yksi Tbs / 0,195 gallonaa (nykyaikaisella digitaalisen pumpun lukemalla) 40: 1 on 0,156 ja 32: 1 on 0,125

Kommentit

• +1 purkitetulle esiseokselle. Se voi maksaa enemmän määrinä, mutta sillä ei ole merkitystä ’ henkilölle, joka käyttää alle 1 gallonaa vuodessa. Hyvä ehdotus.
• Miksi ’ t se tupakoisi pahasti ja rikkoa kaksitahtimoottorin pistoketta?
• @AndreKR Koska Kaksitahtimoottori on suunniteltu ja viritetty polttamaan ylimääräistä öljyä, kun taas nelitahtimoottori ei ole.
• @AndreKR It ’ s on myös syytä mainita, että monet 2-aivohalvaukset tekevät savua ja pahaa. Siksi ’ syy, miksi sinun on puhdistettava (tai pitäisi) puhdistaa kaksitahtiset sytytystulpat kaudesta toiseen.
• @varren kiitos, olet oikeassa, se olisi 2T 0,33 gallonalle ja 1T 0,16 gallonalle.

Sanot ruohonleikkurin kehossa kysymyksestäsi, mutta otsikko voisi houkutella ihmisiä, jotka etsivät vastausta sen lisäämiseen autoihinsa.

Autosi tai kuorma-auto kuluttaa helposti jäljellä olevaa kaksitahtista polttoainetta. En yleensä tee yli 1/2 gallonaa kaksitahtista polttoainetta 10 litraan säiliössäni. Pieni määrä huonoa kaasua ja / tai 2-tahti öljyä laimennetaan. Autosi ei odota täydellistä kaasua.

Sidenote: Kun täytän leikkurin polttoainetankin, aina lisää polttoaineen stabilointiainetta ja etanolikäsittely . Sitten täytän vain ruohon syöjän ja moottorisahan kaasupurkin leikkurin kaasupullosta niin siinä on myös näitä lisäaineita. En koskaan tiedä, milloin viimeksi käytän jonkin aikaa moottorisahaani. Näiden lisäaineiden kanssa minun ei tarvitse huolehtia siitä, että kaasu menee huonosti säiliöön tai tuhoaa hiilihydraatteja.

Kommentit

• Olen ’ käyttänyt polttoaineen stabilointiainetta uskonnollisesti jo muutaman vuoden ajan kaikissa kaasupulloissa (sekoitettu tai ei), ja se on ollut vuotuisten hiilihappo-ongelmieni loppu. Kaikki pienet moottorini käynnistyvät ja toimivat hyvin riippumatta siitä, kuinka kauan ne ovat ’ istuneet.
• Ruohonleikkuri oli vain esimerkki, Zach. Pääkysymykseni oli, aiheuttaisiko haittaa 2-syklisen polttoaineen käyttämisestä 4-syklisessä moottorissa. Tiedän, että päinvastoin on huono, koska kaksitahtimoottori voi saada voiteluöljyä vain polttoaineesta.

Se on 100% täysin hieno.

Minulla on kaksitahtinen maastopyörä, joka vaatii 93 oktaanipolttoainetta ja 32: 1 sekoituksen kilpaöljyn kanssa. Ja usein, se on ainoa kaasu, jota minulla voi olla käsillä, koska muut pihan huoltovälineet toimivat dieselpolttoaineella.

Minulla on työntöleikkuri, jota käytän pienillä alueilla pihallani, missä traktori 60 tuuman kansi ei sovi. Joka kerta kun ruohonleikkurista loppuu kaasu, päädyin siihen sekoitettuun 93-oktaaniseen kaasuun. Ja se toimii hyvin. Alkaa myös hyvin. En ole koskaan rikkonut pistoketta.

Teen saman nelitahtisella painepesurillani. Se käynnistyy aina eikä ole koskaan rikkonut pistoketta.

Asia on, että syötät edelleen kaasua sinne. Öljysekoitussuhde on melko alhainen, joten vaikka se on jonkin verran tuhlaavaa ja tarpeetonta, se ei vahingoita mitään. Venttiilit saavat vähän ylimääräistä voitelua, mutta siitä on kyse.

1: 500-suhde sopii käytettäväksi nelitahtimoottorissa. Niin kauan kuin lisäät sitä polttoaineeseen, älä moottoriöljypaikkaan.

Kommentit

• 1:50, ei 1: 500.

Katso. Kuten brittiläinen kilpailija sanoi, se ei vahingoita mitään. Jos yrität käyttää todellista raskasta seosta, se aiheuttaa ongelmia, mutta 2-jaksoinen sekoitus on aivan kuten hän sanoi, voitelu. Paljon vetokilpailijoita menee niin pitkälle kuin ajaa mysteeriöljyä polttoaineessaan, samoin kuin minä nurmikkolaitteissani. 2-tahtimoottorit ovat itse asiassa paljon paremmin voideltuja kuin 4. Kaasu ei ole niin suuri voiteluaine, mutta 4-tahti on suunniteltu siten, että voit käyttää samaa öljyä pidempään säästämällä rahaa ja olla osa säännöllistä huoltoa omistajan rasittamisen sijaan. lisäämällä enemmän öljyä jokaiseen täytteeseen ja sinun on selvitettävä oikea sekoitus jokaisen polttoainepysäytyksen kanssa lisäämäsi polttoainemäärän kanssa, mikä tekee siitä helpompaa. Se auttaa myös, jotta sinun ei tarvitse ravistaa autoa joka aamu saada seos sekoitetuksi kaiken ylhäällä kelluvan öljyn sijasta.

Tämä ei tarkoita, että voit vain ottaa 4-tahti ja sekoittaa polttoöljysi ja laittaa öljyä öljysäiliöön. Niitä ei ole suunniteltu siihen.

Joten lopetan tämän sanomalla, että laitat sen sisään, et tee muuta kuin säästät männänrenkaasi runsaasti tavaraa ja taaraa ja lisäät hieman ylimääräistä mittarilukemaa samalla kun annat vähän lisää boolia nopealle kaistalle maantiellä ja älä pelkää lisätä siihen pieni annos Marvel Mystery -öljyä, jotta se hajuisi hieman paremmin ja vain hieman liukkaampi pienellä tuotteella nimeltä Sea Foam ainakin kerran Kuukausi huolehtia hiilen kertymisestä.

(PS) Marvel on myös itsenäisempi kuin tavallinen moottoriöljy, joten se auttaa myös saamaan siitä pienen räjähdyksen ja auttamaan sitä palaa hieman tasaisemmin.

Kilpailen Lotus seitsemästä Hyabusa-moottorilla. Kaikki meistä kilpailijoista lisäävät säiliöihimme hieman 2-tahtiöljyä voidellaksesi ylimääräistä päätä. Se toimii hyvin ja suojaa moottoria. Se ei pura pistokkeita tai aiheuta vahinkoa pieninä määrinä.

Käytämme puoli litraa 45 litraan bensiiniä. Tupakointi ei ole lisännyt suojaa. Monet dieselin kuljettajat sanovat, että se parantaa mpg: tä. Se tekee moottorista vapaamman ja haisee mukavasti (Castrol R). Olen käyttänyt sitä 25 vuotta. Ajattele vain sitä. Se on sama kuin kallis ylätason käsittely Wynnsillä jne. Lisävoitelu on yhtä suuri kuin vähemmän kitkaa, enemmän tehoa ja mpg. Yksinkertainen tiede.

Kaksitahtinen öljy ei vahingoita nelitahtista leikkuria. Saattaa kestää sen pidempään.

Lisäsin juuri 50: 1 nelitahtiseen pesukoneeseeni (Honda Engine.) Ei näkyvä savu. En nähnyt mitään eroa suorituskyvyssä. Luulisin, että suorituskyky pienenee, koska 2% polttoaineesta ei ole bensiiniä, mutta korkean viskositeetin voiteluöljyä. Olen varma, että kuka tahansa voi käyttää 50: 1 nelitahtimoottorissaan tapauskohtaisesti ilman ongelmia. Itse asiassa nelitahtimoottori saastuttaa vähemmän palavaa 50: 1 kuin kaksitahtinen samalla polttoaineella. Tämä johtuu siitä, että nelitahtinen venttiilijärjestelmä antaa täydellisemmän palamisen.

Älä kuitenkaan koskaan käytä 2-tahtista puhdasta kaasua … Se pilaa moottorin nopeasti.

”2-tahtisen” ja ”4-tahtisen” polttoaineen välillä ei ole eroa paitsi että 2-tahtimoottorit käyttävät polttoainetta voiteluaineena, joten öljyn on sekoitetaan polttoaineen (bensiinin) kanssa. 4-tahtimoottorit tehdään yleensä tarkempien toleranssien mukaisiksi, joten öljyn sekoittaminen polttoaineeseen voi kumoutua ja aiheuttaa ylikuumenemista.

Niin kauan kuin lisäät öljyä vain 2-tahtisen koneen polttoaine, niin olet kunnossa.

Päivitä lukemalla kysymyksesi tarkemmin, että haluat käyttää öljyyn sekoitettua polttoainetta. Vastaus on, että se ei ole niin suuri nelisylinteriselle moottorille, mutta se on toteutettavissa.

kommentit

• Alkuperäinen kysymys koski kaksitahtisen polttoaine-öljysekoituksen käyttöä 4-tahtimoottorissa jälkeen se oli sekoitettu.
• Kaikki hyödylliset vastaukset (annoin +1 aiemmin tänään). Ensimmäinen sääntö – älä ’ puhu siitä.