Star Trekissä on kolme virallista ”hälytystä”: punainen, keltainen ja sininen. On olemassa kaksi muuta ”toimintatilaa”, vihreä ja harmaa. Lopuksi on olemassa ”kaksinkertainen punainen hälytys” ”joka tapahtuu täsmälleen kerran TOS: ssa.

Kunto Vihreä

” Kunto Vihreä ”on vakiokäyttöolosuhteet tähtialuksella, jonka sähkönjako ja tuotanto sallitaan täydellisissä, ei-kriittisissä toiminnoissa, ja lisäresurssipyynnöt ohjataan Ops: n kautta. Suurin osa Star Trekin jaksoista viettää suurimman osan ajastaan ”Condition Green” -tilassa, eikä sitä oikeastaan näy näytöllä. Lähin saat Star Trek 3: sta, Excelsiorin sillasta, ”Tilanne Normaali” -valosta. on vihreä.

Molemmat taisteluolosuhteet lisääntyvät valmiudessa.

Keltainen hälytys

Keltainen hälytys antaa virran kilpille, mutta ei asejärjestelmille. Se tuo kaiken taktisen antureita verkossa ja hälyttää vaarallisen tilanteen nykyisestä muutoksesta. Keltainen hälytys voidaan jättää paikalleen pitkiä aikoja. Esimerkiksi kun tutkitaan asteroidivyötä tai vastaavaa. Valitettavasti minulla ei ole käsillä kanoniviitteitä .

Punainen hälytys

Punainen hälytys antaa virran kilpiin ja asejärjestelmiin, mikä tuo kaikki taktiset anturit verkkoon ja hälyttää kaikista vuoroista taisteluihin (jopa ihmiset, jotka saattavat nukkua, mielenkiintoinen asia ajatella, kun näet aluksen rennosti heittäytyvän Red Alertiin). Pulssimoottorit menevät täyden sähköntuotantoon sekä loimisydän; Rakenteellinen eheys- ja hitausohjauskentät menevät täydelle teholle. Kuljettajan huoneet ovat täysin henkilökuntaa. Pohjimmiltaan kaikki aluksella on päällä, lukuun ottamatta ei-kriittisiä virtapiirejä, ja kaikki herätetään ja asetetaan työtilanteeseen.

(Henkilökohtaisena sivuhuomautuksena vitsailen usein, että ei ole Star Trekin videopeleissä voit koskaan toimia muissa kuin Punaisessa hälytyksessä. Olet usein taistelutilanteessa, vaikka tarina toimisi kuin et aio, ja ylimääräinen sähköntuotanto on aina hyödyllistä. ”Tosielämässä” sinun on kuitenkin huolehdittava polttoaineenkulutuksesta, miehistön väsymyksestä (heräsit vain kaikki ylös juoksemaan palontorjuntaan tai vaurioiden torjuntaan tai mihin tahansa) ja ”itkussusi” -vaikutuksiin miehistösi kanssa (haluat heidän olevan valppaana, ei Pienestä hälytyksestä on kulunut tuntikausia, eikä mitään tapahdu).)

Muut haittavaikutukset, mukaan lukien yllä mainitut hälytystilat, löytyvät Star Trek TNG: n teknisestä käsikirjasta. Jotkut hälytystasojen ”automaattisista” ominaisuuksista ovat ominaisuuksia, jotka alkavat Galaxy-luokassa; esimerkiksi Kirk tilaa keltaisen hälytyksen, kun Reliant lähestyy Star Trek 2: ssa, mutta kilvet ovat kuitenkin alas. TNG: ssä kilvet olisivat nousseet suoraan ylös, ellei käskystä vastusta. ”Keltainen hälytys, herra Worf, mutta pidä kilvet alhaalla.”

Sininen hälytys

”Sinistä hälytystä” tai ”Ehtoa sinistä” käytetään kaikissa epätyypillisissä tiloissa. tähtialus, ja ”Condition Blue”: n tarkat vaikutukset riippuvat siitä tähtialuksesta. Esimerkiksi USS Defiantin naamiointilaite aktivoi Defiantin ”Condition Blue” -tekniikan ja kertoi miehistön tietävän pitää sähkömagneettiset päästöt rajoitetulla tasolla, vähentäen moottoreiden erilaisia tehotiloja jne. DS9 Invasion! -Romaanin mukaan Defiant voisi johtaa sen hukkalämmön sisäisiin jäähdytyselementteihin pitääkseen sen profiilinsa. Toisaalta Voyagerin ”Condition Blue” -tuotteeseen liittyi laskeutumisjaksoja, koska aluksen oli tarkoitus laskeutua planeetoille tarpeen mukaan. / p>

Huomaa, että jotkut asiat, joita voidaan pitää ”kuntosineinä”, eivät koskaan näy sellaisenaan; lautanen erotusta TNG: ssä ja Multi-Vector Assault -tilaa Voyagerin Prometheus-luokassa voitiin pitää ”Condition Blue” -moodina, paitsi että ne tapahtuivat yleensä jo Red Alert -tilassa.

Double Red Alert

Ironista kyllä, TOS: ssa on kaksi tarinaa, joissa ”Double Red Alert” oli olemassa; yksi tarina, jolla se saattoi olla järkevää, oli ”Double Red Alert” muokattu, kun taas tarpeettomassa siinä oli se jätetty.Kohdassa ”Kuninkaan omatunto” Kirk tilaa ”kaksinkertaisen punaisen hälytyksen”, kun ylikuormitettu phaser havaitaan; ajatus on, että ”Double Red Alert” on säännöllinen punainen hälytys, mutta tarvitaan välittömiä, päättäviä toimia. Suoraan sanottuna ”punainen hälytys” ja ”evakuointimääräys” olisi toiminut paremmin. Maritaalisessa ”Martial Courial” -tapahtumassa oli sotatuomioistuimen katkaisupiste, jos Kirk työntää upseerin, jossa oli upseeri ENNEN tai JÄLKEEN ”Double Red Alert” kutsuttiin. Ajatuksena oli, että Ion Stormin läpi kulkeva alus olisi jo ”Punaisessa hälytyksessä”, joten he tarvitsivat jotain ”tärkeämpää”. Jakso kirjoitettiin uudelleen yksinkertaisen ”Red Alert” -toiminnon käyttämiseksi.

Kunto harmaa

Lopuksi, Ehto harmaa on vähän virtaa kuluva tila, joka näkyy Voyagerin vuosi Helvetti. Pohjimmiltaan kaikki pois päältä kytkettävät on kytketty pois päältä ja noudatetaan tiukkaa kierrätystä. Ehto ei tarkoita erityisiä varoitusvaloja vaan aluksen alhaisempia valotasoja. Yksi ongelma, joka minulla on aina ollut Voyagerin ”Condition Grey” kanssa, on se, että jokainen ruokkii henkilökohtaisia esineitään replikaattoreihin kierrätystä varten. Replikointi on erittäin tehokasta, ja ”hajoamisprosessi” ei ole vähempää virrankulutus kuin ”rakentaminen”. TNG: n teknisen käsikirjan mukaan jäte varastoidaan säiliöissä replikaattorin rekonstruointia varten, mutta Voyager tarkoittaa, että tuotteet replikaattori, joka on valtava resurssien tuhlaus, on jaoteltava välittömästi. (Mutta jälleen kerran, Voyager ei ole ollut tiedossa Star Trek -universumin sääntöjen loogisesta soveltamisesta).

Kommentit

• " Ehto Vihreää " ei käytetty tässä skenaariossa. Se oli salainen koodi että kapteeni antaisi miehistönsä panttivankitilanteen sattuessa. Se tarkoitti käytännössä sitä, että upseeri oli pakkotilassa ja aluksen oli lopetettava kaikki pelastusyritykset. Sitä käytettiin myös TNG: ssä antamaan vaikutelman, että autojätinsarja oli ollut peruutettu, kun se oli todella mykistetty. memory-alpha.wikia.com/wiki/Condition_green
• Olen ehdottanut muokkausta vastauksen muuttamiseksi sinulle. Sen lisäksi se ' on erinomainen vastaus. En tiennyt ' en aikaisemmin " -tilasta harmaa ".
• Tämä näyttää olevan hyvin kattava vastaus, joka sisältää joitain asioita, joista en ollut ' tiennyt. Keltaiset ja punaiset hälytykset sopivat yhteen TNG: n käsikirjasta muistamieni ja kaksoispunaiset siitä, mitä muistan käyttöjärjestelmässä. Sinulla on kunnon harmaa hankittu Voyager-jaksosta, ja Voyager laskeutuu ehdoksi siniseksi. Onko sinulla lähteitä normaalin toimintatilan kutsumiseksi vihreäksi tai ehdon muiden merkitysten siniseksi? Luulen, että se todella parantaisi vastaustasi.
• hyvä vastaus, mutta vaatii hankintaa / todisteita – en ole varma, onko tämä vain hyvin harkittu mielipide tai laillista tietoa
• @Dranon valitettavasti olen ei ole tietoinen siitä, että " sininen hälytys " on lueteltu missään teknisessä lähdemateriaalissa; itse asiassa pidän parempana, jos sitä kutsutaan nimellä " Ehto Sininen ", koska se sopii siihen ' hyödyllisyys paljon paremmin. Ongelmana on, että " sininen " on vain toinen valojen väri, jonka show ' luojat käyttävät epätavallisissa tilanteissa; Memory Alpha näyttää luettelon esiintymisajoista. Ironista kyllä, DS9: n DVD-haastattelun mukaan he lopettivat nopeasti sinisten valojen käyttämisen Defiantille, koska heidän piti vaihtaa punaiset hälytyslamput manuaalisesti " Blue Alert " viitta; sen jälkeen he vain käyttivät Punaista hälytystä.

Musta hälytys

Se oli erityinen -hälytys , joka on annettu USS Discovery – ja USS Glenn -laitteille ilmoittaakseen, että spore-asema oli käynnissä.

Tämä oli kokeellinen propulsiotekniikka, jota federaatio tutki Star Trek: Discovery