Mitkä ovat pulsejetin edut ja haitat?

Pulssisuihkumoottori toimii, koska se käyttää puristamiseen ilman dynaamista ilmanpainetta. vaatii nopeuden toimiakseen hyvin. Jos pulssisuihku on maassa, sitä ei ole helppo käynnistää – se on syötettävä paineilmalla, ja kun se on käynnissä (se voi toimia myös silloin, kun se ei liiku, koska värähtelypaine sisällä putki puristaa sisäänvirtaavan ilman), se kehittää hienoa työntövoimaa.

Työntövoima nousee ilmanopeuden kanssa, joten tarvitset lisäpainelähteitä alkukiihdytykseen ja nousuun. Huomaa, että V-1 kiihtyi nopeuteen 370 km / h 45 metriä pitkällä katapultilla, mikä tarkoittaa yli 100 m / s² (10 g) keskimääräistä kiihtyvyyttä . Suurin osa kehitystyöstä meni siihen, että lentokoneen runko kestää tämän kiihtyvyyden. Moderni muotoilu tarvitsisi myös muita moottoreita, ja kun ne on sisällytetty, pulssisuihkujen perustelut heikkenevät. Niillä on järkevää, jos sinulla on ilmaan käynnistetty, kertakäyttöinen sovellus, kuten pitkän kantaman ilma-ilma-ohjuksia. Tämä on markkinarako, jossa heidän nopeamman serkkunsa, ramjetteja, käytetään edelleen .

Plussat:

• Erittäin helppo rakentaa, erittäin kevyt.
• Käyttää ja tuottaa työntövoimaa, kun levossa (toisin kuin ramjets).

Miinukset:

• Työntövoima kasvaa lennon nopeus. Tätä voidaan pitää ammattilaisena, mutta se vaatii yleensä ylimääräisiä kiihdytysvälineitä. Siksi lueteltu tässä vasta.
• Alhainen polttoainetehokkuus. Polttoaineenergia muunnetaan muuksi energiamuodoksi: Kuuntele vain Colin Furzen videoita saadaksesi idean.
• Korkea jaksottaisen käytön aiheuttama tärinä. Kun Heinkel 280 -sovellusta kokeiltiin Argus-pulssisuuttimilla , ilma-alus koki sietämätöntä tärinää.
• Tarvitsevat lämmönkestäviä materiaaleja. Keskiosa kuumenee toiminnassa, joten ainakin nikkelikromi ruostumatonta terästä tarvitaan, jos ilmanjäähdytys on riittämätöntä.
• Ei voi mennä yliäänellä. Tätä varten on olemassa ramjets .

MUOKKAA:

NACA testasi As 014 pulssisuihku ja kirjoitti raportin , josta otetaan alla kuvatut suorituskykytiedot:

Näyttää siltä, että Bruce Simpson uudestaan Uudessa-Seelannissa on parantanut pulssisuihkusuunnittelua paljon : Hän ei tarvitse paineilmaa käynnistykseen ja käyttää älykkäästi ympäröivää kylmää ilmaa massavirtauksen lisäämiseksi ja materiaalilämpötilojen pitämiseksi alhaalla.

Ensinnäkin ne ovat kovaa . On syytä, että V1-pommia kutsutaan ”buzz bombiksi”.

Ne ovat myös nälkäisiä matalan puristussuhteen vuoksi.

Suurin etu on, että ne ovat hyvin yksinkertaisia. Kun olet sytyttänyt ne, ne jatkavat palamista, kunnes polttoaine loppuu tai ilmavirta häiriintyy.

Kommentit

• puhumattomat ovat ylivoimaisesti helpoimpia rakentaa suihkumoottoreita. youtubessa on paljon hyviä videoita colinfurze-pulssisuuttimista.

Pulssisuihkut olivat suuria toisen maailmansodan aikana. mutta niillä on muutama asia.

Edut:

Kaasuläppien lisäksi pulssisuihkut eivät ole käytännössä liikkuvia osat, mikä tekee niistä paitsi yksinkertaisen rakentaa myös helppoja huoltaa. Ihmiset rakentavat niitä jatkuvasti autotalliinsa kotona. Sodan kannalta tämä oli hienoa, koska voit tehdä niistä monia lyhyessä ajassa.

Haitat:

Melu: Pulssisuihkut ovat paljon voimakkaampia kuin niiden pyöriminen kollegansa. Tämä tekee heistä joitain vähemmän hyödyllisiä varkain / sota-ajalta ja kaupallisesta näkökulmasta yleisen melupäästöongelman kannalta.

Matala impulssi: Ymmärtääkseni pulssisuihkuilla on alhainen ominaisimpulssi niiden mäntämäinen sytytyskuvio. He eivät tuota sellaista tuuletinta kuin tuulettimensa, kuten kollegansa voivat.

Koko: Jos muisti palvelee, ne ovat myös paljon suurempia kuin tavallinen suihkukone (tietylle lähtöteholle).

Haitat :

• Erittäin alhainen termodynaaminen hyötysuhde erittäin pienen puristussuhteen vuoksi. Siksi ne eivät ole kovin polttoainetehokkaita. He kuluttavat paljon polttoainetta.

• Ne ovat erittäin meluisia.

• Reed-venttiilit väsyvät nopeasti. Reed-venttiilit voivat myös altistua lämmölle ja menettää itsensä. Bruce Simpson on tehnyt paljon työtä ruoko-venttiilien nostamisen parantamiseksi.

• Tähän liittyy korkeita lämpötiloja.

• Valveless pulssisuihkut ovat yleensä vähemmän tehokkaita kuin venttiilit (mutta paljon yksinkertaisempia).

• Suurin osa venttiilittömiä pulssisuihkuja koskevasta kirjallisuudesta on oleellisesti virheellistä sen suhteen, mitä kaasuvirtauksessa tapahtuu moottorin sisällä.

Edut :

• Yksinkertaisuus

Pulssisuihkut voidaan suunnitella kehittämään maksimaalista työntövoimaa paikallaan tai millä tahansa tietyllä subäänisellä nopeudella. Jos ne on suunniteltu maksimaaliseen työntöön kohtuullisen suurella nopeudella, niiden pysähdysvoima on alhainen. Pienen nopeuden pulssisuihku kärsii siitä, että liekki pyrkii puhaltamaan moottorin takaosaan eteenpäin suuntautuvan nopeuden kasvaessa. On olemassa tapoja valmistaa pulssisuihkuja, jotta ne voivat kehittää maksimaalisen työntövoiman laajalla nopeusalueella.

kommentit

• Tervetuloa Aviation.SE-sivustoon!

Yksi pulssisuihkujen etu on: niiden rakentaminen on likaa halvempaa verrattuna muihin lentokoneiden moottoreihin. Ensisijainen syy siihen, että niitä käytettiin V1: ssä, oli niiden erittäin alhaiset kustannukset.

Yksi muu haitta: heillä on todellakin vain yksi tehokas teho: suurin. Vaikka tämä vaihtelee ilmanopeuden mukaan, se tarkoittaa myös sitä, että pulssisuihkua ei voi todella kuristaa alas vaarantamatta liekin syttymistä. Se tekisi pulssisuihkukoneen laskeutumisesta haastavan asian.

Koska V1: tä ei koskaan suunniteltu tehdä hallittu lasku ohjaajan ollessa aluksella, se ei ollut ongelma.