Jotkut ihmiset ovat ehdottaneet, että poistan autoni katalysaattorin. Tämä johtuu siitä, että autoni on suunniteltu eri markkinoille, eikä valmistajan suosittelemaa polttoainetta myydä alueellani. Autojen täällä on tavallista, että kissa tukkeutuu, ja ainoat vaihtoehdot ovat joko uuden asentaminen, mikä on kallista, tai kissan poistaminen kokonaan, mikä ei ole laillinen vaatimus. Onko kissan poistamisesta johtuvia komplikaatioita pakokaasujen koostumuksen lisäksi?
Kommentit
- Tällä kysymyksellä on ” vain siksi, että et voi ’ tarkoittaa, että sinun pitäisi ” sille laatua
- Ole hyvä ja ilmoita ajoneuvon merkki ja malli.
- Suzuki Hustler (JDM Kei Car)
- Millainen auto? Ja ovatko O2-anturit suoraan kissoissasi?
- Missä ” on alueesi ”? Ellei käytettävissä olevaa polttoainetta ole lyijyä, se ei hajota katalyyttiä.
Vastaa
tl dr: Ajoneuvon käytössä ei ole ongelmia.
Jos kyseinen auto on varustettu OBDII: lla (tai kansainvälistä tapaa), jossa kissaa tarkkaillaan toisella lambda-anturilla (O2-anturi), kissan poistamisen ainoa sivuvaikutus olisi tarkistusmoottorin valo (CEL) syttyvän osoittamaan toissijaista lambda-ongelmaa. Tämä olisi enemmän ärsytystä kuin ongelmaa, mutta se pysyy valaistuna koko ajan. Tämä estäisi sinua näkemästä sitä valoa, jos todellinen ongelma ilmenee. Ainoa tapa kiertää tämä olisi korvata lambda-anturi, joka huijata tietokonetta ajattelemaan, että kaikki on kunnossa (näille väärennetyille antureille on termi, mutta nimi väistää minua tällä hetkellä) tai jälkimarkkinat tietokoneeseen asetettu viritys, joka asettaa kynnysarvot ”alueen ulkopuolelle” lambda-anturille, jotta CEL ei koskaan syty.
Kommentit
- Joukko muita ihmisiä on sanonut minulle saman. Kiitos vastauksesta.
- Tuo tai muokkaa (flash) obd2-ohjelmistoa jättääksesi kissanvalvoja huomiotta.
- Uskon, että sinulta vältetty termi on ’ rikkoutumaton ’ -kiinnike, joka on pohjimmiltaan välilevy, joka kierretään nykyisen toissijaisen o2-anturin ja olemassa olevan toissijaisen o2-anturin reiän väliin. Sen tarkoituksena on poistaa anturi poistoilmavirrasta siten, että vain vähän pakokaasuja pääsee anturiin, huijaamalla sitä ajattelemaan, että kissa poistaa edelleen tarvittavat kaasut.
Vastaa
Onko se hyvä idea?
Jos haluat vastata otsikossa olevaan kirjaimelliseen kysymykseen, ei. Vain siksi, että kukaan ei tarkoita, että sen pitäisi olla.
-
Ei ympäristölle
Kissat ovat siellä pesemässä suurin osa CO- ja NOx-haittoista, joka on polttamisen sivutuote. Jos muistan hyvin, nämä kemikaalit vaikuttavat happosateisiin.
-
Ei terveydellesi
On melko hyvät mahdollisuudet, että höyryt löytävät tiensä ajoneuvon ohjaamoon, varsinkin jos ikkunasi käännetään alas ja / tai sinulla on pakokaasuvuotoja. Nämä höyryt eivät vain haise pahaa – ne voivat myös aiheuttaa päänsärkyä.
Kommentit
- ” Siellä ’ on melko hyvät mahdollisuudet, että höyryt löytävät tiensä ajoneuvon ohjaamoon, varsinkin jos pakoputken tiivisteet ammutaan. ” miksi tämä on mahdollista vain siksi, että poistat kissan?
- @Moab I ’ en ole kokenut sitä itse, mutta olet lukenut foorumia muiden viestejä, jotka dekatsoivat ja sitten valittavat sietämättömästä haisusta mökissä, vaikka ikkunat olisivat ylöspäin. Olen kanssasi samaa mieltä siitä, että ehkä huono tiiviste ei ole oikea lähde ’ tällaisen vuodon vuoksi; päivitän vastaukseni vastaamaan sitä
- Useimmat foorumin viestit tulisi ottaa jyvällä suolaa, lukuun ottamatta tätä sivustoa. id = ”2ff47ed087”>
… Olen tehnyt sen sadoilla ajoneuvoilla ongelmitta. Fixin tekemään sen 89 suostumuksellani ….
Vastaa . / h2>
Muut vastaukset ovat koskeneet ympäristö- ja terveysongelmia, mutta haluan kuitenkin lisätä muutaman pisteen.
Ensinnäkin, jos määritettyä polttoainetta ei ole käytettynä tämä voi aiheuttaa enemmän ongelmia kuin vain vaurioitunut katalysaattori. Sinun tulisi käsitellä tätä erillisenä ongelmana. Useimmat valmistajat määrittelevät vähimmäisvaatimuksen ja suositellun standardin – älä sekoita näitä kahta. Lue erilaisista luokitusstandardeista täältä: Oktaaniluokitus wiki .
Toiseksi selvitä, käyttävätkö huoltoasemat RON-, MON- tai AKI-luokituksia. Jos et pysty käyttämään suositeltua määrittelyä, mutta voit käyttää vähimmäisominaisuuksia, niin älä vahingoita katalysaattoriasi .
Tässä oletetaan, että polttoainetoimittajasi ja huoltoasemasi noudattavat näitä standardeja. Tiedän, että jotkin maailman osat eivät ” Sillä ei ole hyvää valvontaa ja polttoaine voidaan sekoittaa veteen tai muihin epäpuhtauksiin. Tämä on erillinen asia, joten päivitä kysymys tarvittaessa.
Kolmanneksi katalysaattorin irrottaminen saattaa laukaista vikakoodin, joka sytyttää tarkistusmoottorin valon (olettaen, että sinulla on sellainen). Voit kiertää tämän asentamalla välilevyn alavirran lambda (O2) -anturiin . Näin sinulla on normaalisti toimiva tarkista moottorin valo, jos sinulla on todellisia vikoja.
Lopuksi haluaisin jättää katalysaattorin paikalleen kunnes olet varma, että se on vaurioitunut. Poistan sen vain, jos se tukkeutuu / estyy aiheuttaen suorituskykyongelmia. Vaihda siinä tilanteessa vapaasti virtaavaan äänenvaimenninkoteloon / resonaattoriin / äänenvaimentimeen. Jos vaihdat sen suoralla putkella, se saattaa aiheuttaa moottorin äänen epätoivon. Varmista, että tämä tehdään oikein asianmukaisilla laipoilla ja tiivisteillä pakokaasujen puhaltamisen estämiseksi.
Kommentit
- +1 polttoaineen taustalla olevan ongelman ratkaisemiseksi ongelma.
Vastaus
Katalysaattorin irrottaminen säästää paljon enemmän rahaa kuin sen vaihtaminen ja tekee moottoristasi hengittää paremmin ja kestää pidempään tukehtumislaitteen poistamisen vuoksi ”kissa” antaa vain kaikki, jotka olen poistanut, vain, jos alavirran O2-anturi kytketään suoraan siihen, mikä on olemassa tapoja. Jos näin on sitten ensimmäinen vaihtoehto on – poista ”kissa” suolistosta kokonaan, asenna se uudelleen ja kytke anturi takaisin sisään. Vaihtoehto 2 – poista ”kissa” täytä aukko pakoputkella, reikä uudessa putkessa, joka O2-anturi mahtuu tiukasti sisään eikä moottorin valoa tule olla, kunhan anturin yli virtaa kuuman kaasun pakokaasua, se ei laukaise virhekoodia autojen tietokoneelle. Jos kissassa ei ole anturia, katkaise se ja täytä aukko. Se tulee toimimaan paljon paremmin, kerron sen sinulle. Teen sen jokaiselle autolle, joka minulla on koskaan ollut ja tulee olemaan.
kommentit
- P0420 Check Engine -valo laukaisee katalysaattorin hyötysuhteen heikkenemisen. Kitty bye-bye tarkoittaa, että P0420 on päällä jatkuvasti, koska kissa, joka ei ole ’ t, ei ole ’ t kovin tehokas. ” sen yli virtaava kuuma kaasu ” ei ’ estä moottorin tarkistusvaloa. Toissijaisen on oltava rikkaampi, kun primaari on laiha, ja ohuempi, kun primaari on rikas, samoin kuin tietyn määrän siirtymiä ja vasteaikaa, jotta katalyyttiä voidaan pitää riittävänä ” hyötysuhde ”.
vastaus
katalyyttinen muunnin ei ole hyötyä, jos ajetaan lyhyitä matkoja, kuten minun kaupungissa. Kuumana hän puhdistaa hyvin. Katalysaattoriongelmia voi ilmetä, kun pakokaasussa on runsaasti polttoainetta viallisen polttoaineen ruiskutuksen vuoksi ja / tai anturit ovat rikki, se voi sulaa ja tukkia pakojärjestelmän.
Kommentit
- Tervetuloa sivustolle. En ’ ole varma, kuinka tämä vastaa kysymykseen? Ehkä haluat ’ lisätä siihen tarkempia tietoja, jotta se yrittäisi välittää tietoa siitä, mitä toimenpideohjelma on pyytänyt?
Vastaus
Paikoissa, joissa savu ei ole ongelma, katalysaattori aiheuttaa enemmän vahinkoa kuin hyötyä. Se vähentää ajoneuvon tehokkuutta ja pakottaa kuluttamaan enemmän polttoainetta kuin muuten palaisi. Tässä yhteydessä vastaus on KYLLÄ.
Kommentit
- Tämä kommentti on ehdoton höyhenpeite. Onko sinulla mitään viitteitä tai viitteitä tälle ohjukselle? Vain katalysaattori ” kuluttaa ” polttoainetta, joka ei hapettu ’ t moottorissa. Itse asiassa huolellinen ilman polttoainesuhteen tarkkailu on avainasemassa nykyaikaisten ajoneuvojen tehostamisessa. Ole hyvä ja tee joitakin tutkimuksia, ennen kuin annat mielipiteen tosiasiana.
- @SteveRacers Ehkä asia olisi, että kissa lisää vastapainetta?
- @IhavenoideawhatI ’ mdoing Että ’ ei ole se, mitä kommentti sanoo. Ja ” tiede ” on selitys väärä riippumatta siitä, mistä tahansa.
Muut vastaukset ovat koskeneet ympäristö- ja terveysongelmia, mutta haluan kuitenkin lisätä muutaman pisteen.
Ensinnäkin, jos määritettyä polttoainetta ei ole käytettynä tämä voi aiheuttaa enemmän ongelmia kuin vain vaurioitunut katalysaattori. Sinun tulisi käsitellä tätä erillisenä ongelmana. Useimmat valmistajat määrittelevät vähimmäisvaatimuksen ja suositellun standardin – älä sekoita näitä kahta. Lue erilaisista luokitusstandardeista täältä: Oktaaniluokitus wiki .
Toiseksi selvitä, käyttävätkö huoltoasemat RON-, MON- tai AKI-luokituksia. Jos et pysty käyttämään suositeltua määrittelyä, mutta voit käyttää vähimmäisominaisuuksia, niin älä vahingoita katalysaattoriasi .
Tässä oletetaan, että polttoainetoimittajasi ja huoltoasemasi noudattavat näitä standardeja. Tiedän, että jotkin maailman osat eivät ” Sillä ei ole hyvää valvontaa ja polttoaine voidaan sekoittaa veteen tai muihin epäpuhtauksiin. Tämä on erillinen asia, joten päivitä kysymys tarvittaessa.
Kolmanneksi katalysaattorin irrottaminen saattaa laukaista vikakoodin, joka sytyttää tarkistusmoottorin valon (olettaen, että sinulla on sellainen). Voit kiertää tämän asentamalla välilevyn alavirran lambda (O2) -anturiin . Näin sinulla on normaalisti toimiva tarkista moottorin valo, jos sinulla on todellisia vikoja.
Lopuksi haluaisin jättää katalysaattorin paikalleen kunnes olet varma, että se on vaurioitunut. Poistan sen vain, jos se tukkeutuu / estyy aiheuttaen suorituskykyongelmia. Vaihda siinä tilanteessa vapaasti virtaavaan äänenvaimenninkoteloon / resonaattoriin / äänenvaimentimeen. Jos vaihdat sen suoralla putkella, se saattaa aiheuttaa moottorin äänen epätoivon. Varmista, että tämä tehdään oikein asianmukaisilla laipoilla ja tiivisteillä pakokaasujen puhaltamisen estämiseksi.
Kommentit
- +1 polttoaineen taustalla olevan ongelman ratkaisemiseksi ongelma.
Katalysaattorin irrottaminen säästää paljon enemmän rahaa kuin sen vaihtaminen ja tekee moottoristasi hengittää paremmin ja kestää pidempään tukehtumislaitteen poistamisen vuoksi ”kissa” antaa vain kaikki, jotka olen poistanut, vain, jos alavirran O2-anturi kytketään suoraan siihen, mikä on olemassa tapoja. Jos näin on sitten ensimmäinen vaihtoehto on – poista ”kissa” suolistosta kokonaan, asenna se uudelleen ja kytke anturi takaisin sisään. Vaihtoehto 2 – poista ”kissa” täytä aukko pakoputkella, reikä uudessa putkessa, joka O2-anturi mahtuu tiukasti sisään eikä moottorin valoa tule olla, kunhan anturin yli virtaa kuuman kaasun pakokaasua, se ei laukaise virhekoodia autojen tietokoneelle. Jos kissassa ei ole anturia, katkaise se ja täytä aukko. Se tulee toimimaan paljon paremmin, kerron sen sinulle. Teen sen jokaiselle autolle, joka minulla on koskaan ollut ja tulee olemaan.
kommentit
- P0420 Check Engine -valo laukaisee katalysaattorin hyötysuhteen heikkenemisen. Kitty bye-bye tarkoittaa, että P0420 on päällä jatkuvasti, koska kissa, joka ei ole ’ t, ei ole ’ t kovin tehokas. ” sen yli virtaava kuuma kaasu ” ei ’ estä moottorin tarkistusvaloa. Toissijaisen on oltava rikkaampi, kun primaari on laiha, ja ohuempi, kun primaari on rikas, samoin kuin tietyn määrän siirtymiä ja vasteaikaa, jotta katalyyttiä voidaan pitää riittävänä ” hyötysuhde ”.
katalyyttinen muunnin ei ole hyötyä, jos ajetaan lyhyitä matkoja, kuten minun kaupungissa. Kuumana hän puhdistaa hyvin. Katalysaattoriongelmia voi ilmetä, kun pakokaasussa on runsaasti polttoainetta viallisen polttoaineen ruiskutuksen vuoksi ja / tai anturit ovat rikki, se voi sulaa ja tukkia pakojärjestelmän.
Kommentit
- Tervetuloa sivustolle. En ’ ole varma, kuinka tämä vastaa kysymykseen? Ehkä haluat ’ lisätä siihen tarkempia tietoja, jotta se yrittäisi välittää tietoa siitä, mitä toimenpideohjelma on pyytänyt?
Paikoissa, joissa savu ei ole ongelma, katalysaattori aiheuttaa enemmän vahinkoa kuin hyötyä. Se vähentää ajoneuvon tehokkuutta ja pakottaa kuluttamaan enemmän polttoainetta kuin muuten palaisi. Tässä yhteydessä vastaus on KYLLÄ.
Kommentit
- Tämä kommentti on ehdoton höyhenpeite. Onko sinulla mitään viitteitä tai viitteitä tälle ohjukselle? Vain katalysaattori ” kuluttaa ” polttoainetta, joka ei hapettu ’ t moottorissa. Itse asiassa huolellinen ilman polttoainesuhteen tarkkailu on avainasemassa nykyaikaisten ajoneuvojen tehostamisessa. Ole hyvä ja tee joitakin tutkimuksia, ennen kuin annat mielipiteen tosiasiana.
- @SteveRacers Ehkä asia olisi, että kissa lisää vastapainetta?
- @IhavenoideawhatI ’ mdoing Että ’ ei ole se, mitä kommentti sanoo. Ja ” tiede ” on selitys väärä riippumatta siitä, mistä tahansa.